简介：

简介：本文较系统地总结介绍了江门市公路局推广应用阳离子乳化沥青技术，进行公路养护维修的实践过程和经验，可供有关技术人员参考。

简介：瑞典医学教授哈恩·卡尔森目前通过研究得出结论，在地铁的空气中含有一种铁微粒对人体DNA破坏最大，其危害比汽车尾气毒性还大。这种铁微粒主要是破坏人体器官的细胞结构，从而增加了乘客患癌症的几率，这种微粒主要是由车轮与轨道摩擦产生的。

简介：通过对南昆线米花岭隧道内作业空气质量的调查，分析了在该隧道内施工所产生烟尘、废气污染原因的基础上，采取通风、排烟、减尘的措施，使作业时的空气质量得到改善，保护了施工人员的身体健康和人身安全。

简介：针对双层空调客车空气弹簧漏风故障，通过对空气弹簧结构设计、检修标准、配件腐蚀老化等方面进行深入分析，提出了改造结构、完善检修标准、配件实行寿命管理等防止措施，以减少空气弹簧漏风故障，保证客车运行安全。

简介：日前，全球知名自行车品牌崔克（Trek）新推出了一款空气动力学旗舰公路自行车Madone9．9。它的售价约台人民币1075多元。这款自行车采用高端空气动力学设计，配备有全新的集成型管中管IsoSpeed分离器（分离器可让内管独立于外部空气动力型管子移动），比同类竞争产品的垂直顺应性高出57．5％。

简介：为了确保DF5型内燃机车制动机的正常使用，通过分析空气干燥器发生电控器指标灯显示不正常、排气阀排风不正常、电空阀上部排气孔排风不止、电磁排污阀故障的原因，提出相应的故障处理方法，可迅速准确地排除故障。

简介：“作为一家全球化公司，康迪泰克通过与地铁车辆制造公司、铁道车辆制造公司、工程师及建筑公司的紧密合作．为客户开发量体裁衣式的产品；完善的检测工艺不仅保证了我们的技术优势．还能向客户提供全方位的工程及项目管理服务。“在2007年6月12～14日于上海举办的“2007中国国际城市轨道交通展览会“上，

简介：本文较详细地总结了介绍了河源市公路局在紫金-河源公司改造工程中推广应用阳离子乳化沥青的配合比设计、施工技术以及经济效益分析等。

简介：空气制动系统作为我国机车的主型制动系统,对于保障铁路运输安全,提升机车技术速度等方面起着愈来愈大的作用.因此,以天津北机务段空气制动机的故障为例,找出了影响制动系统检修周期长短的原因,提出了改用新型油脂,改造中继阀排气阀套,调整均衡风缸排气时间等解决方案,以延长制动机的检修周期,确保高速重载列车运行安全.

简介：公路的快速发展带来巨大的经济和社会效益,同时也引起大气污染问题。湖北省公路网规划的实施,对区域环境空气质量将产生一定影响,应在评估公路网实施后,大气污染物总体发生量的基础上,明确重点影响区域,并提出保护措施。

简介：以DF4C型机车为例,分析目前机车空气压缩机的工作方式,提出了一种新的控制方式,在不影响安全性的同时,减少了对辅助发电机及前变速箱系统的冲击负荷,提高系统的工作可靠性。

简介：通过抗压强度和氯离子扩散系数快速检测的RCM试验来研究高性能再生混凝土的力学和耐久性能,试验结果表明：高性能再生混凝土的抗压强度和抗氯离子侵蚀能力随着再生骨料取代率的增大逐渐减小,但减小的幅度都不是很大.同时利用线性回归并结合优化设计对试验所得到的数据进行分析,从理论上得出了最佳骨料取代率,为再生骨料的选取提供技术参考。

简介：随着中国铁路的快速发展，列车行驶速度不断提高，特别是随着200km／h及以上高速动车组的开行，越来越多的旅客选择火车作为出行方式。由于新造车辆更多地使用了各种非金属材料，随之而来的是室内空气污染问题。有旅客反映新造客车车厢内有较强的刺激性和难闻性气味，对车内的空气质量是否符合相关国家标准提出质疑。据悉某厂出口的铁路客车就曾因为车厢内的空气污染发生过客户索赔的事例。

简介：龙川机务段隶属广梅汕铁路有限公司,地处华南地区,配属DF4系列及DF5型内燃机车74台。随着我国铁路向着高速重载方向的发展,内燃机车也应当不断改造提高。龙川机务段自2007年2月起,在我段配属的48台DF4B型内燃机车上陆续安装了高效率、低噪声、寿命长的螺杆式空气压缩机。据统计,自2008年1月-2017年12月期间螺杆式空压机投入运用以来,发生各类严重故障420件,其中油位指示器破裂、机头锈蚀和连轴节断、散热器堵、以及进油阀漏油达391件,占故障总数的93.11%(见表1)。上述故障的发生,给正常的运用生产秩序带来了极大的影响。因此,及时分析和整治处理螺杆空压机的故障刻不容缓,对保证铁路运输秩序的正常运行支管重要。

简介：对NPT5型空气压缩机润滑油常见变质原因进行了分析，提出了针对性的改进措施。实施改进措施后延长了润滑油使用周期，保证了空气压缩机的良好润滑，提高了空气压缩机使用可靠性。

简介：根据NPT5型空气压缩机在运用中常见的润滑油乳化故障现象，对NPT5型空气压缩机润滑油乳化的原因作了较详细的分析，并提出了故障的处理方法。

简介：总结东莞市城市轨道交通号线的设计、建设、运营以及《地铁快线设计标准》编写过程中的研究、测试,提出解决最高行车速度120km/h城市轨道交通地下线路运行时乘客舒适度的措施,如扩大长大区间隧道断面、提高车辆气密性、对车头做流线型造型等,并给出衡量空气压力波的标准。为解决地铁列车在隧道内高速运行乘客舒适度的问题起到了关键作用,开通前的专项测试显示出缓解空气压力波的各项措施都取得了较好的效果,摸索出一套衡量空气压力波的标准。