简介：摘要 : 大型滑坡体不稳定，可能会出现滑坡、泥石流等一系列问题。因此，要 强化日常的维护措施，通过 对内部 坡体裂缝全过程 管理 ， 保证 大型滑坡体整体结构更加稳定。 推进便民服务，解决 监测过程中 中存在的短板问题，综合应用 GPS 获取数据 。 基于此，本文将主要论述 大型滑坡体裂缝变形观测。

简介：摘要针对白鹤滩水电站旱谷地料场专用公路水碾河沟滑坡体综合治理施工，通过现场勘察及理论分析对边坡溜坍的原因进行分析并对边坡稳定性进行评价，从滑坡体概况、参数确定、方案比选、治理施工等方面进行了论述，确定了合理的滑坡体综合治理方案，解决了滑坡体影响公路运行的问题，达到良好的施工效果。治理方案对类似工程的实施具有推广应用价值。

简介：以某滑坡体边缘隧道洞口失稳风险评估为例,介绍一种具有实际意义的隧道风险评估方法：首先采用层次分析法对风险事件中的风险源进行重要性排序,然后结合数值模拟、模糊综合评价法确定风险事件的风险等级。基于此,提出进一步的风险控制措施,以保证风险评估的可靠性。

简介：摘要抗滑桩和挡土墙是公路工程中常见的构造物，是路基防护工程的重要组成部分，在山区公路中，应用极为广泛，山体及边坡的稳定是影响公路能否安全运行的主要因素，因此，选择适当的滑坡治理方式是公路建设的重要内容。

简介：摘 要：针对蒙华铁路穿越滑坡体隧道施工控制难题，在对滑坡体特点及隧道工程条件分析的基础上，通过现场采样和室内土力学参数测定试验，对黄土的密度、含水率等力学参数以及强度指标进行测试分析，确定了“支挡为主、卸载为辅”并配合合理防排水系统的对滑坡边坡及隧道边仰坡进行综合整治方法，提出了隧道穿越施工施工方法与步序。现场监测结果表明，按照提出的穿越滑坡体黄土隧道施工技术能够获得较好地控制滑坡体及隧道进洞施工安全，可为后续类似工程施工提供借鉴。

简介：[摘要] 伴随着交通行业的发展迅速，我国的高速公路里程也在日益增加，高速公路的发展仍是我国推进交通基础设施建设发展的主要动力，并逐渐向更复杂的山区和地区发展。由于山区地形复杂、地势起伏比较大，给高速公路的修建造成了较大的困难，特殊的地质处理是高速公路施工过程中避免不了的一部分。其滑坡体的处治就是其中之一，滑坡体的处置是高速公路中较为重要的一环，涉及到高速公路路基的稳定性、安全性以及后期投入使用后的安全性。滑坡体的处治是否得当将对高速公路的施工质量起着至关重要的影响。本文以某高速公路的滑坡体处置措施为基础，针对高速公路滑坡体处于地形起伏大、地质复杂、半填半挖路基段等特征，通过对滑坡体处置方案、施工工艺、道路路基施工措施等部分展开论述与探讨，为此类自然灾害的处置和施工提供借鉴与参考。

简介：滑坡是我国最主要的地质灾害,几乎遍及各省、市、区,国民深受其害,随着我国经济的发展、工程活动日益频繁,加之近年来地震频发,极端天气进一步恶化,每年由滑坡所造成的经济损失异常惨重,因此,为防灾减灾、滑坡防治、稳定性分析早已成为研究的热点问题。本文对川东地区广安市岳池县秦溪乡龙王庙村3个呈阶梯状发育的滑坡体的物质组成、滑带结构、滑面性质进行了分析,重点对滑带土抗剪强度进行了对比分析,并进行了稳定性分析。

简介：本文主要对青狮潭水库滑坡体的形成机理及危害性进行了详细分析及论述,根据其形成机理针对性地提出了合理的处理措施,希望对类似工程的处理有所帮助。

简介：摘要对于水利工程建设而言，滑坡是一种严重的灾害。文章依托实际案例，探讨GPS测量技术在水库边坡滑坡变形监测中的具体应用，验证了GPS技术监测滑坡体的可行性。

简介：摘要本文以某电站库区的渡口滑坡体为例，介绍了滑坡体的基本情况及地质条件，分析了影响因素及变形机制。采用传递系数法进行变形体稳定性评价和推力计算，分析出滑坡体处于欠稳定状态。考虑滑坡体直接影响公路正常通行及居民生命财产安全，且有进一步发展趋势，需要进行治理。笔者根据滑坡整体稳定性计算结果结合实际情况提出了多个治理方案，通过综合比较、优化，最终选择“小型钻孔桩+承台+挡土墙+公路恢复”方案，在减少投资的同时满足工程治理效果，为类似滑坡体治理提供参考。

