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简介：<正>"我很吃惊,实在是震惊,整个北极地区的永久冻结带正在快速融化,到处是由冰水化成的湖泊,甲烷冒着泡从湖水中汩汩涌出。"阿拉斯加大学生态学家凯蒂·沃尔特说。她曾于今年早些时候再赴西伯利亚调查。

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简介：输气管道发生事故后将导致甲烷大量泄漏,存在发生窒息的危险。文章依据甲烷的体积占比,对标准状态下甲烷的窒息浓度进行了计算,并且对不同温度下的甲烷窒息浓度计算公式进行了推导。确定甲烷的窒息浓度值,利于事故现场用仪器监测甲烷浓度,判断是否有窒息危险;环评事故后果预测时,判断事故发生之后是否会出现窒息浓度,并且确定窒息浓度范围;在环境空气压强不变的情况下,甲烷的窒息浓度值随着环境空气的温度的升高而降低,但二者的关系并不属于线性关系。

简介：甲烷和烷烃是有机化合物的基础,也是高考必考内容.复习该部分时,需要了解甲烷和简单烷烃的分子结构、主要性质及其应用,了解烷烃存在同系物、同分异构等现象,能判断并书写6个碳以内烷烃的同分异构体.下面根据普通高中化学课程标准（实验）、人教版教科书、高考考试大纲的说明对甲烷和烷烃的要求,分类进行归纳总结,并且精选或命制例题予以说明.

简介：甲烷是最简单的烃，是烷烃的代表物质．甲烷存组成、结构及性质等方面都有其特殊性，把握其特殊性，对于同学们学习烷烃的相关知识很有帮助。以下笔者就甲烷的特殊性结合解题进行一下阐述．

简介：简要介绍了国外液氧/甲烷发动机的研究情况.重点论述了甲烷的特点及它用作液体燃料的优缺点.液氧/甲烷发动机具有较高的性能,甲烷有好的再生冷却性能,是一个可供选择的推进剂组合.但由于其密度比冲比液氧/煤油发动机低,使用安全性也不如煤油;性能又比液氧/液氢发动机低,这些都限制了液氧/甲烷发动机的发展和应用.迄今为止,还没有一个液氧/甲烷发动机型号开展研制工作,因而也就不可能有其使用的历史.

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简介：为了制造出甲烷，太阳能燃料公司结合了两种现有技术：一个是电解，即将水分解以产生氢气和氧气；另一个是甲烷化，这种技术使氢和二氧化碳中的碳结合产生甲烷。这个系统的主要缺点是效率太低。

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简介：摘要近年来，随着我国经济社会的快速发展，不断扩大的工业生产向空气中排放着大量污染物，这就需要准确的检测数据以实现有效的环境管理。气相色谱法能够迅速、准确的测定废气中的甲烷、非甲烷总烃，但也存在着一定的问题，本文就此展开探讨，供同行参考。

简介：摘要：气相色谱法检测废气中的甲烷、非甲烷总烃，应用甲烷作为标准参考气体较为合适，与丙烷比较，对非甲烷总烃的定量没有较大差别，且时间上明显缩短，提升了作业效率；在仪器配置上，建议采用双柱配置的气相色谱，一次进样做完所有分析，效率更高，而且能够有效提高实验结果的准确性；手工配制方法尽管有些麻烦，但也能较好的满足实验要求，且成本更低；与毛细管柱相比来说，填充柱的检出限尽管稍差，但成本更低，已经能够满足实验要求；在样品采集环节，污染源具有负压时，需要选用动力采样，而其余情况以及无组织排放，采用玻璃注射器采集，再注入惰性气袋存放即可，这样不但提高了采集效率，而且更加方便运送，气密性也很好，方便保存。

简介：硫酸盐-甲烷界面在富甲烷和含天然气水合物的海洋沉积区已经成为一个重要的生物地球化学识别边界。在硫酸盐-甲烷界面之上，沉积物中的硫酸盐因参与分解有机质和甲烷厌氧氧化反应而被消耗，而界面之下沉积物中的甲烷则不断生成，含量逐渐增加。根据该界面附近硫酸盐浓度和甲烷浓度的变化特征，可以判断该区甲烷流体通量的大小，从而指示下伏天然气水合物的可能赋存状况。南海北部陆坡的柱状沉积物孔隙水数据的分析显示，其硫酸盐-甲烷界面埋深比较浅，表明该海域的甲烷通量较高。这种高甲烷通量很可能是由下伏的天然气水合物所引起的，并暗示着该区下伏海底可能有天然气水合物沉积层赋存。

简介：摘要：气相色谱法检测废气中的甲烷、非甲烷总烃，应用甲烷作为标准参考气体较为合适，与丙烷比较，对非甲烷总烃的定量没有较大差别，且时间上明显缩短，提升了作业效率；在仪器配置上，建议采用双柱配置的气相色谱，一次进样做完所有分析，效率更高，而且能够有效提高实验结果的准确性；手工配制方法尽管有些麻烦，但也能较好的满足实验要求，且成本更低；与毛细管柱相比来说，填充柱的检出限尽管稍差，但成本更低，已经能够满足实验要求；在样品采集环节，污染源具有负压时，需要选用动力采样，而其余情况以及无组织排放，采用玻璃注射器采集，再注入惰性气袋存放即可，这样不但提高了采集效率，而且更加方便运送，气密性也很好，方便保存。

简介：天然气（主要成分甲烷）以其丰富的储量、低廉的价格以及良好的环保效应成为未来最具发展潜力的清洁能源。甲烷的存储是天然气作为车载能源应用的关键技术之一。本文分别介绍了几类存储甲烷材料,包括分子筛、多孔碳材料、金属-有机骨架化合物的功能特点以及近年来储甲烷材料的研究进展,并指出了储甲烷材料的发展方向。

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