简介：计算机中就数硬盘最骄气了，硬盘的速度也是越转越快了，可读盘也是越来越频繁了，硬盘的寿命也变的更短了。出现了坏扇区先不要着急格式化，我就是太着急了，丢失了很多宝贵的资料，最后连我自己的一个qq号码都忘记了，呜呜……

简介：由于计算机病毒发作、误操作、突然断电或其它原因,造成主引导扇区被修改,主引导程序完全失效,导致硬盘无法正常启动的软故障现象在实际工作中时有发生。比如在实验过程中,刚刚还运行正常,可是重新启动后却无法正常启动,屏幕显示“InvaIidpartitiontable”,“Missingoperatingsystem”即死机,从软盘启动后不能使用系统,系统报告“Invalid

简介：摘要

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简介：NTFS文件系统其安全性、可靠性远胜于常用的FAT文件系统。通过对NTFS分区引导扇区的引导过程进行基面分析，可掌握扩展INT13H读取大容量硬盘逻辑扇区的方法，为进一步分析NTFS文件系统奠定基础。

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简介：在前两期杂志中，我们了解到硬盘的连接、安装、分区以及硬盘在日常使用过程中应该如何进行维护等基础知识，下面笔者会告诉大家一些硬盘应用方面的高级技巧，让大家能玩转硬盘。

简介：负担：我的SATA硬盘在读写时，机箱上的硬盘指示灯不亮，是什么原因呢?

简介：由于各种原因造成硬盘分区丢失,致使盘内数据无法读取,尤其是内含重要数据,其很难用金钱来衡量其价值,数据救护业由此而生,但服务费用往往是硬件价值的几倍甚至几十倍.其实,我们是可以通过了解硬盘分区的基本原理,配合工具计算出分区表的关键数据,进而完全修复硬盘分区表,以达到救护数据的目的.

简介：自从本刊第七期《硬技巧》栏目推出“音响DIY完全操作手册”专题后,却不料一石激起千层浪,《音响DIY完全操作手册》一文在读者中产生了强烈的反响,广大读者和用户纷纷来信和来电要求本刊继续把这种类似的专题办下去。为此,本刊除了在此衷心感谢广大读者对本刊的支持和厚爱以外,唯有努力把杂志办好,把专题办好,使之能够真正成为广大读者的良师益友——那么,本刊编者就感到宽心了!同时,为了能使《硬技巧》能够真正地贴近读者、贴近生活、贴近用户,《硬技巧》欢迎广大读者和行业的朋友们来信或来电,告知您的想法和要求,并将其尽可能地写成文稿(文稿最好能控制在5000字以内),《硬技巧》将尽量满足您的要求!下面,就请“笑纳”《硬技巧》特意为您精心备上的一份礼物——

简介：随着我国空中交通流量日益加大。空中交通拥挤问题愈演愈烈，使管制工作存在一定的安全隐患。鉴于机场终端区是限制空域运行能力的主要瓶颈，因此对终端区进行科学、合理地规划便成为增强空域运行能力的必由之路。扇区优化技术作为终端区规划中的重要组成部分，对于提升终端区空域容量，保障飞行安全具有极其重要的意义。关键字空中交通管理，空域优化，扇区优化划分

简介：在计算机的使用中,我们总是要和磁盘(软盘、硬盘)打交道的,经常会遇到这几个词:磁道扇区、柱面、簇等。它们是指什么?它们之间有什么关系?弄清这几个词的概念是必要的。下面以我们常使用的双面双密360K、双面高密1.2M软盘及AT机10M、20M硬盘为例加以说明。磁道:磁道是圆形磁盘表面上记录数据的一个个同心圆。双面双密的360K软盘每

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简介：摘要为应对空中流量的快速增长，管制现场运行扇区的划分越划越细，扇区越划越多，扇区间开合的频率也随之越来越高。由此，在扇区开放及合并的交接期间，存在的风险也越来越多。只有充分认识、分析扇区开合期间的风险，并认真总结经验教训，找到降低风险、规避风险的有效措施，才能确保扇区开放及合并流程的平稳顺利交接，从而为现场对空指挥管制扇区的安全有序运行提供有力保障。管制员、现场领班、运行管理部门三位一体又各司其职，方能防患于未然，让风险、隐患得到控制和规避。

简介：摘要：随着我国民航运输的不断发展，不单单满足了航空需求，还使得飞行流量与日俱增。从另一个角度出发来看，我国已有的通导设施、空域结构等相关构建的流量管理系统早已承受不了繁重的负荷。而强化扇区之间的协调合作，就可以妥善处理上述问题。鉴于此，本文从国内研究现状、民航管制空域扇区划分及其优化方法这几个方面进行探讨，旨在加快我国民航事业发展的脚步。

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简介：朋友购买了新电脑，要将自己以前的爱机卖掉。买家已经找好，于是照人家的意愿来分区格式化硬盘。分区过程非常顺利．安装Win98开始也很正常，但在安装过程的第1次重启后，机器无法启动，报告DiskI/0Error。本以为是分区错误，但用Fdisk也无法删除分区，并且在刚刚格式化完的D盘和E盘出现很多乱码且录和文件。这些文件都是0字节，且无法删除。尝试用别的软件分区格式化硬盘均不见效，D盘和E盘的错误也无法修复。