简介:利用有限元软件ABAQUS对钢板组合剪力墙-钢梁外肋板节点进行静力拉伸数值模拟,以外肋板截面高厚比、外伸梁段长度和剪力墙外包钢板翼缘的宽厚比为参数,对节点外肋板的加强作用和初始抗拉刚度、抗拉承载力和应力分布进行了分析和理论研究,并单独考虑在剪力墙外包钢板翼缘的应力影响区设置栓钉,通过改变栓钉的间距和数量来研究对抗拉承载力的影响。结果表明:节点通过外肋板对外伸梁段翼缘的加强作用,使得水平荷载大部分传到外肋板,外包钢板翼缘弹塑性变形得到控制;改变参数对抗拉承载力、初始抗拉刚度的影响很小,节点的初始抗拉刚度较大;设置栓钉并不会显著提高节点的抗拉承载力,栓钉间距越小,弹塑性变形越小,栓钉的个数对弹塑性变形影响较小。
简介:摘要在建筑工程中,剪力墙结构是其重要的施工内容之一。剪力墙施工,对于建筑的稳定与安全性至关重要。因使用功能的特殊性-立体停车库,其施工的质量问题,对建筑具有重要的影响。该结构在建筑工程中实现应用以后,是的传统的施工技术变得简单化。因此,国家及相关的建筑单位对其施工尤为重视。本文先是对其含义及结构特征进行了详细介绍,后又对其施工内容展开了深度探究。此次探究的主要目的是为了通过施工介绍,提高我国建筑施工的安全性。