简介：

简介：据相关媒体报道，西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系，组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司；作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50％的股份。

简介：BASFPerformanceChemicals推出了一种颜料产品，牌号为PaliotolYellowK0955，它是一种透明的奎酞酮类颜料，用于纺纱染色聚丙烯纤维，可显示出鲜艳的黄色。BASF公司介绍说，只有能够满足高质量标准的颜料能够适用于聚丙烯纤维的纺前染色，色调、明度和着色力对于这些应用至关重要。

简介：如果2014年对于福特汽车公司来说是“铝材之年”，那么2015年将成为“碳纤维之年”。福特汽车在1月12日在底特律举行的北美国际车展上推出其最新的GT超级跑车，采用碳纤维客厢和结构性碳素纤维车身镶板。

简介：碳作为木炭中的活性组分，通常被认为是不能作为阻燃剂使用的，然而美国国家标准技术研究院（NIST）的研究者认为通过给衬垫家具的聚氨酯泡沫材料添加少量的碳纳米纤维，同使用传统的阻燃剂比较，可以减少约35%的燃烧可能性。

简介：纽约州大学环境科学和森林学（ECS）的研究者开发出一种使用木质纤维素增强塑料，合成出可以降解的轻质复合物的方法。关键是从天然材料如树木、柳枝、橙肉、果渣中提取出结晶纳米纤维素，然后添加到塑料中。根据美国国家能源和农业部的估计，在美国每年大约可以生产大约10亿吨这样的生物量。

简介：RTPCo．公司已成功地在复合材料中添加再生的飞机级碳素纤维，制成比传统碳素纤维含量较少且高性能的新材料。

简介：美国聚合物材料和解决方案公司普立万开发出了一种新的聚酯纤维着色技术，可以省掉水溶剂染色及其相应的污水处理工序，使纺织品制造商获得更高产量和更大的灵活性。据该公司介绍，ColorMatfix。纤维着色解决方案提出的旋转着色过程后期注色技术，有助于转换安全带、装饰布、鞋类、服装、工业织物等产品的制造方式。该技术是11月在米兰ITMA2015展会中推出的。

简介：瑞士复合材料集团同瑞特控股公司获得了一个价值超过3000万瑞士法郎的订单，供应碳纤维汽车车身板。新项目将在2015年第四季度开始，将工业生产的A级碳纤维复合车身外板，同时利用该公司现有的开模技术及其新的专利和专有的先进技术。

简介：

简介：德国拜耳化学(BayerChemicals)发表一种无溶剂黏合剂．应用於聚酯(Polyester)和聚醯胺(Polyamide／PA)纤维涂料．以及聚氯乙烯(PolyvinylChloride／PVC)熔胶涂覆。试产的SP5102]以TDI聚异三聚氰脲酸脂(Polyisocyanurate／PIR)为基础．让合成纤维和PVC涂层之间的黏合更牢固。

简介：制备了硅酸铝纤维、氧化铝纤维填充聚乙烯(PE)复合材料和硅酸铝纤维、氧化铝纤维填充聚丙烯(PP)复合材料：用稳态法考察了纤维用量对复合材料导热性能的影响。结果表明：硅酸铝纤维和氧化铝纤维填充PP、PE复合材料的热导率基本随纤维用量的增加而增加，在某些用量时稍有波动，纤维质量分数为35％的试样导热效果最好。

简介：美国着色剂和添加剂生产商奥美凯公司正在扩大在欧洲合成纤维市场的存在。该公司欧洲子公司奥美凯欧洲公司11月在意大利米兰召开的四年一度的2015ITMA展上推出一个全新系列的用于尼龙66的特色产品和一款新的用于无纺布的亲水性柔顺剂。该公司最近还在英国开设了新的技术中心以服务于该领域的客户。

简介：位于辛辛那提的米歇尔曼公司扩展其Hydro-size。系列旗舰产品组合，推出了一款Hydrosizeep876产品，它是一种高分子量环氧树脂基纤维上浆剂，主要用于聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和热固性复合材料。新牌号产品可用于玻璃纤维、碳纤维和天然纤维，显示出良好的集束性，并具有良好的切碎性。

简介：中国玻璃纤维和织物制造商重庆国际复合材料公司（CPIC）开发了一系列扁平横截面的玻璃纤维产品。据报道，这种截面形态可提高纤维的填充量，并提高机械性能如注塑热塑性复合材料中的冲击强度，同时可减少薄壁截面产品的翘曲。