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255 个结果
  • 简介:本文根据泰国钾盐考察活动资料,对泰国呵叻高原钾盐矿的发现经过、地质特征、成矿条件和找矿方法作了概要的阐述,指出其成矿作用、剖面类型、赋存部位、物质组成、物源补给、钻探方法等颇为特殊,对我国找钾工作有所启迪,具有借鉴作用。

  • 标签: 泰国钾盐 碎屑岩型 深卤补给
  • 简介:泰国矿业市场开放且规范,投资法规较为完善,与我国关系友好;地质成矿条件独特,主要由两个地体构成;我国在泰国的矿产勘查开采品种、投资逐年增加企业“走出去”投资的重点;但在泰国进行矿业投资时,矿业贸易不断增大;泰国的钾盐、金、铜等矿产可成为我国需注意投资方式和风险防范。

  • 标签: 泰国 矿产资源 投资环境
  • 简介:江南造山带是扬子板块与华南板块自中元古代以来多期作用形成的造山带。主体形成于晋宁期,东段出露自北向南为九岭被动陆缘(Ⅲ),障公山弧后盆地(Ⅱ)和怀玉火山岛弧(Ⅰ)。各单元之间以宜丰-伏川蛇绿混杂岩带和赣东北蛇绿混杂岩带相拼贴。后期被赣江断裂、赣东北断裂左行平移成西、中、东三部分。沿赣东北断裂带燕山期形成了该区重要的岩浆带和铜、金、银、铅、锌成矿带。

  • 标签: 蛇绿混杂岩带 火山岛弧 江南东段
  • 简介:摘要:地铁车辆修是地铁检修重要的环节,合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有重要意义。地铁车辆修确保车辆在下一个维修周期前能够安全、可靠的运行。地铁车辆修准备、工艺流程和作业内容,以及车辆段修工艺设备的设置、布局和用途。结合生产实践中持续改进,优化工艺流程,有效提高地铁车辆修生产效率。

  • 标签: 地铁,架修
  • 简介:摘要:钻孔灌注桩属于地下隐蔽工程,缺陷处理难度及成本均较高,因此成熟的施工工艺对于控制施工质量尤为关键;同时因各国的规范体系、施工环境及设备等不同,施工工艺可能会存在一些区别。本文通过对泰国某工程钻孔灌注桩桩长计算、施工工艺简要介绍,可为同国别同类型桩基施工提供借鉴,也可为国内钻孔灌注桩施工提供一些参考意见。

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  • 简介:爱侣湾凝析气田位于泰国湾海域,其特点是中斯统碎屑岩储层被一系列向东倾和向西倾的正断层错断。采用砂岩-页岩并置图、页岩涂抹参数和断层封堵失效概率评价了断层封堵能力(根据地下应力条件)。在本次研究中,选取了爱侣湾N台地5个向东倾的断层(断层E-16,E-17,E-18,E-20和E-27)作为研究对象。在这些断层的下盘已钻探了几口斜井,其中4个断层的页岩涂抹因子较小(小于6),而粘土含量比很高(大于30%),说明这些断层的断层面具有封堵能力。与这4个断层相反,E_27号断层在某些层段起着流体通道的作用,而在另一些层段则起着封堵作用。未圈闭油气层段的页岩涂抹因子较大,表明断层在局部有渗漏。这5个断层圈闭了15个含气层,其中有8个气层在断层两侧存在砂岩-页岩并置现象。采用这种并置现象可以解释这15个天然气聚集中的8个。而采用页岩涂抹参数可以解释所有的15个天然气聚集。把爱侣湾气田的粘土含量比和当前应力状态下断层滑动和膨胀的概率综合起来,可以计算出这些断层中一个断层(E-16)出现断层封堵失效的概率。断层封堵失效概率较低说明,在正断层所处的地下应力场条件下,断层封堵层似乎还没有被突破。

