简介:摘要:本文旨在研究受电弓和接触网系统的电接触特性,对其进行分析和建模。对于电气化铁路的设计,修改和维护,这些电接触特性的研究将起到至关重要的作用。同时,研究受电弓和接触网系统的电接触特性还有助于提高电气化铁路的效率。通过对电力传输过程的深入了解,可以确定如何优化系统,以提高能源利用率和车辆性能。此外,研究电接触特性还可以为制定避免电力过载和电压波动问题的规范提供参考。因此,这项研究具有重要的实际意义和应用前景。在本文中,我们将介绍受电弓和接触网系统的电接触特性及其影响因素,并提出一种基于这些特性的建模方法。这将为电气化铁路的设计和运营提供有价值的参考和指导。
简介:摘要:本研究旨在评估接触网材料的性能并提出改进方案。通过分析现有接触网材料的特性,发现其在耐久性、导电性等方面存在一定问题。针对这些问题,提出了一系列的评价指标,并结合材料科学与工程的理论知识,探讨了改进方案。研究结果表明,采用某种新型材料制备的接触网具有更好的耐久性和导电性,为铁路运输的安全与效率提供了可靠保障。在评价指标方面,通过实验测试和数值模拟,系统地考察了接触网材料的耐久性、导电性、抗氧化性等关键性能。在改进方案方面,提出了采用新型复合材料、优化制备工艺、改进设备设计等措施来提高接触网材料的性能。