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  • 简介:关于石墨,坊间有戏言称,“除了不能吃,石墨可以用于一切领域,一切产品中”。它既是最薄的材料,也是最强韧的材料,断裂强度比最好的钢材还要高200倍。因此石墨被称为“神奇材料”,科学家甚至预言其将“彻底改变21世纪”。

  • 标签: 石墨 产业化 锂电池 断裂强度 材料 科学家
  • 简介:摘要:近年来,石墨因其独特的电导、热稳定性和机械性能而受到广泛关注。本文介绍了石墨在电缆材料中的应用研究进展。首先概述了石墨的基础知识,并与传统电缆材料进行了对比。接着,详细探讨了石墨在导电、绝缘等方面的应用,及其如何增强电缆材料的性能。最后,讨论了石墨电缆材料的实际应用和长期稳定性,并展望了其未来的研究趋势。

  • 标签: 石墨烯 电缆材料 导电性 热稳定性 绝缘材料 应用研究
  • 简介:概述了石墨作为锂离子电池常用正极LiFePO4、LiMn2O4和负极Si、金属氧化物等电极材料的添加剂对材料性能的改善,以及其本身作为负极材料对锂离子电池性能的影响,并提出了石墨作为锂离子电池电极导电剂新的研究方向。

  • 标签: 石墨烯 正极材料 负极材料 锂离子电池 导电剂 电化学性能
  • 简介:近期,东旭光电董秘龚昕表示,“王”石墨基锂离子电池作为动力电池已在共享电动单车上进行了小批量应用,该产品未来亦有望成为新能源汽车的心脏。

  • 标签: 单车 共享 烯基 石墨 光电 锂电池
  • 简介:摘要:为进一步加强传统能源清洁高效利用,加快规划建设新型能源体系,如期实现“双碳”目标,储能电池便应时而生。其中,碳纳米管和石墨是两种导电能力非常好、应用较广泛的负极材料,分析其在储能电池当中的应用可以有效提升电池的工作效率。基于此,本文主要是以两种材料的理论为基础,分析了碳纳米管和石墨在复合电极、负极活性材料、导电等方面的运用情况,从而提升材料的应用效率,使储能电池发挥出应有的功能。

  • 标签: 碳纳米管 石墨烯 储能电池
  • 简介:用二氧化锰对改进的Hummer法制备石墨,并进行改性处理,以改善其作为电化学电容器电极材料的电化学性能。采用XRD研究其晶体结构,用循环伏安、交流阻抗、恒定电流充放电等电化学方法研究了改性石墨电极构成的电化学电容器的性能。结果表明:经过二氧化锰改性后的石墨材料电化学电容效应明显,并具有法拉利赝电容。对其进行充放电测试,其首次充放电比电容达到237F/g。

  • 标签: 石墨烯 表面改性 电极材料 电化学电容器 二氧化锰
  • 简介:摘要输电线路杆塔接地装置的接地电阻大小直接影响到线路的耐雷水平以及线路杆塔周围的电气安全。线路遭受雷击过电压时,接地电阻过高可能会引起线路发生“反击”事故。根据工程的具体情况,选用合适的计算方法,采用柔性石墨接地装置,提高杆塔接地安全性,对电网安全稳定运行具有重要意义,也具有良好的社会效益。

  • 标签: 输电线路 接地装置 柔性石墨
  • 简介:采用循环伏安技术、交流阻抗电化学测试方法研究了BF石墨电极在1mol·L^-1LiPF6和体积比为1:1:1的EC/DMC/DEC溶液中的成膜过程和嵌脱锂过程,实验结果表明:在本研究体系中包覆石墨电极的成膜电位1.5~0.6V(vs.Li/Li^+);其嵌脱锂电极过程主要受锂离子在石墨体相中的扩散步骤控制;并且随着嵌锂量的增大,锂离子扩散系数逐渐减小,锂离子穿过SEI膜的膜阻抗及电化学反应阻抗随之增大。在嵌锂过程中锂离子扩散系数的数量级在10^12~10^-13cm^2·s^-1之间。

  • 标签: 石墨阳极 嵌脱锂过程 电化学阻抗 扩散系数 锂离子电池负极
  • 简介:【摘 要】工程电气设备安装施工时,通常都要进行接地线的连接安装,其目的在于确保电气设备的安全、稳定,避免电气设备等在雷击等状态下,产生线路、设备元件的损坏。石墨接地线具有接地阻抗较小的优势,采用这种材料进行接地连线,势必能够大为提升对电气设备的安全保护效率。基于此,本文对石墨接地线的施工方法进行论述,希望能够为有关单位提供参考。

  • 标签: 石墨 接地线 施工方法
  • 简介:摘要为提高超声波探伤系统的精度和稳定性,针对超声波探伤系统发射模块中含有高压尖负脉冲和较大幅值信号,设计了超声波探伤系统的接收模块,对发射模块的回波信号进行限幅保护、预放大、程控放大、可变增益放大处理,实现了对超声波探伤系统缺陷回波信号的提取,并使信号能够满足高速AD模块的输入要求。经实验验证该模块可完全满足超声波探伤系统的实际要求。

  • 标签: 超声波探伤 接收模块 限幅保护 程控放大 可变增益
  • 简介:表面电加热──第2部分:表面电加热系统设计指南目录指南0引言1范围2定义3表面电加热装置和控制设备的最低安全要求4热绝缘5布线系统6系统设计指南附录附录A热损耗计算附录B螺距计算附录C工作示例附录D数学公式附录E气象数据0引言稳定的表面电加热系统是以...

