简介:摘要随着汽车工业的飞速发展,汽车已逐渐走进到千家万户,在满足乘坐的舒适性、使用的经济性要求后,人们对于汽车的动力性的要求也逐步提高,在现有的技术条件下,给发动机加装涡轮增压器是最好的解决办法。一般情况下,加装增压器后,发动机的功率及扭矩要比加装前增大20%~30%。小排量,大功率,代表着当前发动机技术的最高水平。比普通发动机拥有更好的动力,也有更好的燃油经济性。但在使用中常发生废气涡轮增压器早期损坏的故障,分析其原因,主要是对增压器的使用,维护不当造成的。现对影响增压器的使用寿命因素,故障和诊断加以分析,并说明使用中的注意事项,意在减少增压器的故障,延长其使用寿命,降低维护费用。
简介:民用航空发动机设计有高压涡轮主动间隙控制系统,通过调节高压涡轮机匣与叶片的间隙,提高发动机性能。高压涡轮主动间隙控制系统故障将导致发动机热能损失,增加燃油消耗。系统发生故障时需要及时排除,会导致飞机可用率降低。通过对高压涡轮主动间隙控制系统故障工作原理进行研究,分析故障产生原因,对历史故障数据进行统计和分类,计算关键重要度,总结排故方法,在飞机运行过程中高压涡轮主动间隙控制系统故障时缩短排故时间。
简介:摘要我矿工程机械设备较多,主要装备柴油发动机,在使用过程中发现,由于早期磨损、烧蚀、润滑不良、结胶、积碳等原因,气缸活塞组的技术状况变坏,从而使气缸密封性不良,柴油发动机的动力性和经济性下降。气缸压缩压力检测是指检查活塞环、气门以及燃烧室的密封质量。柴油发动机气缸压力过低,会造成发动机出现动力下降,燃油或机油消耗量增加,排放超标,启动困难。柴油发动机气缸压力过高,会造成发动机爆燃,启动困难。柴油发动机各缸压力不均,会造成发动机运转粗暴,或缺缸。出现上述故障现象时应对发动机进行气缸压力检测。通过发动机气缸压力检测,分析诊断发动机气缸的密封性和进、排气系统是否通畅,同时以其它检测和分析查找出故障点,以确定需要哪方面的检修。