简介：采用非线形动力学方法分析了热源强度给定情况下的风力与热浮力共同作用的简单四开口建筑的自然通风的动态特性,包括多解的存在性及其稳定性、多解存在区域的特征参数范围,最后用MIX模型验证解的稳定性对室内初始温度的依赖性.
简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。
简单四开口建筑自然通风的动态特性分析
城轨车辆综合传热系数快速算法及软件开发
