简介：利用自行设计的试验台，对空调用滚动转子压缩机的噪声进行了测量．对测量数据进行了整理和分析，获得了有利于降噪的结论．

简介：针对离心式压缩机喘振对工程实践的危害及喘振出现的原因，通过对压缩机气体方程的分析，提出消除离心式压缩机喘振的控制方案。

简介：EVAP-COND是模拟空调器换热器制冷剂流程的软件,经过NIST不断完善,可用在相同工况下的换热器的不同制冷剂流程的性能比较.在型号为ATF235D22UMT的3HP变频压缩机匹配过程中,针对某品牌3HP变频空调器,应用EVAP-COND软件对制冷剂流程进行模拟及优化,通过改善换热器效率解决了压缩机匹配问题,提高了压缩机匹配效率.

简介：3LWA-7/8无油润滑压缩机提速改造后活塞环磨损较快,通过分析5LWA-7/8无油润滑压缩机活塞环、导向环受力情况和运动状况,重新设计了活塞、聚四氟乙烯活塞环、导向环,在不改变活塞总长的基础上,加宽加厚了各级各级活塞环、导向环,并修改了活塞环安装间隙,使提速后的活塞环寿命从原来的1个月延长到12个月以上.

简介：利用ANSYS软件对空调压缩机排气管弯管处流体流场进行了数值模拟。得到了流体流经弯管处的压力分布和速度矢量分布图。由此研究了流体在流经弯管处时速度和压力的变化，找出了造成压力损失的主要原因，流场的变化情况，以及管道中易损坏的部位，为多相流系统的设计提供了合理的依据。

简介：低温制热能力不足问题一直是空调的诟病,研发人员在前期也提出过几种解决温制热量的方案,但都以难满足APF工况下的能效提升和低温-15℃环境温度下高制热量的两个目标.针对这一难题,提出一种集变频技术、变容技术和喷气增焓技术为一体的压缩机设计方案,通过原理分析进行了样机的结构设计,研究其性能及低温能力特性,经验证,搭载空调系统测试时,喷气能力能效提升效果明显,在喷气情况下,搭载系统APF比基准机型提高了约6%,同时,搭载系统的低温-15℃的制热能力相对基准机提升了约85%,效果显著.

简介：石油化工行业供电多来自外部电网供电，在外电网发生波动时易造成电压降低，导致生产装置非正常停车，给企业的安全生产和经济效益带来危害。为了防止外电网波动时装置机组停车，兰州石化公司电仪事业部对石化厂烯烃装置GB501丙烯制冷压缩机、GB601乙烯制冷压缩机润滑油泵控制方式采取了优化措施。此控制方式改造以来，运行稳定，在外电网多次发生波动时，该装置均未停车。

简介：为了解决地源热泵空调系统实际能效与设计能效相差较大的问题,结合地源热泵空调系统的特点,优化组合了模糊算法与PID算法.通过对地源热泵空调系统的压缩机进行自适应模糊PID仿真,并将仿真运行的结果与普通PID控制算法的结果进行了对比分析,证明该控制方法具有良好的控制性能及较强的鲁棒性.

简介：为上海某测试中心发动机测试台设计了一套带数码涡旋压缩机的空调系统,通过一系列设计,实现了该空调系统在超低温度和湿度条件下的高精度恒温恒湿控制。

简介：通过举例说明如何选用压缩空气储缸的安全泄压装置.

简介：设计并加工了两种用于滚动转子式压缩机的消声器，通过测试以及噪声频谱的对比分析了消声特性。与同机型量产机的噪声特性进行比较分析，发现矩形双导流槽共鸣一扩张组合腔消声器具有较好的消声效果。

简介：通过对空气源热泵热水器的性能进行实验研究,考察了空气的相对湿度对其性能的影响。实验结果表明：空气的相对湿度对蒸发压力、COP和吸气温度等性能有一定的影响;相对湿度的增大会导致蒸发器表面冷凝水增多,有效润湿面积增大,空气侧与制冷剂侧换热系数增加,最终导致蒸发器潜热换热量增加,从而强化了传热。

简介：通过直接测量法将轮胎气压取出来转化为微弱的电信号,再将电信号通过精密放大和处理转换为两位输出的TTL电平数字信号,应用该数字信号激发现场的无线发射器工作,使装在驾驶室的无线接收器驱动报警器工作实现现场报警;同时该数字信号推动单片机和GSM短信通信模块工作,通过单片机和GSM短信模块的信息交流,实现GSM短信模块自动向被锁定的手机发出轮胎气压过高或过低的报警信号。

简介：分析了各种图像压缩方法,并结合实例说明在MATLAB中如何用二维小波分析实现图像的压缩.

简介：以测试混凝土抗压强度的试件为数值分析对象,模拟混凝土试件抗压强度的广义荷载,分析了混凝土试件在其标准抗压强度下的应力场,提出了一个混凝土试件破坏强度的概念。

简介：本文介绍了在出入口检测系统中软件实现PC机和多MCS-51单片机的串行通信的联结；详细论述了PC机上串口操作的编程以及多机环境下MCS-51单片机的通信程序．

简介：根据货车完成一个周转所涉及的部门和压缩货车周转时间的措施,指出压缩货车周转时间的委托代理问题,提出激励模型及机制设计步骤,进行激励监督机制设计。

简介：通过对车用压缩天然气气瓶的发展简述,说明了天然气汽车的发展带动了车用压缩天然气气瓶的发展和进步。另外,在车用压缩天然气气瓶发展的同时,也应注重车用压缩天然气气瓶的安全使用,重视车用压缩天然气气瓶的检验。

简介：根据商务车的制动过程,建立了车辆单轮制动模型.针对制动过程中的高度非线性,设计了基于滑模变结构控制算法的气压ABS（Anti-lockBrakingSystem）系统,分为总体设计、硬件设计、滑模变结构控制算法和系统软件实现4部分.气压ABS的电控单元由轮速信号调理电路、阀驱动电路和CAN总线通信电路组成;系统软件的实现采用模块化编程思想,分为初始化、车辆行驶状态监测和ABS算法介入共3部分内容.高附着路面试验证明了系统的鲁棒性和可靠性.

简介：对于水下目标的波达方向估计（DOA）问题,提出一种基于压缩感知的估计方法.压缩感知（CS）是近年来出现的一种新的数据获取方法,能以低于Nyquist的采样率对稀疏数据或可压缩数据进行采样并以高概率对采样数据恢复重构.以水下目标的方位信号为估计对象,采用CS的正交匹配跟踪（OMP）技术估计稀疏信号中能量较强的位置,从而实现对目标的定向.为了验证基于CS技术的DOA估计方法的性能,将其与传统的MUSIC算法进行了对比,仿真验证的结果表明,新方法在估计角分辨率和有效性方面均优于MU-SIC算法.