简介：带启动继电器的发动机启动系由蓄电池、电磁操纵串励式启动机、启动继电器、点火开关等组成,启动系常见故障有启动机不转、启动机转动无力、启动机空转、启动机异响等,准确地找出故障原因是保证正确修理和提高修理效率的前提.为此,特将带启动继电器的启动系常见故障的诊断方法简述如下.

简介：

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简介：假定您正在为一辆年久失修的日产车提供必要的检修。在拆下转子上的小螺栓时,您意识到转子与配电器轴卡在一起了。请不要着急,因为安全可靠地拆卸卡住的转子并不像想象的那么艰难。但是,也不要掉以轻心！事实上,确实有一些维修人员在拆卸卡住转子时损毁了无辜的配电器。在此,本文将简要介绍日产汽车配电器的检修。一些维修人员试图用圆口撬棒来拆

简介：汽车电器系统的维修是汽车行驶的重要组成部分，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性以及排放等性能。在维修车辆电器系统之前，应注意下述操作：

简介：

简介：随着汽车的不断发展进化，汽车的防盗也由机械防盗转换成电子防盗，机械转向助力发展到电子转向助力，主流的汽车都配备了胎压监测、电子防盗、无钥匙启动等功能，更有向辅助驾驶、自动驾驶的发展趋势。在汽车制造过程中，除了需要对汽车电器模块进行安装之外，一些电器模块还需要进行软件写入、数据写入及初始化配置，以实现电器模块的功能。

简介：有分电器的点火系统，其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极，再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差，且体积大．安装不方便。所以新型的汽车发动机上广泛采用无分电器点火系统，实现了完全电子化。

简介：随着社会经济的快速发展与科学技术的不断推进,电子控制技术已经被广泛应用到各行各业,现代汽车电器设备中的电子控制技术已经改变了传统对于汽车内部的操作流程,也就是说通过电子控制技术达到对汽车电器设备控制的目的,不再需要驾驶员全程进行控制,电子控制技术术到达了电子控制的状态,极大地促进了社会经济的快速发展,方便生产生活。基于此,文章对汽车电器设备中的电子控制系统以及工作原理等方面进行深入分析与探究。

简介：近几十年来．随着快速发展的电子信息技术以及不断变革的汽车制造业，汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展，不断提高汽车的动力性、经济性、安全性，改善了汽车行驶稳定性、舒适性，降低汽车排放污染、燃料消耗，同时也使汽车具备了娱乐、办公和通信等丰富功能．本文主要针对车身电子控制系统的原因引起的整车多个电器失效的现象，借用维修手册提供的资料进行故障的诊断与分析。

简介：汽车是当前人们最为重要的代步工具之一,这也极大程度的刺激了汽车行业的发展。但是当前的汽车产业的发展还存在着一定的问题。这些问题中最为重要的部分就是汽车电子电器产业。由于其精度要比其他的部件高,所以,其出现问题的概率也要更大一些。基于这种情况,本文就从当前的防错技术入手,来探究如何更好的进行汽车电子电器的制造。

简介：■在492Q型发动机维修组装后的试车阶段,有时会出现这样的情况:发动机起动运转仅几分钟,便熄火,且出现曲轴摇转不动的轴瓦“抱轴”故障。下面就结合我们在维修过程中遇到的此类故障加以分析:故障的原因是分电器传动轴(以下简称传动轴)安装不当,造成机油泵不工作,使起动后的曲轴轴承得不到润滑而使轴承合金最先熔化而发生“抱轴”现象。492Q型发动机的传动轴有两个作用:上部驱动分电器工作,下部驱动机油泵工作。由于其结构特点,下部必须通过正确的装配,才能保证机油泵可靠工作。上部的装配应保

简介：一、用钳式万用表测量启动系统故障以前，当我们遇到启动系统故障时，比如启动机转动无力时，只是使用普通万用表测量启动瞬间的蓄电池电压，不能测量到启动机实际消耗的电流与功率，因为直流电流表应用不太普及，所以有时会产生误判。