简介：摘要调试汽轮机连通管调节阀的必要性，连通管调节阀的构成、工作原理和调试，并针对连通管调节阀在使用中存在的问题进行调试。

简介：摘要调节阀操纵机构是汽轮机调节系统中最重要的组成部分，它接受DEH控制系统发出的指令，操纵汽轮机阀门的开启和关闭，从而达到控制机组转速、负荷以及保护机组安全的目的。调节阀操纵机构具有调节精度高、输出力矩大、行程速度快、响应迅速、操作平稳和工作可靠性高等优点，因而被广泛应用在汽轮机调节系统上。

简介：摘要：某汽轮机机组运行中真空严密性试验不合格，经真空系统全范围查找漏点后，确定为中低压连通管低压缸侧密封隔板罩处泄漏。在机组检修前进行预分析，结合厂家图纸、漏真空现象、安装经验，预估漏真空的具体部位和原因，通过机组检修机会进行处理和验证，明确造成漏真空的部位为密封隔板罩部件焊缝裂纹，并分析造成裂纹的根本原因。采取调整密封隔板罩安装冷紧值，焊缝全周重新焊接等措施后，该缺陷得到彻底处理。

简介：摘要工作人员采用数值模拟法了解汽轮机调节阀通流及损失特性，同时发现汽轮机内燃烧状态及调节阀设计对调节阀通流水平造成直接影响，不利于汽轮机调节阀的正常使用。本文首先分析300MW等级和600MW等级的汽轮机调节阀通流状况，然后分析汽轮机调节阀通流及损失特性的影响因素，接着分析调节阀通流及损失特性，最后还对汽轮机调节阀通流及损失特性的改善措施作出研究。

简介：摘要：高压进汽部分由主汽门与高压调节阀组成，正常运行时主汽门全开，高压调节阀运行方式也同步延展为单阀与顺序阀两种模式。钢铁企业煤气管网压力波动大的特殊性，导致机组负荷变化较大，为了能够确保在负荷突变时不至于引起过大的热应力和热变形，目前该机组应用单阀运行模式。本文对汽轮机高压调节阀问题分析及处理进行分析，以供参考。

简介：摘要：当汽轮机处于运转状态时，受电力等因素影响，振动阀时常存在振荡问题，极易对整个供电系统造成严重影响。为此，在确保机组稳定运行的同时，工作人员应借助合理的手段，分析振荡异常的主要成因。但是在操作过程中，依然存在较多有待解决的实际问题。本文重点分析汽轮机调节阀振荡异常的诊断方法和处理策略，以此供有关人员参考。

简介：摘要:某火力站发电厂二号大型汽轮发电机组在正常进行设备安全运行维护管理工作过程中,由于一次性发电机自动调频时的一个动作发生失误从而导致二号汽轮机组直流输出驱动负荷大幅度增加发生功率波动。通过对上述断裂事件直接发生处理过程的统计分析结果回溯及数据分析,判定其事件发生后的直接原因为自动汽轮机闸阀采用的是高压自动电机调节控制排气阀上的高压阀杆从而发生自动断裂。后通过不断研究创新制定有效的紧急事故应对自动控制措施,机组人员安全得以保证能够及时继续安全可靠地并继续正常运行。机组成功投入停运后经紧急机组安全解体工作人员现场检查,门杆壳体损坏的实际修复情况与原先的判断基本相符。在与相关设备生产厂家进行沟通并决定采用其新型调节阀杆连接结构后,高压电流调节器的阀门和调节阀杆动作正常,安全隐患基本消除。

简介：摘要：汽轮机阀门的气动性能和安全性能与电厂的安全高效运行直接相关，合理设计阀门结构对提高阀门稳定性和气动性能非常关键，因而一直受到电厂和汽轮机制造厂商的重视。现阶段，主要有试验和数值模拟方法来研究阀门的气动性能。本文选取典型工业汽轮机组最常用的抽汽调节阀作为研究对象，基于CFD数值模拟技术对其蒸汽流场进行计算，并分析了该型号阀门的气动性能。

简介：摘要：作为阀门位置反馈的线性可变差动变压器(LVDT),随着阀门的变化而变化，其芯杆在线圈中反复移动，由于芯杆与线圈间存在一定的间隙，芯杆移动过程中经常与线圈发生摩擦，线圈磨损，金属芯杆与磨损的线圈接触会影响传感器的输出，造成位置反馈的不稳定引起阀门的波动。更严重的是芯杆被线圈卡涩而不能畅通地移动，在位移信号增大给芯杆积聚了一定的力后，又使芯杆产生一个跳动，通过调节回路的作用也使调节汽门产生波动。

