简介：航空性牙痛，是一种无症状的牙齿由于气压改变引起的牙痛，不过现在已经很少关心了。在二战期间，航空性牙痛的发病率在飞行员中上升到8％，在航空空勤人员中上升到9．5％，成为航空性牙痛的一个流行时期。在1960～1990年期间，文献报道在低压舱模拟环境中有0．23％～0．3％的发生率。此外，飞行平台近几十年发生了巨大的变化。

简介：临床研究表明，作为一种白天或夜间上颌类似咬紧或对磨牙齿的磨牙活动，在西方人群中的发生率约为6％～8％。一些因素如应激，工作相关的应激及个人特点被认为是造成磨牙的初始易感或永久因素。目的是评估磨牙在以色列空军中的磨牙流行趋势，并确定应激与磨牙发生的关系。57名年青男性国防军官兵回答了一套问卷，在问卷中被问知他们与应激相关的感觉与相应的行为。

简介：【摘要】 随着军队改革的持续深入，着眼于新形势下空军卫勤保障工作的特点和任务要求，以强军总目标为牵引，通过分析空军卫勤保障现状，结合对外军空军卫勤保障的研究分析，探讨我国空军卫勤保障建设的新方法、新思路，为完善和促进新体制下空军卫勤保障建设提供启示和借鉴。

简介：

简介：

简介：航空卫生工作（简称航卫工作）是围绕飞行人员和航空活动而开展的卫生工作，做好航卫工作必须充分认识其特点。航空军医（简称航医）处于航卫工作一线，是最能反映航卫工作特点的岗位，笔者从航卫工作的特点和航医在航卫工作中所处地位，结合航医队伍中存在的一些认识上的问题，探讨如何做好航医本职工作。

简介：1998年11月13日，美国空军宇宙航空研究开发事务办公室的LyonsTJ博士来京与民航总局航卫处、航空医学研究室、空勤人员健康鉴定室及民航总医院的代表进行了学术交流。

简介：

简介：摘要：目的：对四种心肌标志物联合检测在急性心肌梗死诊断中的应用效果进行分析探讨。方法：以 2017年 1月～ 2019年 1月我院收治的 120例 胸前区部位疼痛患者作为研究对象，以被确诊为 AMI的 63例患者作为观察组，以排除 AMI的 53例患者作为对照组，对所有患者均行四种心肌标志物联合检测，对比两组检测效果。结果：观察组 CK-MB、 CK、 cTnI及 MYO水平明显高于对照组（ P<0.05）。观察组患者症状发作 3~6h后 CK-MB、 CK水平明显升高， 6~12h达到峰值。治疗 2～ 4d后，两项指标恢复正常。在症状发作后 1~2h， MYO发生改变， 5~12h到达峰值。 CK-MB与 cTnI在 24h内变化基本一致，但是 cTnl升高的持续时间更久，跨度更大，半衰期更长， 7~10d后恢复正常。结论：对心肌梗死患者采用四种心肌标志物联合检测，能够有效提高诊断率，为临床的诊断与治疗提供可靠依据。