简介：摘要随着电动汽车的不断普及,电动汽车充电技术也渐渐受到人们的关注。而电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后不可或缺的电动汽车能源服务基础设施。它一方面为电动汽车补充能量，另一方面也是维系电动汽车与电网的纽带。因此，电动汽车充电站建设是当前电动汽车产业化的关键所在。本文叙述了电动汽车发展的现状以及建设电动汽车充电站从选址到设计再到施工，需要注意的方方面面的细节。

简介：摘要全球经济的低碳化发展，对汽车行业和电力行业都提出了新的要求，在汽车行业的变革就是新能源汽车，而电力行业的变革则是智能电网，随着信息产业的快速发展，今后的电动汽车和智能电网将会实现高度的信息化网络化互动化，两者有机的结合将会给人们带来一种新的能源消费方式。结合大量资料，认识到大量电动汽车在充电过程中，不仅会加剧电网系统的峰谷差，同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电动汽车充电过程产生谐波对电网的影响，可以选用PWM新式整流充电设备、加装滤波器、以及优化充电机的投入间隔控制策略等技术手段加以治理和控制，进而实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。

简介：摘要电动汽车是未来新能源汽车的发展方向，能实现交通领域能源利用的多元化和清洁化。充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要支撑和前提。将国内外典型的集中充电模式进行分类，介绍了不同充电模式的功能特点；指出今后电动汽车充电模式的发展趋势及前景。

简介：摘要随着国家生态文明建设、节能减排工作力度的不断加大，新能源汽车的发展必将成为促进交通行业能源消费转型升级的重要关键点。电动汽车作为新能源汽车主要类型之一，大规模发展并接入配用电网络充放电，将对电网的安全稳定运行带来新的变化，本文重点分析电动汽车的充放电特性，为进一步优化配用电网络智能调控策略奠定技术基础。

简介：摘要电动汽车用动力电池性能检测系统以AT89C52系列单片机作为系统的控制核心,采用电子逆变技术,由IGBT构成恒流充电电路及VMOS管并联方式组成恒流放电电路,以达到节能,减小体积,降低功耗的目的。系统集电池电压采样、数据处理、充放电控制、数据及曲线打印、键盘显示于一体,不需上位微机即可完成全部检测。充放电过程既可自动控制,也可手动控制。经实际应用证明,本系统性能稳定、实用性强,节能效果明显,充放电电流可达到500A,满足了电动汽车用大容量动力电池及电池组的充放电性能检测、容量和能量测量及寿命实验,解决了电动汽车用动力电池检测的难题。

简介：摘要电动汽车在行驶过程中没有任何污染物排放，相比燃油汽车的尾气排放已成为城市污染的主要因素。2012年，全国汽车共排放二氧化碳90万吨、氮氧化合物576.4万吨、烟尘74万吨，是造成雾霾天气的重要原因。传统燃油汽车的效率只有30-40%，而电动汽车的效率可以达到90%，电动汽车百公里行驶距离的耗能量只相当于燃油汽车的一半，大大节约了能源。

简介：摘要随着经济的发展，我国电动汽车的数量在增多，但是无序充电会对电能运行稳定性产生了一定影响，借助智能充电机制能有效解决项目运行过程中存在的问题。需要借助负荷模型的函数结构，建构更加有效的优化数学模型，从而提高整体编程计算参数。本文从案例模型计算分析入手，对建构电动汽车智能负荷模型结构进行了简要分析，并着重阐释了充电模型的建构参数，旨在为技术研究人员提供有价值的技术建议，以供参考。

简介：摘要电动汽车的应用普及对现阶段的节能环保治理有重要意义，电池组的使用寿命以及性能严重制约着电动汽车的普及应用，本文在采纳前人部分实验数据的基础上，将电池组充电均衡控制和放电均衡控制结合起来，测试出合适的充放电均衡点，应用于电动汽车电池组，能有效延长电池组使用寿命，降低电动汽车的生产成本。

