简介：摘要：面对人们日益增长的交通需求，本着节约用地、保护环境、减少成本的原则，我国的桥梁拼宽设计也在逐步被重视，其中箱梁截面的桥具有梁整体性好、刚度大、承载力强等特点，因而在桥梁拼宽设计中被广泛应用。因此，研究箱梁拼宽桥的结构受力特征具有一定的理论意义和实践价值。文章总结箱梁拼宽桥常见的拼宽模式和拼宽原则，并列举常见箱梁拼宽桥上部结构的影响因素，同时依托工程实例，利用有限元软件进行分析。研究结果表明，基础不具有沉降产生的附加应力由新旧桥的内外边梁承担，混凝土的收缩产生的附加应力作用在横桥方向，混凝土的徐变引起的内力主要作用于竖桥方向。

简介：摘 要：无梁楼盖结构体系，由于其在控制净高的优越性等特性，广泛应用于国内地下室结构中。但由于无梁楼盖的节点薄弱、倒塌连续性等，结构设计存在误差或施工控制不到位时容易引发无梁楼盖体系的连续倒塌事故。本文从无梁楼盖的优缺点、受力特性出发，浅析无梁楼盖受力特性的一些关键点及分析方法，并结合YJK盈建科无梁楼盖模块浅析无梁楼盖实际工程配筋设计的一般操作方式。

简介：摘 要：结合成渝客运专线某软基高填方路堤桩基础悬臂式挡土墙结构工程，对该支挡结构的受力特性进行了分析，总结了高路堤支挡结构设计中的关键技术问题，提出了桩基础悬臂式挡土墙结构的设计思路与简化设计方法，并结合ABAQUS有限元分析软件进行数值模拟模拟，验证了该结构设计方法的合理性，为桩基础悬臂式挡土墙结构的推广应用提供了依据。

简介：摘要：选取宜昌（宜）—万州（万）铁路线上的别岩槽隧道某断面为研究背景，在隧道施工和运行期间，为了保证隧道的安全性，对隧道结构进行受力分析显得极其重要。结果表明：当前对隧道支护结构体系按照载荷—结构模型进行演算，按照此模型设计的隧道支护结构偏于保守。

简介：摘要：以连续刚构桥箱梁桥面板的局部实体模型为主要研究目标，通过对桥面摊铺垫板间有无施工接缝等问题和对桥面摊铺垫板与主梁桥面板之间有表面连接问题等现象的三维有限元模拟的分析，系统研究了路面与铺装层的承载力特征，以及表面连通条件对相互层剪应力和拉内部应力分配的影响，为铺装层设计与建造提出了依据。

简介：摘要：以徐州睦邻中心项目地下室底板抗浮设计为例，抗浮锚杆设计时应考虑结构形式，荷载取值，基础类型，地勘资料等因素对锚杆受力及布置的影响。通过建立整体有限元模型来进行抗浮计算及分析抗浮锚杆的受力特点和布置规律。

简介：摘要：U形箱型组合梁是一种新的结构形式，其具有应用范围广，减少噪音，降低造价等优点。本文使用有限元分析软件MIDAS FEA建立U形箱型组合梁及下部结构的3D实体单元有限元分析模型。通过模型计算和分析桥墩位置处的U形箱型组合梁在静力组合荷载作用下的结构响应。根据结构响应，对结构的稳定性进行相应的判断。

简介：摘要：现阶段，在地下室超长结构使用阶段，由于受到环境温度变化影响较小，引起混凝土构件非受荷载因素开裂可能性也较小；但结构施工过程中，施工完的地下室结构经历越冬部分回填的情况下，这样使结构构件经历最大的环境温差变化，往往会引起超长结构构件产生非受力开裂的现象。基于此，本文就超长结构构件非受力开裂防治进行简要探讨。

简介：摘要：现阶段，在地下室超长结构使用阶段，由于受到环境温度变化影响较小，引起混凝土构件非受荷载因素开裂可能性也较小；但结构施工过程中，施工完的地下室结构经历越冬部分回填的情况下，这样使结构构件经历最大的环境温差变化，往往会引起超长结构构件产生非受力开裂的现象。基于此，本文就超长结构构件非受力开裂防治进行简要探讨。

简介：摘要：随着建筑技术和材料科学的进步，新型的钢结构节点设计和连接方式不断涌现，对于其受力行为的深入研究具有重要的理论和实践意义。随着钢结构厂房规模和复杂度的增加，对支撑节点受力分析的要求也越来越高。随着我国经济的不断发展，我国各行各业的生产技术以及相关基础设施都有了巨大的发展。在实际情况中，厂房设施是企业生产活动进行的基础性建筑，在企业的生产经营活动中发挥着十分重要的作用。因此，我们应该重视起厂房的各方面，为了保证企业生产活动的安全稳定进行，应做好厂房屋面的结构设计，保证厂房设施的结构稳定。大跨度钢结构是目前我国相关企业在选择厂房类型时的重要选择方案，对于大跨度结构厂房来说，支撑结构的设计是一项十分重要的工作。

