简介：光突发分段和光组合突发交换是解决光突发交换中竞争问题的较好的技术,本文介绍了这两种技术,并用排队论模型分析了它们的分组丢失率性能,说明它们相对于JET的性能优势.

简介：对采用光纤延迟线(FDL)解决竞争问题的光突发交换网络节点,本文提出了一种新的数学分析模型计算OBS节点的突发包丢失率.模型基于Markovian链及光纤延迟线,推导了状态方程,并通过数值求解各状态的概率来得出交换节点总的突发包丢失率.与此同时用C++语言对节点的交换过程进行了仿真模拟.分析模型与仿真结果的比较表明,两者的一致性相当好.

简介：介绍了光突发交换(OBS)中JET协议的基本概念以及JET协议实现时需要考虑的因素,用排队论模型求得了JET协议下OBS网络的突发包丢失率,并分析了OXC配置时间和突发包平均长度对突发包丢失率的影响.

简介：光突发交换(OBS)方案中,源节点突发数据一旦产生,沿源节点到目的节点之间就要有专门的波长预留.为此介绍了几种波长常见的波长预留协议.并从阻塞率、平均建立时间、平均控制分组数的角度来比较几种协议的性能.

简介：本文介绍了光突发交换（OBS）网络中的一种操作维护管理（OAM）方案，包括这种OAM方案的结构、功能、分组过程和分组格式。此方案可以实现光通道连接顺畅，并可检查OBS网络状态和突发包的功能。

简介：摘要党的十九大以来，我国经济、社会、政治得到高速发展，特别是高速铁路作为交通领域的新兴产物迅速崛起。“八纵八横”的高速铁路蓝图，使我国高铁的运营里程已超过世界其他国家总和，是我国时代创新驱动发展的一张重要名片。然而，我国在高速铁路应急指挥管理方面是相对薄弱的，尤其在管控体系、模块设计、风险预估等各个方面与欧美等发达国家相比存在较大差距。本文运用模糊层次分析法，探究高速铁路应急预案中的指标评价体系与关键要素，理论结合实际提出相应措施，为今后高速铁路应急管理提供一定参考。

简介：光突发交换(OBS)技术是构筑下一代光因特网的一种很有前途的交换技术.OBS网络中,突发由分组组装会聚得到,是OBS传输的基本单位,突发如何影响网络的性能是个很重要的问题.本文研究轻业务负载下,输入业务为自相似业务时,组装业务的相关性结构.理论分析和仿真结果都证明了此时组装业务的相关性结构保持不变.

简介：光突发交换集合了光电路交换和光分组交换的优点.资源预留过程对OBS至关重要.本文讨论分析了OBS资源预留的重要参数以及它们对资源预留性能的影响,并用排队论的模型详细研究了资源预留过程.

简介：光突发交换网中的光交换节点的FDL缓存器的最大延迟时间对系统性能有很大的影响,过短会使突发丢失率偏大,过长会增加业务的排队延迟.文中介绍了设计光交换节点的FDL缓存中的最大延迟时间的方法,并且用数值结果表明了使用光缓存可以降低丢失率.