  • 标签: 断层封堵性 凝析气田 泰国湾 页岩涂抹 天然气聚集 概率评价
  • 简介:政府间气候变化专门委员会(IPCC)第三工作组第九次全会暨IPCC第二十六次全会于2007年4月30日至5月4日在泰国曼谷召开。此次会议的主要议题是审议并批准IPCC第三工作组第四次评估报告决策者摘要,以及原则通过IPCC第三工作组第四次评估报告主报告。

  • 标签: IPCC 政府间气候变化专门委员会 泰国 评估报告 工作组 决策者
  • 简介:2018年8月5—10日,中国气象局人工影响天气中心楼小凤和陈跃赴泰国参加由泰国人工降雨和农业航空司(DRRAA)在曼谷及清迈举行的东盟人工影响天气研讨会,交流东盟(ASEAN)国家和中国、日本、韩国3国在人工影响天气技术方面的最新进展。2017年5月第39届东盟成员国(AMS)+3(马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸和柬埔寨+中国、日本、韩国)气象理事会(SCMG)批准由泰国主办2018年研讨会的决定。

  • 标签: 人工影响天气 泰国 东盟 中国气象局 印度尼西亚 农业航空
  • 简介:每年在车辆二保期间,很多车辆都需要更换制动蹄片,为了使制动蹄片的厚度更合适,往往要把制动片送到外单位车掉一层,既降低了工作效率,又增加了修保成本,为此制作了汽车制动蹄片固定。结构原理:将一个直径为22厘米的圆形固定盘固定在内孔直径为6厘米的轴套上,在距圆心6.5厘米的圆线上每隔120°钻一个直径为10毫米的孔;

  • 标签: 制动蹄片 固定架 制作 汽车 工作效率 结构原理
  • 简介:近年来,泰国由降雨诱发的滑坡发生频率及势头日益增加,这与气候变化的影响一致。鉴于此,滑坡对丘陵和山岭地区公路和高速公路的影响也相应增大。在由降雨诱发滑坡对人类生命和财产造成潜在威胁的地区,采取了非结构性滑坡防治措施(包括预警和灾害填图)以及结构性防治措施。对于滑坡预警而言,排荐的最好方法是采用临界前期降水指数(API)。此外,结合现代地理空间技术的确定性灾害填图技术,能够提供一种用于分析各种情况的有效平台,包括降雨和土地覆盖/土地使用的改变。最终,有关利用聚酯聚合物土工格栅设计和建造加固土壤边坡的参数研究结果表明,由于降雨可影响加固边坡结构的性能,因此,回填物的硬度对含水量或润湿是极其敏感的。

  • 标签: 气候变化 滑坡 防治措施 灾害填图 地质结构物
  • 简介:摘要:分析电梯安装工程中常用的一些无脚手安装施工技术,比较其优缺点,分析吊篮在电梯运行中的作用,以及市场推广的应用价值,希望相关工程技术人员学习借鉴.

  • 标签: 无脚手架 电梯安装 施工工艺 方法研究
  • 简介:摘要:转向研发技术在城市轨道交通车辆的研究技术中尤为重要,其系统设计、生产制造及质量保证也是一个庞大的体系学科,其性能关系到整车行车安全、其他部件运行性能及乘客乘车体验。转向的焊接技术要充分考虑其结构特性与材料性能,将一系列弯曲、扭曲与锤头问题控制在合理公差范围内。

  • 标签: 城市轨道交通车辆 转向架 焊接技术 行车安全
  • 简介:【摘要】本文以建立转向数字化车间为目标,从建设方案、预期效果、分期建设、远期展望四个方面论述了数字化车间建设的必要性。

  • 标签: 自动化 信息化 数字化 智能化 生产系统
  • 简介:【摘要】本文对地铁车辆的大修生产周期的制约因素进行了分析,并结合实际项目经验及行业调研情况,针对普遍存在既要满足正线运营车辆数量同时还需按期完成大修任务的现象,从制约生产周期的各个因素如关键路径工序、委外修部件返修周期、偶换件的采购周期等相应的提出了一些对大修生产周期可进一步优化的措施及方案。

