简介:摘要:底盘线控系统中最为重要的三大系统是线控驱动系统、线控转向系统、线控制动系统,在智能汽车驾驶过程中,汽车需要大量的、精确的底盘系统信号,感知车辆状态,保证智能汽车驾驶的安全性、稳定性和操作性,底盘线控系统中的底盘执行机构是根据指令及时地做出相应动作,车辆的运行状态被适时监测,底盘线控系统的响应更快、执行精度更高、线控系统与机械连接相比,消除了冲击的传递,车辆的噪声和振动大幅度降低,驾驶的舒适性明显提高。
简介:摘要:低压线损率是供电企业生产经营的一项重要经济技术指标,线损率的高低是衡量供电部门管理水平的一项重要内容,不断降低电能损耗,是电力企业提高经济效益的必然要求。下面结合本人参与配网建设与管理的实际工作经验,探讨了低压台区线损管理若干措施,本文一某1#公变台区降损管理的措施进行分析和探索,以其为低压台区线损管理者提供参考。
简介:摘要:铁路邻近营业线施工机械风险的管控对策至关重要。旨在深入分析该问题,提出有效的风险管理策略,以确保铁路施工的安全和顺利进行。通过风险评估工具,识别施工机械风险因素。接着,探讨了机械设备维护与管理的关键性,以减少潜在风险。在管理方面,强调培训与监督,以确保操作人员熟练运用机械设备。同时,强调技术升级和监控系统的实施,以及危险事件的快速响应。倡导全员参与,形成风险防范的共识。这些对策将为铁路施工机械风险管控提供有力支持,促进铁路建设的安全和可持续发展。
简介:摘要:近年来我国经济的飞速发展带动着各个行业都在进行高创新和改革,电力系统在科技的支撑下既保证了用电用户电力电量的充足,又向用电用户提供更高水平的服务水平。低压配电网是电力系统中的重要组成部分,其直接与用电用户相连,用电用户在电能的使用过程中电网系统的负荷形式多种多样,负荷大小也各不相同。低压配电网的线损问题更是非常的突出,低压配电网在敷设结构上非常复杂,开展线损计算时难度非常大,并且低压配电网作为直接与用户相连接造成线损的原因也是非常复杂,针对低压配电网线损问题,供电企业需要特别的重视。
简介:[摘 要]摘要:随着社会经济的不断进步,施工模式的逐步更新,PPP模式已经成为施工的一项重要模式。建筑企业参与PPP总承包模式项目,既是机遇也是挑战。这种新颖的方式也势必会带来不同于常规工程的过程管理问题。因此,PPP项目建设期的成本控制就存在一定难度,必须明确这种新模式的特点,制定具有针对性的成本管理措施,梳理建设期各环节的管理重点,必须要做好PPP总承包项目模式的风险防控研究以及成本管控措施,才能使PPP项目真正落地开花。本文以TJ地铁X号线工程为例,通过对本项目充分调研找出了本项目3大风险点、5大成本管控手段,通过分析和实践在工程的各个阶段制定相应的措施,保障PPP项目效益。
简介:[摘 要]摘要:随着社会经济的不断进步,施工模式的逐步更新,PPP模式已经成为施工的一项重要模式。建筑企业参与PPP总承包模式项目,既是机遇也是挑战。这种新颖的方式也势必会带来不同于常规工程的过程管理问题。因此,PPP项目建设期的成本控制就存在一定难度,必须明确这种新模式的特点,制定具有针对性的成本管理措施,梳理建设期各环节的管理重点,必须要做好PPP总承包项目模式的风险防控研究以及成本管控措施,才能使PPP项目真正落地开花。本文以TJ地铁X号线工程为例,通过对本项目充分调研找出了本项目3大风险点、5大成本管控手段,通过分析和实践在工程的各个阶段制定相应的措施,保障PPP项目效益。
简介:摘要:该文通过对铁路营业线施工方案制定,施工过程管理和关键环节把控经验总结,分析了铁路营业线施工安全过程管控的的流程、重要环节,提出施工管理规范化样本。