简介：本文从结构角度论述了飞机的维修性设计要求，并就维修口盖设计应注意的问题进行了总结。

简介：我真希望在我向顾客讲解一些维修常识时也能挣到美元.我经常要向顾客解释一些问题,诸如:如果一些指示灯亮了,就要对发动机做些检查或保养,以及指示灯亮了就要进行检查的重要性等.把这些知识告诉顾客是很有必要的,我曾经见过一些人当发现发动机的检测灯亮了就不敢再开了,而把车停到路肩上,然后立即打电话叫拖车来:而另一些人则相反,把亮了的灯用黑胶带遮上,免得看着心烦,全当没任何事儿.我就听到一些车主说,发动机检验灯亮了没什么事儿,只是车载电脑的一些误信号,但愿如此!我不得不告诫那些对此一无所知的顾客们,当发动机的检测灯亮了的时候,就意味着车载电脑自诊断系统探测出了一个或更多的可能发生的故障信号.

简介：例一:车型:捷达王GT,已行驶100000km。诊断与排除:该车已经行驶十万公里,没有及时更换正常皮带,导致正常时皮带断裂,排气门顶弯两个。经过更换气门,进行机械维修,装车后,试车,发现此车加速滞后。总是感觉不顺畅,通过V.A.G1552调取故障码,“00515”,为霍尔传感器G40,对正极断路,短路,且为实码。经过更换一个新G40传感器后,故障跟原先一样。这可以说明G40传感器

简介：本文主要对“以可靠性为中心”和“以预防为主”的新旧维修体制的维修思想、资料配备、维修内容、维修方法、维修深度等的区别进行了论述，并对两种维修体制进行了对比。

简介：1、制冷剂回收机的功能特点在汽车维修作业时,经常要用到制冷剂回收机,俗称冷媒充注机、冷媒回收机或加氟机.其实,如果从功能上来理解,制冷剂回收机可以分为单充注机、单回收机和回收充注机.

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简介：捷达轿车驶入中国的几年里,新产品、新车型层出不穷。驾驶员乃至一些维修人员对其不甚了解,现将一些典型故障举例供大家参考。故障现象(1)捷达普通型轿车冷车起动困难,热车正常。检测维修过程冷起动时各火花塞跳火正常,明显感觉供油不畅。看汽油滤清器内有油,每次起动失败后回流量很多。可判断为油路阻塞。分析汽油滤清器附近油路不畅,冬季最易堵的是油气分离器,该结构汽油从上端供给,经

简介：在正常情况下,活塞的使用寿命与气缸的大修相适应。在使用中更换活塞,往往是由于修理质量不高或使用不当所引起的。活塞常见损坏形式如下:①活塞拉伤其主要原因是由于活塞销锁环脱落或折断造成拉伤缸壁和活塞。活塞销与销座配合过紧,连杆弯曲也会出现拉伤。活塞裙部有反椭圆,而在活塞销座附近出现拉伤。活塞间隙过小.使活塞和缸壁拉伤。

简介：检测汽车车速表指示误差的试验台。将被测汽车的驱动车轮，置于下图所示的车速表试验台的滚筒上，起动发动机，变速器挂入适当的档位，用驱动车轮带动滚筒旋转，模拟汽车行驶状态。再根据被测汽车的车速表指示值与试验台的测量值（标准值）进行比较，从而得出车速表的指示误差。

简介：用一定的负荷将金刚石的棱锥压入金属表面，根据压痕来确定硬度的方法。维氏硬度测定原理如右图所示，采用顶角为136°的金刚石棱锥作为压头，在负荷P的作用下，给金属表面压出一对

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简介：我国的汽车维修业在加入WTO的今天,正在探讨在新形势下如何发展的道路.国外汽车维修业的发展对我们有着很好的启迪作用.而作为世界汽车王国的美国,由于是汽车工业最发达、汽车保有量最多的国家,也就自然成为汽车维修业发展最完善的国家,当然是我们了解认识的重点,也是一个非常重要的参考点.在我国发展汽车维修行业的过程中,多了解一些美国汽车维修业的情况,对于整个行业的远景规划、管理、发展趋势等都有着十分重要的参考价值.

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简介：工业无损擦伤的方法很多,目前国内外最常用的探伤方法有五种,即人们常称的五大常规探伤方法.本文将首先介绍五大常规探伤方法及其特点,并结合汽车维修中的特定条件和需求,选出更适合于汽车维修的探伤方法.

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简介：1、判断喷油器针阀卡死的小方法喷油器针阀被卡死后，柴油机会出现“缺腿”现象（即某缸不工作）、功率明显下降等症状。有这一症状表现的还有其它一些故障；确定是不是喷油器针阀被卡死，可通过以下一些方法进行诊断。

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