  • 标签: 地铁    架修筹备    生产周期    优化方案    
  • 简介:本文讨论了激光测月算地面台站坐标和月面反射器的月面坐标过程中初值的影响及迭代求解的稳定性问题。并指出影响地面台站坐标中地心经度分量的精度有两方面的原因,一是平差时采用的UT1值有误差,二是月球的赤经误差,后者将引起地面台站产生一个沿经度方向的系统旋转,而这是所采用的月球星历表的误差所致。通过实例迭代运算表明,测站坐标结果可以收敛到2cm左右,月面反射器在月面柱坐标中的σ和Z分量的结果可以稳定在10cm左右,而其λ分量目前只能达到米级。

  • 标签: 激光测月 参考架 地球 月球 月面反射器 月面坐标
  • 简介:摘要:随着经济和建筑行业的快速发展,大跨度的民用建筑和工业厂房的建设,越来越多的促进了钢管脚手扣件的应用。脚手是在施工现场为安全防护、工人操作和解决楼层水平运输而搭设的建筑施工工具,钢管脚手扣件质量关系到施工人员的生命安全,因此,加强对钢管脚手扣件质量的监督检验是十分必要的。

  • 标签: 施工 脚手架 质量控制
  • 简介:摘要:社会经济的快速发展使人们的生活水平不断提高,人们的住房需要也在随之增加,推动了建筑行业的快速发展,高大模板支撑作为建筑施工的重要组成部分得到了广泛应用。在建筑工程施工过程中,为提升施工成效,有效规避模板安装、固定等方面存在的短板,施工企业需要从实践角度出发,综合考量各类要素,制定轮扣式钢管施工方案,通过施工方案的优化调整,实现模板刚度、牢固程度的稳步提升。文章从实际出发,通过施工工艺的明确、施工流程的健全、施工要点的把握等系列路径,推动轮扣式钢管架在高大模板支撑中的合理化应用。

  • 标签: 轮扣式钢管 建筑工程 高大模板 模板支撑 应用方案
  • 简介:摘 要:随着我国经济的迅猛发展,城市化进程加快,建筑行业得到很大程度进展,同时也伴随着越来越多的建筑事故,各类施工安全事故给人民的生命财产带来严重危害。通过事故成因研究,发现在施工现场,因为悬挑脚手架出现问题,發生建筑事故的比例较高,因此本文通过分析悬挑脚手安全事故成因,以及在应用方面存在的安全问题,提出解决方法。

  • 标签: 悬挑脚手架 安全问题 管理措施
  • 简介:摘要:电缆桥主要起支撑和保护电缆的作用,使电缆按要求敷设的同时与外界隔离。根据材质不同,电缆桥分成玻璃钢电缆桥、不锈钢电缆桥、铝合金电缆桥和钢制电缆桥等。与其它材质的电缆桥相比,钢制电缆桥架成本较低,在诸多行业领域中应用广泛。然而,钢制电缆桥的耐腐蚀性能差,必须进行防腐蚀保护才能较好地满足使用要求。目前可以采用热镀锌、磷化、喷漆、静电粉末喷涂等方式对钢制电缆桥进行防腐蚀保护。其中,热镀锌处理后的钢制电缆桥耐腐蚀性能很好,但容易造成形变,而且对钢制电缆桥的结构形式也有特别要求。静电粉末喷涂处理后的钢制电缆桥具有良好的外观和耐腐蚀性能,但工艺流程较为复杂,而且能耗和成本相对较高。喷漆虽然成本低,但处理后的钢制电缆桥耐腐蚀性能较差,需定期维护。磷化对钢制电缆桥的结构形式无特别要求,由于工艺流程较简单,加之磷化膜均匀致密,经过适当的后处理后具有良好的耐腐蚀性能,因此展现出很好的应用前景。

  • 标签: 防腐蚀 钢制电缆桥架 研究