简介：据渤海海峡跨海通道研究课题组资料，渤海海峡跨海通道研究始自1992年，主要分为三个阶段：第一阶段，重点研究渤海海峡跨海通道的东通道——“烟（台）大（连）铁路轮渡”，被列入国家“九五”计划、国家中长期铁路网规划，作为国家重点建设项目于2006年建成投入运营，产生了显著的社会效益和经济效益。

简介：通过对渤海及渤海海峡灾害性天气及对策的研究，指出了天气预报对船舶动态决策的重要意义，加强船舶驾驶员气象素质、提高管理和操纵船舶的知识水平以及应变能力，尊重船长在海上的决策权威，则能有效地预防海难事故的发生。

简介：摘要：潮汐能发电是最容易预测的清洁能源之一，它是水利发电的一种，潮汐能发电是把海水水头间的重力势能转换成的电能。现阶段，潮汐能并没有被广泛的应用，随着技术的发展潮汐能在未来发电领域有着广泛的应用前景和潜力。

简介：渤海海峡跨海通道是连接我国东北地区和山东半岛乃至东南沿海地区的重要通道,通道的建设对提升环渤海经济区的国际竞争力和优化区域交通功能具有重要意义.研究渤海海峡跨海通道的建设意义、建设条件,对战略规划方案的建设模式、工程形式、登陆点和通道平面位置等进行了方案比选,提出渤海海峡跨海通道的建议方案.

简介：针对1999～2005年渤海海峡发生的6起客滚船海难事故，利用长岛气象站观测资料，统计得出了引发海难事故的3种风力条件。结果表明：海难事故与冷空气活动密切相关，客滚船遇险后遇到最大风力7级、极大风力大于等于9级时海上救援很困难；10月—翌年5月为在渤海海峡约三分之一的时间内有可能发生海难事故，10～11月为海难多发期。

简介：文中介绍了渤海海峡客滚船货物运输安全监管机制的发展历程，分析了监管部门采取引入第三方检测机构、提高自身技术实力等新举措以来取得的成绩，提出了新机制面临的问题及其解决方法，以期提高渤海海峡客滚货物运输安全监管的水平

简介：渤海地区是我国东部地震较活跃的地区之一，历史上曾发生过多次强震，现今小震活动也较活跃。本文总结了地震活动的空间、时间和强度的特征，为本地区地震灾害的防御、减灾等方面提供依据。

简介：渤海海域油气勘探已进行了30多年，在天然气勘探方面，仅仅找到一些中、小型天然气田（藏），在综合分析盆地类型，天然气成因和富气凹陷形成条件的基础上，认为渤海海域是一个相对以油为主的油气区，天然气以油型气和陆源有机气为主，天然气藏可能以中、小型为主，由于目前天然气资源量探明度低，因此渤海海域仍具有一定的天然气勘探前景。

简介：针对在海上区块测试时RD循环阀无法打开、环空压力突降为零、RD取样器取样失败、选阀线密封失封、油套连通等问题，介绍了测试过程中的经验教训，制定改进措施，保证DST作业井顺利进行。

简介：自2000年以来,渤海海域每年都有赤潮发生,这往往使渤海沿海水域受其影响.卫星遥感技术和海洋水色观测卫星图像,已经成功地用于识别和观测赤潮的发生、发展和消亡.然而,由于研究的水体、使用的遥感数据和建模方法都各不相同,因此需针对渤海海域的水体特点建立特定的赤潮反演模型.本文利用MODIS光谱反射率数据和渤海海域实测叶绿素a浓度进行了相关分析,选择表达式（B10-B8）/（B13-B8）作为渤海海域赤潮反演的指标,相关系数达到0.7815,呈现显著相关结果.研究发现2014年渤海海域赤潮灾害的时空分布特征较为明显.其中渤海海域赤潮大规模爆发的主要原因归结于其半封闭型的地理形态导致的水交换不畅和沿岸径流的大量陆源物质输入,河流输入是陆源污染入海的主要来源.然后,本文利用云覆盖较少的GOCI遥感数据,建立了-个改进型赤潮指数的赤潮反演模型,并且证明了在浑浊水域中描述赤潮的有效性.2014年5月15日、26日和30日的每小时RI图像在-天中呈现出基本-致的赤潮变化,并且-天中渤海海域的赤潮面积变化非常明显,赤潮藻类优势种的垂直迁移可能是导致赤潮表面表达短期变化的主要原因.

简介：基于区域盖层和储层的发育情况,在纵向上把渤海海域的勘探领域划分成4个勘探组合,即上组合、中组合、下组合和前第三系基底组合.受早第三纪构造格局的影响,渤海海域的勘探区带可划分为凸起勘探区带断阶带勘探区带和凹陷勘探区带等3种类型.凸起勘探区带包括高凸起、凸起、低凸起和复合型凸起,断阶带勘探区带包括凸起陡坡断阶带和凸起缓坡断阶带,凹陷勘探区带包括断陷期形成的正向构造和后期形成的浅层反转构造.不同勘探组合和勘探区带具有不同的油气成藏条件,其中以凸起勘探区带上组合成藏条件最佳,是最有利的勘探领域,其勘探潜力巨大,但其它区带和组合的勘探潜力也不可低估.

