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5 个结果
  • 简介:摘要:辅助动力装置(APU)起动时出现“悬挂”故障,结合起动系统结构和工作原理,从机械、气路、油路、电路四个方面进行研究分析,通过采用故障树的方式进行逐项排查,最终确定故障原因为燃油调节器内部故障导致主供油管路在起动过程不供油,为排除此类故障提供一定的指导。

  • 标签: APU  热悬挂  故障树
  • 简介:摘要 详细介绍了某型机电子设备通风冷却系统涡轮冷却器转子卡滞故障排查定位过程,确定了造成该故障的根本原因,通过油池进水的机理分析,并从涡轮冷却器的机构研究,发现该型涡轮冷却器自身结构存在一定缺陷,相应的提出其改进的合理建议。

  • 标签: 涡轮冷却器 转子卡滞 故障排查 机理分析
  • 简介:摘要 某型飞机出现加油控制盒过流烧坏故障,通过故障现象的研究,结合故障树排查和机理分析,确定故障产生的原因,并结合过流验证试验,证明该型压力加油控制盒存在设计缺陷,最终提出升级改进的合理意见。

  • 标签: 加油控制盒 过流烧坏 故障树 机理分析
  • 简介:摘要:试车过程中发动机舱报火警信号,经检查发动机各参数指示正常并结合地面警戒人员反映,判断为虚警。本文采用故障树的方法进行分析和排查,确定了造成该故障的根本原因,不仅要求后续工作中提高相应检查,而且提出针对性的改进意见,从而保障发动机试车安全。

  • 标签: 火警信号  故障树  试车
  • 简介:摘要 主要针对油门杆推拉至前后极限位置时出现的回弹过大问题,结合发动机操纵系统原理图,通过对影响该系统的三个主要关键点,即油门操纵钢索调整松紧螺套、发动机短舱操纵系统拉杆长度、短舱齿板啮合位置展开研究分析,明确了软硬混合式发动机操纵系统油门回弹过大的调整方法方法,并针对一些调整案例进行重点研究,对实际操作具有一定的指导意义。

  • 标签:  回弹过大 发动机操纵系统 调整