简介：摘要：地铁工程建设是现代城市交通建设的重要组成部分，而在地铁建设中，暗挖施工是常用的方法。因为暗挖施工具有不扰民、不干扰交通的特点，能够有效地减少对周边环境和居民生活的影响。然而，暗挖施工对地层地表变形的影响较大，可能会造成交通隐患，因此需要对其施工过程进行科学的规划和控制。近年来，某地铁车站的暗挖施工成为了研究的热点。为了更好地掌握施工过程中支护结构受力的情况，研究人员采用模拟计算方法，简化边桩结构及支护结构，对导洞及车站施工期间的受力情况进行了分析。

简介：摘要：随着西部大开发战略、“一带一路”倡议等国家重大战略规划的不断实施，我国高速公路隧道的数量和里程得以快速增长。隧道作为交通基础设施的重要组成部分，具有投资高、建设周期长、技术复杂、风险因素多等特点。各种结构性病害不是孤立存在的，一种病害的发生会加剧其他病害的发展，从而降低隧道结构的承载力和耐久性，影响行车舒适性，威胁行车安全。在中西部，地形地质条件复杂多变、地下水水力路径纵横交错，尤其是富水条件下水压导致软弱地层隧道衬砌结构变形问题成为了工程建设中亟待解决的重要难题。交通行业人员为预防地下工程突水灾害的发生进行了大量研究，取得了许多成果。

简介：摘要：不同类型拱桥的施工可以采用不同的工法；而一种工法又划分为若干个施工阶段；而各阶段施工客观条件的不同又会使结构受力状态变得不同。本文介绍了三种常见的主拱圈架设方法，分析了成拱阶段不同主拱圈施工方法对拱圈截面应力的影响。以96m跨度的整体现浇钢筋混凝土箱形截面拱桥为基础，通过对施工过程中各个阶段的应力进行实时监测和评估，研究不同施工方法和施工顺序对桥梁结构受力状态的影响，以期达到最佳的施工效果。

简介：摘要：本论文旨在研究水工结构受力及变形监测技术，并探讨其在实际工程中的应用。水工结构是指用于水利工程、海洋工程等领域的建筑结构，其受力和变形特性对工程的安全性和稳定性至关重要。本研究将综合分析水工结构受力机理与变形特征，探讨监测技术的发展现状，以及在工程实践中的应用案例。通过对水工结构监测技术的深入研究，旨在为水利工程和海洋工程的设计与施工提供科学依据和技术支持。

简介：摘要：随着建筑行业的快速发展，对建筑空间、建筑造型的要求越来越高，因此，在结构设计中，对于异形柱的应用越来越广泛。为保证结构安全，异形柱节点的设计尤为关键，需从其受力性能、影响因素等多个方面进行准确的计算和考虑，通过细化异形柱节点的设计，来提高结构的抗震性能，保证结构的受力安全。

简介：摘要：本文在查阅大量文献资料和经典干煤棚工程案例的基础上，针对背景工程的特点，对柱面型大跨度干煤棚工程中的预应力索拱结构进行了动力特性分析。从而得出了一些比较有科研价值和工程实用意义的结论。

简介：摘要：叶轮是潜水搅拌器的主要零部件结构，其本身的动态化特性现状影响着整个潜水搅拌器主体的工作质量。为深化工作效能，提升工作质量，本文综合实验动态模拟分析方式以及有限元理论计算方式和对叶轮的动态特性研究分析模式，对二者的数据信息进行分析，在明确二者关联性的基础上，提出了基于动态特性的叶轮结构优化转型方式。

简介：摘要：塑壳式断路器应用范围逐渐拓展，其具有过载长延时等保护性能，同时还能与漏电器等模块单元联合应用，为低压配电系统提供了性能优良的结构。当前，配电系统断路器要求不断提升，不仅要具备灵活通断电流能力，还要发挥隔离保护作用，所以，本文主要围绕着塑壳式断路器来展开，基于操作机构结构、受力情况，深入分析研究结构原理以及受力情况，提升设备可靠性。

简介：摘要：施工电梯在建筑行业的使用日益广泛，其基础施工对于整个建筑的质量和安全性具有至关重要的影响。在施工电梯基础设计中，利用原结构受力是一个重要的设计理念。本文主要探讨施工电梯基础利用原结构受力施工技术的相关问题。

简介：摘要：高层建筑框架-剪力墙结构是现代建筑领域中的主力结构之一，在抗震设计中，其具有很强的抗震能力和优异的受力特性，其能够减缓建筑物因为地震引起的摇晃，保障建筑物的结构稳定。在抗震受力分析中，关键在于抗震墙的设置和力学性能，基于此，本文从抗震安全性、受力特征及构造形式等多个角度，对该结构体系的抗震受力特性进行了详细剖析，为相关从业者提供一些参考。