简介：本文结合生产实践简要的论述了阴极电泳涂装工艺、电泳涂装过程的管理。

简介：立足推介最新工艺、最新涂装设备、仪器仪表研发、应用资讯，向读者朋友提供最新工艺技术资讯，助您及时了解设备安装、生产线设计等系列成功案例。欲了解更多资讯，请登陆中国涂装行业门户网站《中国涂装》网，最新工艺设备资讯尽在掌握中。

简介：为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。

简介：根据客车涂层技术要求和生产任务，拟定涂装工艺如下：除油、除锈(焊装14，15及整形工位1h)→刮头道腻子(整形工位1h)→喷底漆(底漆室0．6h)→喷黑漆、防震胶(黑漆室0．7h)→烘干(烘干室0．7h)→刮窗下沿焊缝(焊装单线0．5h)→发泡(发泡室1h)

简介：汽车是从制造各个零部件开始，然后把各个零部件装配、焊接成整体。汽车的涂装要根据制造的环节，与零部件制造平行涂装，使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位，避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。

简介：工艺流程：预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→自来水直喷→表调→磷化→水洗3→自来水直喷→去离子水洗→去离子水直喷。

简介：汽车维修的涂装与汽车生产厂家的涂装生产线不同，它根据汽车维修中涂装工作量可分为局部修补涂装、整车修补涂装两大类。其中局部修补涂装仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的经钣金修复的部分进行。

简介：一、采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；

简介：本文对车身涂装工艺过程中存在的缺陷进行了分析,找出了产生缺陷的原因,为提高涂装的外观品质提供了依据,并为涂装的品质控制创造了条件。

简介：随着涂装工业的飞速发展，国内涂装技术和工艺管理越来越受到关注，并且取得了很大进步。涂装工艺一般由若干道工序组成，工序多少取决于涂层的装饰性和涂层的功能，对于要求高的场合多达几十道，甚至上百道，但就工序内容及其实质来看，涂装工艺是由涂装前处理、涂料的涂覆和烘干等3个基本工序，以及若干辅助工序组合而成。

简介：(1)滚涂操作技术关键是涂料的表面张力，即流平性能一定要适应滚涂的要求。粘度高的液体用硬毛刷，粘度低的液体用软毛刷。

简介：为了解决阴极电泳涂装对磷化的特殊要求和磷化过程中的环境保护问题，王春明和武文平两位先生研究出一种与阴极电泳涂装配套的磷化剂，优化并研制了新型复合有机促进剂，解决了传统的NaNo2促进剂对环境的污染问题，确定了酸度、温度等最佳工艺条件，测定了磷化膜的晶型结构和相关性能。

简介：整流器是电泳涂装设备中关键的配套设备，适当选择直流电源的容量，可明显提高电泳涂装设备的性价比，所以在设计电泳涂装设备工作中，直流电源的选择显得格外重要，仲岩、王占永、冯修礼三位作者通过严谨的试验，从整流器的选择依据、容量的计算、电泳电流的计算及电泳涂装用直流电源性能等作了简介，并举例对整流器选择作了说明。

简介：<正>旨在研讨电泳涂料最新发展状况的会议——Electrocoat2006于4月19～21日在美国召开。巴斯夫涂料北美公司在会上介绍了其电泳涂料,并向与会代表介绍了巴斯夫的CathoGuard品牌电泳涂料技术,包括CathoGuard325、500、

简介：适用于汽车车身的涂料含一种热固性树脂、一种金属颜料，玻璃化转变温度(Tg)为30～130℃的不可熔融交联的树脂粒子和一种金属硅酸盐。将该金属涂料涂覆于底材上，在未固化的金属涂料上施涂透明涂料，立刻将两种涂料一起加热同化，由于两种涂料没有混合在一起，故形成高光泽表面。

简介：传统阳极电泳技术因在壳体组件接缝、焊缝及边角处问题，而不能满足当今国内家电行业名牌产品主导市场，参与国际市场竞争的要求。为提高家用电器壳体的表面涂层质量，改善阳极电泳缺陷，阴极电泳涂装技术被普遍采用并显示出强大生命力。白淑璠、门连通和张凤宽三位老师介绍了家用电器阴极电泳涂装技术国内同类研究水平、相关技术的综合比较和应用推广情况，并预测了行业发展方向。

简介：涂装工艺喷涂底漆后，表干几分钟就直接喷涂双组份面漆，烤干后测定附着力，达100／100。若将底漆中的乙酸丁酸纤维素去掉，则面漆没有附着力，连底漆也一起脱去。含有氯化聚烯烃的底漆在聚丙烯上是有附着力的，但喷涂面漆后连底漆一起脱去，是因为在喷涂面漆时，溶剂将底漆溶解，破坏了底漆的内应力，因此失去附着力。

简介：为了解决粘结NdFeB永磁体电泳涂装时烘烤工序中出现的软化变形和胀裂脱架等问题,笔者结合电泳漆的烘烤条件曲线、NdFeB永磁体的软化和膨胀特性分析,分别从电泳与烘烤夹具分析、温度控制两方面着手,解决生产中的质量问题,大大提高了产品的合格率和工作效率。

简介：本文介绍了我公司车架涂装前处理采用的工艺，阐明了工艺原理和选用标准。

简介：<正>1.涂装前表面处理1.1打磨①所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2;②喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层,以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。1.2除油1.2.1喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净。①推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除油污,然后以清水冲净;②杜绝用蘸有有机溶剂或洗涤剂的少量回丝擦拭大面积油污,以免扩大油脂沾污面积。