简介:本文是在汇集国内有关高速公路通信管道资料的基础上,初步介绍了硅芯管的构造、性能及其施工工艺,同时还提供了硅芯管的一般技术要求,以供有关工程人员参考。
简介:本文通过对硅芯管敷设方式、吹缆方式优越性分析,提出了用硅芯管实现高速公路通信管道化的构想,并对使用硅芯管的技术经济作了论述。
简介:胶黏剂因其应用范围广、使用简便、经济效益高等特点,深受诸多行业的欢迎。近年来,无论是高精尖产业还是普通化工业,胶黏剂都扮演着极其重要的角色。随着我国环保法规的日趋健全以及自身健康意识的提高,高质量、绿色环保胶黏剂成为现代化工业首选。
简介:在全球面临气候变暖、能源短缺、石油危机等问题的大环境下,如何实现制造业的轻量化,提高燃油经济性已成为各制造商亟待解决的问题。铝和铝合金以其比重小,易加工等优点,在各制造行业得到广泛应用,因此铝钢结构具有广阔的应用前景。铝钢结构必然会出铝钢接头,这就涉及到铝和钢异种金属的焊接问题,如何获得高效、可靠的铝钢焊接接头已成为焊接领域的热点和难点问题。
简介:橡胶改性沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和抗老化等性能,对于提高路面使用性能、延长使用寿命、减少维修养护费用具有重要意义。公路工程中常用的橡胶粉改性沥青生产工艺分为湿法和干法两种。目前,湿法应用较多,但橡胶沥青的储存稳定性问题受人关注。
简介:针对钢轨铝热焊焊接不良等原因造成伤损的问题,提出了消除气孔、缩孔、未焊透、夹渣、裂纹等钢轨焊接接头伤损的技术、工艺操作要求,以达到减少钢轨铝热焊焊接所造成的伤损,保证行车安全。
简介:以往地铁线路轨下结构研究过于简化,只考虑轨下弹性垫板单一变量对轨道动力学的影响,没有综合考虑刚度和阻尼参数对轨道结构动力学性能的影响。在车辆-轨道耦合系统动力学理论基础上,运用动力学软件SIMPACK建立地铁车辆-板式无砟轨道模型,分析轨下弹性垫板刚度在30-70MN/m,阻尼在60-80kN·s/m范围内变化对板式无砟轨道结构动力学性能的影响。研究显示,轨下垫片刚度敏感的动力参数顺序为轨道板垂向加速度、钢轨垂向加速度、轨道板垂向位移、钢轨垂向位移和轮轨力。
简介:河北保定--天津高速公路河北段长104.95km,分霸州、胜芳、杨芬港、冀津等四个收费站,主要为混凝土路面,一直采用普通改性沥青作为施工缝的填缝材料.填缝材料老化快、脱落严重,值得关注的是,这些病害正在逐年加重,破坏站区混凝土路面的质量,不仅影响行车舒适性,而且构成交通的安全隐患.经观察、分析和研究,判定主要原因是沥青作为填缝材料在耐老化、抗位移、温度稳定性、压缩回复等方面的性能差,不能满足规范和设计要求.
简介:以水玻璃为硅源,在无压体系中合成含A1的硅基MCM-41,并采用XRD、TEM、27A1MASNMR及N2吸附一脱附等表征手段,系统研究A1的引入对MCM.41结构的影响。研究结果表明:A1原子对MCM-41骨架Si进行同晶取代后,A1以四配位骨架和六配位骨架外A1的形式存在,A1-MCM-41仍能保持长程有序的一维孔道结构。并且随着A1掺杂量的增加,孔径和孔体积减小,当Si/A1=25时比表面积达最高值。
简介:通过合理设置膨胀接头以消除构件温差应力带来的危害,对钢铝复合接触轨膨胀接头进行分析计算.
简介:介绍武汉轨道交通1号线采用的钢铝复合接触轨技术特点、构成及应用效果。
简介:通过对机车整流硅机组上的主整流硅元件故障进行统计,分析了造成硅整流元件击穿的主要原因,提出了提高机车整流硅机组整体稳定性的具体改造措施,并说明了实施效果。
简介:铝塑复合管是一种新型的给水管材,介绍铝塑复合管的特性、安装和施工中应注意的问题。
简介:侯马北工务段在2004年10月至2005年6月分别对南同蒲24组道岔、侯月线84组道岔进行了线下钢轨焊连,采用的是法国拉伊台克钢轨铝热焊技术。它成功地焊接了共计108组道岔,具有施工时间短、焊接的成功率高、便于操作、易学易用等诸多优点,为我段实现跨区间无缝线路,提供了高质量、高效率的操作技术。但对焊接质量我们还在做进一步的考证,目前对2004年10月焊连的
简介:2018年3月10日,太原局集团公司科委组织专家对湖东电力机务段、大同新成新材料股份有限公司、中车大同电力机车有限公司联合研制的《电力机车碳包铝托架受电弓滑板》进行了技术评审。
浅谈硅芯管的使用及施工
硅芯管在公路通信管道中的应用
德希曼:提供全面胶黏剂的大型商店
铝钢异种金属焊接研究综述
直投胶粉复合改性沥青路面技术
钢轨铝热焊缝伤损分析与防止措施
地铁轨下胶垫参数对轨道垂向振动影响研究
一种新型硅酮道路接缝密封胶的试用(上)
Al掺杂对硅基介孔材料MCM-41结构的影响
钢铝复合接触轨膨胀接头的设置及计算
武汉轨道交通1号线钢铝复合接触轨
SS4改进型电力机车硅整流元件烧损原因分析及对策
铝塑复合管在给水管道中的应用与施工
法国拉伊台克钢轨铝热焊技术在侯马北工务段的应用
“电力机车碳包铝托架受电弓滑板”通过太原局集团公司技术评审