简介:摘 要:以一台峰值功率为85kW的油冷驱动电机为研究对象,基于计算流体力学(CFD)方法建立了电机热仿真模型;通过有限元仿真得到了电机内部不同工况下的温度场分布规律,并对仿真结果进行验证,两者相差很小。 关键词:油冷驱动电机;温度场;;
简介:摘 要: 由于隔膜行业所需张力比较小,传统的气缸带摆辊控制主动辊,会造成隔膜材料表面孔变形,所以提出伺服电机控制摆辊,通过组建硬件系统,编写软件程序,对伺服电机通过力矩模式张力摆辊进行了研究,整机采用全伺服电机控制,实现了隔膜涂布机的小张力控制,最终形成了一套完整的隔膜线电气控制系统解决方案。全伺服隔膜涂布系统张力稳定、响应速度快,极大提升了设备性能。
简介:摘要:传统燃油车的高速发展是一把双刃剑,给人类带来便捷的同时也引发了环境污染和能源短缺问题,而纯电动汽车所具备的高效、节能、零排放等优点使其成为当前研究的热点。电机驱动系统是纯电动车的核心技术之一,高效稳定的电机控制系统能够保证其稳定、可靠运行。电动汽车电驱动系统中的电机控制器会用到功率开关器件(IGBT)。功率开关器件快速变化的电压或电流会使电机控制器出现很明显的电磁干扰,如果没有很好地设计和控制,会导致整车的EMI性能变差。本文根据集成系统发展趋势,设计了一种多功能电机控制器控制架构,突出介绍集成式电机控制器内部主要元件的选型,设计验证了优化设计方案的有效性,具有一定的工程应用价值。
简介:[摘要] 电动汽车驱动电机与传统汽车发动机有很大不同,其振动特性需特别对待。本文以一款电机动力总成为研究对象,设计了一套针对电机低频激励特性的悬置系统。根据该电机动力总成的结构特点,建立一对称倾斜布置的四悬置系统分析模型,并推导其动力学方程。结合电机脉动转矩激励的特点及被动悬置系统的传递特性,说明了电机动力总成的振幅与其动态力传递对悬置系统的设计要求是矛盾的,指出了电机悬置设计的难点。
简介:摘要:随着经济的迅猛崛起,人们的能源保护意识越来越高,为新能源汽车的发展提供了契机。电机驱动控制技术是新能源汽车制造和生产中不可缺少的关键技术,该技术的应用,不仅关系到新能源汽车的能源消耗量和平稳性,还与安全性和舒适性有着密切联系,所以必须对电机驱动控制技术加强重视,对其进行深入探索和研究。当前在新能源汽车生产过程中,可以利用的电机驱动技术类型越来越多,不同的类型有着不同的理论和技术特点。在此背景下,需要将新能源汽车电机驱动控制技术作为重要的课题进行深入研究,积极开展实践和探索工作。同时在深入了解电机驱动控制技术在新能源汽车中重要性的同时,还需要客观地分析各种技术的优势和特点,为该技术的发展和创新奠定良好的基础。