简介:摘要:公路隧道特殊的空间结构,使得其内外环境有很大的差别。洞口作为公路隧道内外环境的一个重要衔接,其重要性显而易见。但目前我国的公路隧道景观设计还处于比较薄弱的阶段,所以如何对公路隧道洞口景观进行设计和应用是一个值得研究的问题。本文首先分析了公路隧道洞口景观的作用,然后在此基础上,对公路隧道洞口景观设计原则以及设计类型进行了讨论,并提出了一些自己的看法。
简介:摘要:隧道进口边坡滑坡是隧道工程中最常见的地质灾害之一,因为隧道进口边坡的安全将直接影响整个隧道施工的进度和安全。隧道进口的结构、位置、埋深、地层岩性、施工方法等因素对隧道进口边坡的稳定性影响很大,因此很难准确判断隧道进口边坡是否稳定。本文分析了隧道进口边坡的影响因素、破坏机理和破坏模式,总结了边坡稳定性的分析方法和处理措施。
简介:摘 要:在建筑项目工程施工过程中,总会有洞口的产生,这样就面临着高处作业的风险,按照国家以及建筑行业的规范要求,处于临边洞口作业必须采取一定的防护措施,必须加强现场人员安全教育,提高作业以及管理人员的安全意识。
简介:【摘要】本文结合蒙华铁路蒙陕指管段内某隧道洞口进洞采用初支逆作法施工实例,在洞口处存在小型溜塌体、局部渗水软弱、偏压等特殊地质情况下,为减少对原地貌的扰动,采取了在原地形基础上先施工初期支护,再施工护拱后反压回填,最后在护拱保护下进洞的施工方案。提出了一种新的隧道进洞方法,为洞口处于小型溜塌体且地质条件类似的隧道提供参考借鉴。
简介:摘要:某隧道出洞口上跨既有的邻近省道,洞口工程施工过程中场地狭小且安全风险较大,为了缩短施工工期,需在隧道出口增设工作面改单向掘进为双向掘进。为了满足以上施工条件,采用空间环境分析、方案比选以及建模计算的研究手段,研发了一种型钢材料组成的隧道洞口施工平台,成功应用于邻近道路隧道洞口的施工,解决了空间受限、地形地质条件差、工期紧等难题。研究成果在实践应用中取得了良好的效果,保障了隧道洞口的安全施工环境,可为类似项目提供依据。
简介:摘 要:剪力墙结构具有良好的抗侧刚度、在水平地震作用及风荷载下侧向变形小、水平和竖向承载力高等优势,在多高层住宅建筑中的应用非常普遍,是我国目前最主要的建筑结构形式之一。所以掌握剪力墙结构的受力特性和基本原则,就显得尤为重要。采用结构计算软件建立剪力墙结构模型时,当剪力墙长度太长,刚度集中于一片墙体会造成其地震剪力过大,容易变为薄弱部位,对结构相当不利;或当建筑专业在剪力墙结构上增加门窗等需求时,就需要在剪力墙上开洞。结构计算软件对于剪力墙开洞的方式,有以下两种方式:一种是直接以墙洞方式输入,一种是采用梁方式输入。而采取这两种不同方式建模时,计算结果却不大相同,有时差异很大。