简介：利用大地热流测量，磷灰石裂变径迹及镜质体反射率数据对浸海海域盆地进行了盆地热中恢复，结果表明，盆地现今热流值为50－75mW/m^2，背景热流值为63．6mW/m^2，而早第三纪沙河街组和东营组沉积时期（50－25Ma)古热流值达65－90mW/m^2，构造沉降史分析显示，盆地经历了早期（50－25Ma)裂谷阶段和后期（25Ma至今）热沉降阶段，其中裂谷阶段包含了两个理解谷亚旋回，热沉降阶段叠加了12Ma以来由地幔拆沉及岩石圈冷却诱发的快速均衡沉降，渤海海域盆地较低的现今大地热流值和较高的古热流值，以及典型的裂谷型构造沉降样式等支持了渤海海域盆地为板内裂谷盆地的大地构造属性，地层有机质热演化和烃源层生烃状态时空分布研究结果表明，渤海海域盆地存在形成大气田的地热条件。

简介：大气波导是边界层大气尤其是海洋边界层大气中经常出现的一种极端超折射的自然现象，它具有超长水平尺度特征和显著的天气背景，其特征量对当地气候，气海温差等要素的变化十分敏感，并且季节变化相当明显。只要确定大气折射参数的垂直结构，就可确定大气波导特征参量。

简介：渤海海域海上平台通讯网络系统经过近10年来的发展已经达到了一个比较理想的通讯效果，本文通过分析渤海海上油田信息化形势，对渤海海域油田信息化发展形势进行了预判，并结合当前大数据形势给出了信息化发展建议。

简介：辽东东地区是胜利油田在渤海湾东部的外围探矿区。利用三维地震资料,分析了研究区的断裂体系发育特征,识别了主要构造样式。研究表明,辽东东地区断层活动具有明显阶段性,边界断层和同沉积断层主要形成于渐新世之前,具有伸展和走滑双重特征;三、四级断层主要形成于上新世—第四纪,为典型走滑断层。区内主要发育2种成因类型的构造样式,即伸展构造样式和走滑构造样式,后者普遍发育,形成2组共轭走滑断裂带。研究明确了辽东东地区的构造特征及圈闭条件,对油气勘探具有一定指导意义。

简介：热带太平洋上层海水异常变暖的能量积蓄和运移,引起热带、副热带,印度洋、大西洋之间大气质量的一种大尺度“起伏振荡”〔1〕,这一海气相互作用的综合现

简介：渤海海域存在半咸水-咸水环境成因和淡水-微咸水湖相成因的两种低成熟油.半咸水-咸水环境主要分布于辽东湾、渤中凹陷东北缘和沙南凹陷.淡水-微咸水成因的低成熟油主要分布于歧口凹陷及沙南凹陷西北缘.不同成因类型的低成熟油的原油物性、族组分组成及生物标志化合物组成与分布特征等存在差异.沙河街组一段烃源岩为半咸水-咸水环境成因低成熟油的主要贡献者,而淡水-微咸水湖相成因的低成熟油主要来源于沙河街组三段和东营组下段烃源岩.

简介：震源深度的研究对于探索地震孕育和发生的深部环境，地震能量集结、释放的活动构造背景，以及地壳内部构造变形及其力学属性等都有非常重要的意义。本文选择渤海海域内观测精度相对较高的地震资料作为样本，统计分析了不同震级档、不同空间范围的震源深度分布特征，并初步探讨了震源深度与地震构造、地壳结构的关系。结果表明，渤海海域内中小震的震源深度在空间上的分布是不均匀的，发生在渤中断陷内的地震，其震源深度一般较深；而发生在山东半岛北部沿海与辽东半岛沿海的地震，其震级较低且震源一般较浅。但总体上，渤海海域内的地震多发生在10-20km的地壳中、上部，属浅源地震。

简介：分析了影响渤海海域深部碎屑岩储层孔隙发育的主要因素，指出了有利于孔隙保存的条件，选择适用的预测方法和参数，对埋深2000－5000m的碎屑岩储层孔隙分布特片进行了预测。

简介：为分析并总结夹层控制下的剩余油分布规律，以高含水开发阶段的渤海海域A油田为研究对象，开展了储层夹层构型精细解剖和数值模拟研究。结果表明：渤海A油田夹层以泥质夹层和物性夹层为主，平均厚度小于1m，表现为顺物源的“前积式”和垂直物源的“上拱式”展布样式。内部夹层的延伸规模、发育位置控制着剩余油的分布位置和富集程度。夹层水平延伸距离越远，夹层底部区域剩余油的富集范围越大；在注采井与夹层配置方面，采油井钻遇夹层的情况下，夹层对剩余油分布影响更大，夹层底部剩余油更为富集；在夹层和储层韵律性控制下，层内剩余油分布模式分为夹层顶部富集型、夹层上下富集型和夹层底部富集型3种。该成果对油田后期调整挖潜和实施稳油控水措施均提供了决策依据。