简介：本文对MK和HiMICS两种燃烧方式进行了对比分析,并提出了新设想。
简介：对低标号柴油加热，改善其低温环境的性能，是一种有效的节能方法；本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统，进行了理论分析和模型计算，为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据，提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法。结果表明：该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热，进而满足机车运行技术要求；系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用，可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率。
简介：凸轮机构是一种由凸轮、从动件和机架组成的传动机构，常用于机械设备中，可以获得较复杂的运动规律。在发动机的结构中，凸轮机构是配气系统的重要组成部分，凸轮轮廓曲面的形状及其加工精度直接影响到进、排气的流量变化。本文主要讲述应用NX进行凸轮轮廓曲线的设计及通过运动仿真分析不同凸轮机构参数转换的方法，为凸轮轴车铣复合加工中心及数控凸轮轴磨床凸轮外形加工提供重要技术依据。
简介：应用了一种与接线顺序无关的功率因数测量方法，提出了一种新型并列运行1FC6发电机功率因数自动控制方案。
简介：本文主要介绍了单缸柴油机平衡轴两端圆柱轴径的一种多刀组合加工方法。
简介：圆弧腰形孔一般采用分度头铣削加工,但效率不高,批量生产中可能成为限制生产能力的工序。针对BQ喷油泵法兰式套筒零件的圆弧腰形孔,使用专用夹具,采用先钻孔再铣通的方法,效率可明显提高。同时,还可节约刀具磨耗的费用。
简介：
对两种柴油机燃烧新概念的讨论
一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析
基于NX的凸轮曲线设计及两种凸轮机构参数转换
一种新型功率因数智能自动控制器的研制
柴油机平衡轴轴径的一种多刀组合加工方法
一种加工BQ喷油泵法兰式套筒零件腰形孔的夹具
隆巴帝尼集团鼓足干劲、奔向未来：意大利公司正以三种品种：隆巴帝尼、拉格
道依茨公司推出两种新柴油发动机：2011型柴油机覆盖功率范围12至65KW，转速
