简介: 摘要:作为新能源汽车——电动汽车的一项核心技术,蓄电池技术属于一项复杂的电化学系统,国内外在该领域技术进行了深入研究,并获得了显著成就。随着现代科学技术的发展,新能源电动汽车采用集中与分布式相结合的检测方法检测其蓄电池组参数,有效弥补了集中与分布式检测中出现的问题,更适用于电动汽车蓄电池组检测。通过桥电容技术搜集到的蓄电池组电压信号,确保电动汽车蓄电池组与检测电路间的隔离问题得到有效解决。集中、分布式检测方法在电动汽车蓄电池组电池荷电状态估计检测的应用价值比较高,因而值得深入研究。作为一种新能源汽车,电动汽车节能与环保优势比较突出,未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流,近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中,蓄电池组是其运行的动力源,能够有效推动电动汽车的发展,而发展成熟的蓄电池组电池管理系统,对电池实现有效监测与管理,成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与电池荷电状态估计监测相关知识。
简介:摘要电动汽车及其相关技术是目前汽车行业的研究热点。电动汽车的能量储存在动力电池中,无法直接测量,而电池能量状态的影响因素众多,很难估计准确,从而使电动汽车续驶里程估计不准。本文针对电动汽车各种使用条件,考虑了温度、电池耐久性、 和电流因素对电池产热的影响,分析了产热比例。
简介:摘要:人类对于锌镍电池(Nickel-zinc secondary battery)的研究其实已经有一百多年的历史了,但由于充放电产生的锌枝晶、溶解等问题没有得到彻底解决,因此未能大规模应用[1]。随着社会的发展,人们对高能、低廉价格、环保、安全电池的需求日益旺盛,尤其是最近几年内,国内外科研机构以及企业单位对锌镍电池的研究成果较为突出,据悉,美国能杰系统有限公司研制的锌镍电池(AA型),寿命可达500次。国内锌镍电池生产已经产业化,据称美国能杰与中建集团达成协议,在安徽淮南建立全球最大的镍锌电池研发与生产基地,总投资超过100亿美元,可见镍锌电池已引起投资者的巨大兴趣。吉林卓尔科技有限公司是一家以生产锌镍二次电池的专业厂家,循环寿命可达400次以上,由此可见,随着技术的进步,锌镍电池中原来存在的问题基本都得到了有效的解决。因其在替代一次碱性电池、镉镍和氢镍电池方面具有很明显的优势,许多工厂已经开始批量规模化生产。锌镍电池具有成本低,比能量高,安全环保,因此,作为动力电池优势明显,是铅酸电池理想的替代品。
简介:摘要:研究电动汽车的电池在使用中的能量损失以及减少损失的方法。对电池造成损伤的主要因素包括自然行驶和汽车到电网技术的充放电过程。汽车行驶时, 影响电池的能量损失的因素是电池剩余电量百分比,对应的解决办法是不要让剩余电量百分比不低于20%。而另一个影响因素是车连网技术中的工作电流,为了减少能量损失可以在系统中使用聚合器以实现平等调度算法。