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  • 简介:盾构始发与到达端头加固理论的研究主要是用强度与稳定性准则研究加固范围的合理性问题。建立端头加固土体的力学模型,利用弹性力学轴对称问题的求解思路和叠加原理,求解基于强度准则的纵向加固范围。根据稳定性准则的基本要求,分析土体滑移失稳理论对纵向加固范围的要求。同时,不能忽视土体的横向扰动,利用土体扰动极限平衡理论和松动圈的相关知识分析稳定性对横向加固的要求。

  • 标签: 盾构隧道 始发与到达 加固范围 强度准则 稳定性准则