简介：韩国现代重工表示，公司已确立了2015年手持订单量达229．5亿美元的目标，同时宣布了2015年219亿美元的年度接单目标，这低于2014年达296亿美元的订单量。公司总裁兼首席执行官KwonOh—gap声称这个目标“容易达到”。

简介：以星综合航运（ZIM）5月19日宣布确定一项30亿美元的资产重组计划，其中包括14亿美元的债券资产转换股权的一系列的复杂谈判条款。ZIM表示，此项再融资业务被认定将强有力地推动业绩增长。

简介：美国司法部近日宣布，就日本邮船（NYK）伙同其它航运公司，对进出口美国汽车的运费操纵的行为，对其处以5940万美元的罚金。

简介：全球第四大班轮商——赫伯罗特计划今年在法兰克福上市。该公司计划通过这一期待已久的IPO（首次公开募1项目，募集资金5亿美元。这可能预示着一系列超大集装箱船订单的诞生。募资方面，4亿美元将出自新股发售，余下1亿美元则由目前的主要股东提供。

简介：商船三井近日表示，未来6年公司将投资50．5亿美元扩张LNG船队。在近日公布的一份商业计划中，商船三井称，公司希望到2020年3月，将LNG船队数量扩大至120艘；目前，该公司旗下船队拥有66艘LNG船。

简介：达飞集团（CMACGM）发布二季度财报，录得净利润1．56亿美元，同比增长66．7％；二季度录得息前利润325万美元，同比增长59．3％。据悉达飞集团强劲的盈利势头主要得益于运量的增长及单位成本的下降。其中2季度运量达到330万TEU，同比增长6．2％，市场平均增幅为1％-2％；油价降低使得单位成本下降10．9％。

简介：今年的集装箱货物贸易复苏远好于预期。根据德路里市场分析报告，2017年集运业的营业利润预计达60亿美元。该机构修正了对2017的预测，将集装箱贸易增长从4．1％调至曩5％，对2018年的展望从3．5％提高到3．6％。

简介：中国远洋控股股份有限公司（简称：中国远洋）5月9曰称，旗下三家子公司将以总代价19．5亿美元购买16艘新船。中国远洋在递交给香港交易所的声明中称，这三家子公司将从南通中远川崎船舶工程有限公司订购这些集装箱船。中国远洋持有南通中远川崎50％的股权。中国远洋表示，其中八艘干散货船每艘载重量20500吨，其余八艘新船每艘的运力为13350TEU，上述船只将在2010年至2013年间交付使用。

简介：中远海运港口公告,截至2018年9月30日止9个月,集团总吞吐量较去年同期同比上升20.6%至8751.8万标准箱;剔除青岛港国际,集团总吞吐量较去年同期同比上升12.8%至7316.8万标准箱。第三季度受非控股公司吞吐量增长放缓影响,截至2018年9月30日止3个月,集团总吞吐量同比上升11.1%至3081.2万标准箱。

简介：WellsFargo证券公司:随着越来越多的LNG项目投入生产,LNG船队的利用情况也将得到改善,到2020年,利用率将从2017年的77%上升至95%。