简介：高速铁路的深化改变了传统铁路的养护维修、施工和设计等方面的设计思想。对于轨道有碴的情况，线路要为列车的平稳、安全、高速运行提供一个稳定和高平顺的轨下基础。而轨下基础的路基和道床是由散体材料组成的。其抵抗振动的能力弱，并且很容易出现变形的问题，为此线路结构中最薄弱的就是有碴轨道，同时也是最不稳定的环节。基于此，本文主要从高速铁路的路基出发，对其改良土工程性质试验以及施工技术进行了深入的分析。
简介：工地试验室是为控制工程施工质量临时组建而成，具有临时性特点。其承裁着工程质量的重任，大量反映工程质量的数据都可从中查到。铁路工程，通常战线长，地理结构复杂，建设工期要求紧，自然环境和社会环境影响大，没有相同的经验参考，只能根据实际情况具体问题具体分析。另外，铁路工程构造复杂，原材料品质要求高、种类多，检测项目多，工作量大。因此，必须充分认识试验室的建设和管理。
简介：本文以宁波杭州湾新区慈溪十二塘围涂工程一期Ⅰ标段为例,介绍了粉砂土地基水闸基础的浅埋式地下连续墙无泥浆固壁施工技术。该施工技术将地下连续墙分为上层连续墙和下层连续墙,先进行分层分段施工,再进行墙体内外侧黏土回填夯实。该施工技术不但降低了施工成本、节约了工期,而且避免了施工中泥浆处理问题,取得了较好的施工效果。
浅述铁路路基改良土工程施工技术
浅述铁路工程工地试验室建设与管理
粉砂土地基浅埋式地下连续墙无泥浆固壁施工技术研究
