简介：东日本旅客铁道股份公司(以下简称"JR东日本")从2001年11月18日开始在东京地区使用非接触式智能卡售检票系统一Suica.此后,东京单轨铁路、东京临海高速铁道以及JR东日本仙台地区也相继使用了Suica系统,Suica系统的智能卡发售量超过了1000万张.

简介：针对铁路信号产品临时限速服务器（TemporarySpeedRestrictionServer,TSRS）科研项目系统测试,通过引入一种软件测试过程反馈控制分析模型对测试过程进行理论分析,发现系统测试中的缺陷。根据分析数据结果,针对TSRS产品特点引入正交化方法设计案例,以改进测试相关的参数,在测试结果满足预期且保证测试质量的前提条件下提高测试效率,从而改进系统测试。将对系统测试改进方法后续工作进行展望,提高铁路信号产品系统测试的质量和效率。

简介：本文通过具体工程实例，介绍了微波路径衰落的测试方法和步骤，以供大家参考。

简介：

简介：广东省高速公路发展迅猛，联网收费正从区域联网向全省联网逐步实现。通行卡作为收费唯一的介质，作用十分突出。尽管各高速公路路段都有严格的通行卡管理制度，但由于部分路段的收费系统使用年限较长、个别路段所采用的半自动卡机模式、卡箱陈旧、部分入口发卡亭没有安装监控系统等问题，导致通行卡管理存在管理疏漏。探讨我省高速公路通行卡管理采取哪些有效措施防范，从而获得较高的经济效益。

简介：本文论述了沪宁高速公路通行卡管理系统。

简介：为解决现有道岔出厂检查系统在测试中不能带动道岔动作的问题，介绍了基于DSP道岔测试系统的设计方法和测试步骤。该系统能在带动道岔来回动作的过程中，依靠检测各牵引点的转换力，将其与标准值进行比较并判断出道岔是否合格。该系统具有检测、数据采集、通信、显示、数据查询等多项功能，有助于改善道岔出厂测试的现状。

简介：介绍了SCRIM系统的发展历史和表征内容,对比分析了不同国家SCRIM系统的硬件差异;通过现场试验,分析水膜厚度测试位置、测试轮胎等因素对SCRIM系统测试结果横向力系数SFC的影响,并针对影响因素对测试方法进行了优化。

简介：英国曼彻斯特海湾交通管理部门（MBTA）制订了一项试验计划，针对列车为旅客提供的无线保真（WiFi）服务进行可行性测试。选择伍斯特弗雷明汉通勤线路进行试验，该通勤线全长45km。试验中将在运营列车上安装无线接收器以及无线路由器。

简介：例举了桥梁测试波形产生失真的原因,对失真波形的识别与修正提供了一些经验和方法。

简介：效度与信度是评估、检验试卷质量的主要标准。要使语言测试同时达到高信度与高效度是极为理想化和极其困难的。如何统一效度与信度的矛盾?通过分析PETS5测试,相信在确保高效度的前提下,该测试采取多种措施和方法可以提高信度,以达到全面考查考生英语语言交际能力的目的。效度与信度的关系问题是语言测试的根本问题。通过均衡效度和信度,PETS5测试更具实用性和科学性,其后效作用将对我国外语教学产生积极的影响。

简介：从2006年5月10日起，乘坐北京市的公交、地铁和部分出租车时，可以直接刷卡消费。

简介：正列车运行监控装置(LKJ)数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据,其准确性是监控列车安全运行的前提和保障。LKJ临时数据(IC卡数据)是LKJ数据的一部分,但现行LKJ基础数据内容及IC卡数据文件在应对运行揭示控制方面存在一定盲区或不准确性。通过对IC卡揭示控制要素深入分析,提出加强基础数据整治,确保IC卡运行揭示精确控制的解决方案。

简介：在分析轨道交通票卡应用特点的基础上，把票卡分为回收类票卡和非回收类票卡，研究票卡库存的三级管理流程，详细分析清结算中心、线路中心和车站票卡库存的工作流程。提出回收类车票库存的宽松管理和严格管理，分析这两种方式的特点，并对票卡严格管理方案进行详细分析设计。

简介：目前,世界上几乎每一家大型的运营商或运输机构都在部署、采购或计划一种智能卡客票支付系统.影响最大的智能卡工程是伦敦的"声誉工程".

简介：武汉市常规公交采用单一票制收费模式,刷卡字段中缺少下车的相关信息,无法直接得到公交乘客的出行路径.本文重点基于公交GPS数据和IC卡刷卡数据,建立公交刷卡乘客上、下车站点识别模型.其中上车站点识别包含基于GPS时间和IC卡刷卡时间识别2个模型,下车站点识别包含基于出行连续性和出行链识别2个模型.分别对比分析2个模型的优劣,并以实际数据试算得到的识别率为判别标准,选取较高者为最终识别模型.最终上车站点识别模型选取基于GPS时间识别,因为基于IC卡刷卡时间识别,站点序号基本对应不上,而基于GPS时间识别,站点识别率高达98.31%;下车站点识别模型选取基于出行链识别,因为基于出行链识别的识别率为70%左右,基于乘客出行连续性识别为50%左右.

简介：介绍PCI的配置空间,分析PCI配置空间的两种访问机制和各自的工作原理,并给出DOS模式下识别PCI板卡的工作流程和具体实现方法.

简介：本文介绍了铁路专用通信GSM—R场强测试的指标、测试方案和仪表选用．

简介：CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可的列控系统，集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、

简介：目前，工厂整车及铸钢配件和钢结构件出口势头正旺。国外客商通常要求测试其机械性能指标，以此判定其内在质量。屈服强度是衡量金属材料机械性能的重要指标。影响屈服强度测试的因素较多，如果不加以重视，测试结果容易产生较大偏差，影响对质量的判定，造成不必要的经济纠纷，甚至导致重大经济损失。通过研究分析，我们找到了影响屈服强度测试的关键因素，