简介：摘要：在我国建筑工程类型更加复杂的时代背景下，山地丘陵地区的建设活动不断增加，所面临的地质条件也更加复杂。山体滑坡现象的出现不仅对工程施工造成直接性影响，更是对周边居民群体生活和财产安全带来较大隐患。本文在简要概述滑坡体岩土工程勘察基本内容和工作要点基础上，分析滑坡体形成及稳定性的影响因素，结合现有技术条件，构建评价方法体系，并以此为基础提出滑坡现象的防治措施，以期为相关工程建设提供理论参考。

简介：摘要高边坡滑坡体的安全稳定是公路工程建设的重点。以某高速公路路基高边坡滑坡体治理为实例，通过数值模拟对边坡稳定性进行验算，为高边坡滑坡体的治理提供一些建议。

简介：摘要： 本文结合云南省迪庆州格咱乡小雪山段大型滑坡体处理的实际情况，介绍桩板墙处理大型滑坡体设计方案、处理施工工艺及处理后整体效果，对类似边坡垮塌工程处理提供参考帮助。

简介：

简介：摘要随着我国对山区高速公路建设的投入，对高速公路滑坡的研究显得日益重要，高效准确的查明这类地质灾害的空间分布特征对指导地质灾害治理方案设计和安全施工意义重大。本文在论述滑坡的形成机理以及各种探测方法的原理基础上，开展了公路滑坡体形态的监测和探测方法的技术研究，说明了公路滑坡监测探测方法结合运用的创新性，为各种探测方法定位公路滑坡体的研究指出了新方向。

简介：摘要常规的勘探技术（钻探、坑探）可以确定滑坡的工程地质条件，然而，在滑坡体上，传统的钻探、坑探等有时无法操作，物探方法确定滑坡体形态特征具有突出的优越性，它具有连续、高效、工期短、轻便、经济等优点，但也存在着自身的不足，由于所测的结果是非直接信息，导致在进行数据解释时结果不唯一，且随深度的增加分辨率减小。因此，在对滑坡进行地球物理探测时，应同时采用电法、地震法等多种方法，进行相互验证，以得出正确的结果。

简介：摘要：滑坡体处理的常规做法为浆砌或混凝土挡墙+挡背回填，抗滑桩+桩背回填。某处滑坡体下方为深沟，采用挡墙+挡背回填的形式，挡墙施工时，临空面大、安全风险高且材料转运困难。抗滑桩+桩背回填的形式，施工周期过长。综合考虑采用泡沫轻质土的形式，从工期及安全角度考虑，最为合适。

简介：摘要基于主动式微波遥感的合成孔径雷达干涉测量技术（Differential Synthetic Aperture Radar Interferometry, DInSAR）结合了合成孔径雷达成像技术和差分干涉测量技术，可以监测到地表微小的形变，其在雷达视线方向的精度可以达到厘米级至毫米级。该技术在滑坡、地震、火山爆发、地表沉降地地质灾害监测方面有着十分广阔的前景。本文使用从欧空局获取梨园地区的Sentinel-1卫星雷达影像，结合DInSAR技术获取梨园电站库区的草可都滑坡体形变量，最后将监测结果与GNSS监测结果进行了对比，得到了较为一致的形变规律。

简介：摘要：在城市建筑工程中，为提升空间的实际利用效能，当前建筑建设工作开展过程中进行空间整合与利用空间的优化，以此满足当前建筑工程开展的需要。此时为更好地提升建筑的稳固程度，将桩锚支护技术运用在其中，能在有效提升与保障稳固度的同时，促使工业建筑与民用建筑的基坑工作建设得以快速发展。滑坡体是建筑中常见的一种地质问题，为保障建筑的稳固度，需要对其进行加固治理，如此方能进一步的优化建设工作。基于此，本文针对实际工程建设情况，探究滑坡体加固中桩锚支护技术的应用方式，旨在为之后相关人员的的研究提供参考。

简介：摘要隧道洞口段施工一直以来都是隧道施工的重点，如果洞口段同时存在严重偏压和滑坡体就更是增加了进洞的难度，本文以重庆奉溪高速公路E6合同段岩头溪隧道右线进口为实例，对存在严重偏压的滑坡山体中完成洞口段施工进行探讨，为类似工程提供可借鉴经验。