  • 标签: 表面电加热 系统设计 温度控制器 热损耗 热绝缘 加热段
  • 简介:摘要文章中,(以一台电压为10千伏的环氧树脂浇筑干式变压器为例,并对外绝缘面电厂做出具体分析。通过对变压器表面受潮情况的分析,可以构建一个二维电场变压器模型,保证能对其存在的不同条件进行分析,以达到整体探究。

  • 标签: 表面受潮 浇注干式 变压器 线圈表面 电场 影响
  • 简介:摘要:本文提出一种新型的去噪算 法,进行了混合噪声去噪实验。用均方误差作为去噪效果的衡量标准,对几种 滤波方式进行了对比,结果表明本文算法对混合噪声的去噪效果要优于其他三 种。电缆缺陷图像分割阶段先通过三种微分算子进行了边缘检测分割,结果表 明此种分割方式的结果无法满足后续的特征提取标准。通过分析缺陷的灰度直 方图,发现缺陷部分与背景间存在显著灰度差异,转而使用三种阈值分割技术 进行实验,结果表明迭代式阈值分割可以有效地将三种缺陷分割出来。然后通 过形态学滤波去除图像中细小的干扰项,使电缆缺陷图像达到了缺陷特征提取 的标准。基于轮廓跟踪法对电缆缺陷进行轮廓追踪,并通过扫描连通域完成缺陷区 域的标记,提取出了缺陷的面积和周长特征。

  • 标签: 电缆表面 缺陷检测 方法研究
  • 简介:从电池制备工艺角度研究了壳核结构改性天然石墨在锂离子电池中的应用。研究结果表明,极片的压实密度严重影响改性石墨粒子在极片中的电化学性能,过高的压实密度会导致材料的首次放电效率和循环性能变差。扫描电镜(SEM)测试显示,极片的压制工艺过程会不同程度地导致粒子变形,甚至破裂,天然石墨内核的外露是造成材料电性能恶化的首要原因。

  • 标签: 锂离子电池 改性天然石墨 负极 压实密度
  • 简介:摘要基于石墨材料结构和化学稳定性好,耐候性好,导电性高,耐高低温,耐酸、碱腐蚀,耐大冲击电流等特性,设计加工了石墨材料线路耐腐蚀接地装置,进行了外观及尺寸检查、电阻测试、抗弯性能测试、抗扭性能测试、高温耐受性能测试、低温耐受性能测试、阻燃性能测试等,检测结果符合GB/T21698-2008《复合接地体技术条件》和Q/WHD001-2014《柔性石墨接地体及接续金具》标准规定。因此应用石墨材料线路耐腐蚀接地装置取代传统的金属接地装置,从根本上解决了金属材料线路接地装置易腐蚀、易遭偷盗、运行维护工作量大的问题,具有广阔的应用前景。

  • 标签: 石墨材料 接地装置 研究
  • 简介:摘要柔性缆状石墨接地极是输电线路接地装置的一种创新性接地材料。本文从产品的研制工艺方面进行阐述,重点论述了该产品在不同地质、地形条件下的使用方法和接地电阻,以及与其他金属接地极、降阻剂辅助圆钢接地极、降阻模块接地极接地形式的适用范围、优缺点及造价做对比分析。

  • 标签: 输电线路 接地电阻 石墨接地极 长效绿色环保
  • 简介:介绍了石墨作为锂离子电池负极材料的优点、缺点以及对石墨进行改性的必要性;综述了几种改性方法的原理及其优缺点,主要有表面氧化、包覆、掺杂以及还原改性等。通过改性处理,可以有效改善石墨电极的性能。

  • 标签: 锂离子电池 石墨 负极材料 改性
  • 简介:摘要目前大型发电机冷却方式有全氢气冷却、水冷加氢冷结合冷却、双水冷却三种。中电(普安)发电有限责任公司2*660MW发电机组冷却方式采用的是水冷加氢冷结合冷却,定子部分采用水冷,其余部分采用氢冷。定冷水中的铜、铁分析最常见的方法是分光光度法,此方法分析铁、铜含量低于5ug/L时需要对样品进行浓缩处理,浓缩过程中还可能引入待测物质,而且分析时间较长,劳动成本高,不能及时提供分析数据。利用石墨炉原子吸收法分析定冷水中铁、铜时,不会存在此类问题,同时分析速度与准确度都有较大的提升。此方法在启机阶段、水质异常时,能够快速、准确的为装置提供数据,以便于及时进行调整,为企业节约时间成本、物料成本。

  • 标签: 石墨炉 原子吸收 定冷水
  • 简介:摘要石墨接地极体,是一种以非金属材料——石墨为主的接地极体,本接地极体呈电缆状,是由碳纤维、高碳石墨复合的导电线编织而成,与线路杆塔连接的一端采用不锈钢合金端头。石墨接地极体具有抗腐蚀,不生锈,导电性能优良,电阻稳定,耐高低温,韧性大,可弯曲,不易折断损坏等特点。石墨接地极体和金属接地极相比具有占地面积不受限、耐腐蚀、寿命长、低污染、防盗等特点。石墨接地极体在电力线路杆塔的接地中的应用越来越广。

  • 标签: 石墨接地极体 非金属材料&mdash &mdash 石墨 抗腐蚀 电阻稳定
  • 简介:摘要高速发展的汽车产业需要高性能模具的支撑,高端模具需要高水平的模具处理技术。随着环境对制造业低污染、低能耗、高性能的要求,TD处理技术、HVOF处理技术等会拥有更加广阔的市场前景,要加大对其开发与应用,提升汽车安全性能。

  • 标签: 汽车冲压模具 表面处理技术 HVOF TD