简介：

简介：摘要近年来，在环境污染和能量危机的形势下，随着汽车工业科技的进步和国家的大力扶持，新能源汽车成为汽车产业的发展趋势，当前新能源汽车主要以插电式混合动力和纯电动汽车为主，这2种汽车都需要充电，现在电动汽车的充电方式全部是接触式充电（无论是充电模式还是换电模式），充电设施主要包含分散式充电桩和集中式充换电站。“快充需排队，慢充停车贵”已成为新能源汽车消费者公认的事实。

简介：摘要随着我国经济的不断增长，我国私家车的保有量越来越多，目前这些汽车大多数属于燃油车，它们在行驶过程中，要消耗大量的燃油，并排放出大量的有害气体。随着我国雾霾现象的越来越重，如何有效解决这个问题，就成了一个大难题。我国为了有效解决机动车排放问题，目前越来越倡导使用电动汽车，并加速了电动汽车的配套设施建设。在电动汽车的配套设施建设中，对电动汽车充电设施的管理和运营是个大问题，它的好坏直接关系到电动汽车配套设施建设的成败。为此，我将要在本文中对电动汽车充电设施的管理和运营进行探讨，希望对促进我国电动汽车工程的发展可以起到促进作用。

简介：摘要：伴随国内科学技术日益进步与发展，政府部门大力实施新能源类型汽车扶持政策，国内电动汽车业才得以迅猛化发展，电动汽车内部电机的控制技术也日趋成熟化，电动汽车凭借着节能、清洁等优势深受广大消费者需亲睐、认可，以至于我国对于电动汽车及其内部电机的控制技术关注度逐渐提升。对此，深入研究电动汽车内部电机的控制技术，有着一定现实意义与价值。

简介：通过在电动汽车肘户住宅配置充电设施和数据采集装置．对参与测试的电动汽车用户的充电行为跟踪记录，获得了私人电动汽车在住宅充电的数据，为电动汽车充电设施规划建设和电动汽车充电负荷特性研究提供了一定依据，并对私人电动汽车在住宅区的充电特性进行了分析，结果表明住宅区电动汽车充电负荷的积聚会造成负荷曲线恶化。

简介：摘要电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，其关键技术包括电池技术、电机及驱动技术、整车控制技术等，具有行使零排放、噪音低、能源利用效率高、能源来源多样化等特点。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。

简介：摘要随着社会的不断发展，技术的持续革新，以电动汽车为主的新能源汽车的应用与发展被国家列入“十二五”规划，已经成为我国落实节能减排策略、促进产业升级的必要环节。近年来我国电网企业也在积极实施绿色、清洁能源的发展战略，开发了电动汽车能源供给的新模式，即电桩运营模式，这样的模式对于我国电动交通技术的后续发展具有十分重要的意义。

简介：摘要充电桩是电动力车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电。电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

简介：摘要环境污染和能源短缺已经成为全世界共同关注的问题，电动汽车因为其“零排放”，节能环保、经济方便、使用成本低而受到市场的青睐，尤其是近几年，发展势头迅猛，越来越多的人开始认识、接受并使用电动汽车，作为一种新兴的绿色环保代步工具，电动汽车未来前景一片光明。这篇文章首先介绍电动汽车发展原因，然后再简单介绍电动汽车发展现状，最后介绍电动汽车发展中的问题，从而为电动汽车发展指明方向。

简介：摘要近年来，随着新能源政策陆续出台，电动汽车的发展势头强劲，对电动汽车充电设施配套建设的需求极为迫切，因此尽快开展对电动汽车充电设施建设的策略性研究、布局规划和试点工程，对实现能源替代，优化能源结构，提高清洁能源占比具有重要意义。本文就针对电动汽车充电的安全影响因素及对策进行了分析。

简介：2010年4月30日，福建省电力公司与宁德市政府签署了《推进电动汽车充电设施建设战略合作协议》，电动汽车充电设施建设工作在宁德市全面启动。根据协议，2010年将在宁德市区建设电动汽车充电桩12个，并计划5年内，在宁德县、市各建设电动汽车充电站1座，电动汽车充电桩15～20个。同时，福建省电力公司还将加大充电设施建设资金投入，加快有关配套供电设施的建设与改造，为电动汽车用户提供专业化的充电配套服务，包括电池租赁、电池充换及检测维护等，充分满足全市电动汽车发展的需求。

简介：