简介：摘要： 经济在快速发展，社会在不断进步，新能源在我国发展十分迅速， 通过热平衡法对新能源汽车的稳态负荷特性进行了计算研究，对比了不同季节和不同行驶工况下负荷的变化，并得出了影响负荷的主要因素。结果表明 : 在研究工况下，随着车速增加，春季、夏季和秋季车身总负荷逐渐减少，而冬季车身总负荷则逐渐增加 ; 春季主要负荷为乘员人体散发的总热量，其占比为 32 ． 9%; 夏季主要负荷为门窗玻璃传入的总的热量，其占比为 26 ． 23%; 秋季主要负荷为乘员人体散发的总热量，其占比为 30 ． 88%; 而冬季主要负荷为新风所传入的总热量，其占比为 47 ． 16% 。此外，为了改善整车负荷，针对各季节主要占比的负荷，提出了相应的优化方法。
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