简介:为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和NACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了研究。通过试验数据归纳出了冷却气流流量和冲压速度以及冷却风扇转速的关系,并采用数值模拟方法对不同形式防撞梁下的冷却模块进行了流场分析。结果显示,在抽吸效应下,防撞梁对冷却气流没有影响;在冲压效应和组合效应下,NACA翼型防撞梁能够增大冷却气流流量。与原始防撞梁和开口防撞梁相比,NACA翼型防撞梁后方产生的涡流强度和大小均有所降低,提高了散热器表面的速度均匀性。通过对冷却气流流场的优化,提高了散热器冷却效率,在保证足够的冷却需求的同时,可通过降低冷却气流流量来减小冷却气流阻力。
简介:摘要本文首先介绍了目前市场上主流流速测量装置的优缺点,综合考虑众多因数后选用OSI流速仪,在实际运用过程中发现测点断面处烟气流场分布极不均匀,导致测得的流速数据存在较大偏差,经过现场比对试验、分析研究后研制了烟气扰流装置,通过对发射端局部烟气进行加热,放大气团乱流信号,从而实现了在线烟气流速的准确测量。