简介：摘要本文针对瑞光热电汽轮机中低压连通管运行中出现油动机漏油及油管道振动、连通管道振动，以及连通管内部导流板冲刷断裂进入低压缸等问题，通过和上海汽轮机厂技术交流，利用检修机会，对瑞光热电两台机组中低压连通管进行了技改，收到了良好的效果，保证了机组安全经济运行，总结了部分经验供同类型机组参考。

简介：摘要：高加危急疏水调节阀，通过的介质水虽然参数较低，但因是饱和水，且阀后压力是凝汽器真空，随着在阀后压力降低到饱和压力之下，必然会产生空化汽蚀，对阀门会造成极大的冲击，是目前电厂中容易损坏的一种阀门。结合阀内件结构特性，提出改造优化方案，提高设备可靠性。

简介：摘要：汽轮机调节系统通过进汽阀对机组进行功率、频率、压力和应力控制，并对机组的负荷和转速实施超速、超加速、负荷速降和蒸汽需求限制，使机组安全和经济地运行于各种工况，满足供电的频率和功率要求。调门反馈装置故障会直接导致汽机进气量瞬间变化，影响机组稳定运行，如果是单台小机调速气阀反馈故障，会直接导致机组非停。

简介：摘要：汽轮机是发电厂的原动机，其主要功能是驱动同步发电机旋转，进而产生电能，向电网传输符合数量和质量要求的电能产品。由于同步发电机的运行特性可知，发电机的端电压取决于无功功率，但是无功功率又取决于发电机的励磁，电网的频率取决于电网的有功功率，即取决于汽轮机的驱动功率。当发电厂的机组在并网运行的时候，根据转速偏差的改变可以调节汽门的开度，对汽轮机的进汽量及焓降进行调节，从而改变发电机的有功功率，满足外界电负荷的变化要求。汽轮机调节系统主要调节的内容是机组的转速，所以一般将汽轮的调节系统成为调速系统。汽轮机调节系统中，高压调节汽阀是一个十分重要的部分，在运行过程中，高压调节汽阀经常会出现一些故障，例如阀门反馈LVDT信号错误，门杆防转梢松动，断裂，阀芯脱落，伺服阀出现故障等，为了提高机组设备的运行效率，必须要加强对各种故障问题的分析，找出具体的成因，采取相应措施进行处理，提高汽轮机组的运行水平。本文对600MW汽轮机高压调节气阀的故障及应对策略进行分析与探讨，旨在为电厂的汽轮机运行提供理论支持。

简介：摘要在电厂运行当中，汽轮机是重要的设备类型，其中，调节阀是重要的组件，对于汽轮机运行效果具有直接的影响。在本文中，将就330MW汽轮机主汽调节阀部件优化改造进行一定的研究。

简介：摘 要：选择ANSYS Fluent和Actran联合模拟调节阀的气动噪声特性，采用可实现k-epsilon模型计算稳态流场作为瞬态流场的初始场，验证了LES（大涡模拟）的准确性。将Fluent计算所得数据导入Actran中提取激励气动噪声声源，进一步计算其气动噪声特性，发现噪声呈现低频率，且对于阀体其噪声主要由喉部的涡流引起。研究可为调节阀的低噪声设计提供理论指导，并加深人们对汽轮机调节阀气动噪声特性的认知。

简介：摘要分析亚临界机组高压缸进汽工作原理，揭示高压调节阀门开启数量、开度、顺序、主汽流量和负荷之间的对应关系，控制高调阀动作，以提高机组AGC响应能力。结果表明，单阀控制模式采用全周进汽方式，四个高压调节阀均匀一起动作，加热均匀，适用于冷态开机和低负荷变参数运行工况，负荷调节的快速性较好。顺序阀控制模式采用部分进汽方式，节流损失较小，经济性较好，适用于大部分的正常运行工况。DEH接收来自电网调度的AGC负荷指令，根据高调阀流量和负荷特性曲线，控制高调阀开度，达到目标负荷。

简介：摘要通过越南沿海一期一号机组在满负荷试运时，发生1#、2#轴承振动超标，造成机组跳闸。通过对改变机组调节阀的开启顺序，消除了由于原设计调节阀开启顺序引起的附加横向汽流力，解决轴心位置偏移而发生的振动。同时，由于高压调节阀开启顺序的改变，改变了轴承不同方向动态油膜刚度，对机组的安全运行条件得到改善。

简介：摘要：汽轮机注气阀门为机器转子安全运转与整个机组的安全运行提供重要保证。汽轮机主汽调节阀作为保证汽轮机安全运转的保护元件，它质量好坏直接对汽轮机在运转过程中出现的蒸汽压力产生影响。汽轮机主汽调节阀有体积大、材质特殊、壁厚的特点，同时结构复杂，焊接修复难度大。在焊接修复与连接的过程，不合理的焊接温度在主汽调节阀焊接的过程造成局部热温度过高，阀门周边出现裂纹情况。如何提高汽轮机主汽调节阀焊接的质量，减小焊接过程中出现的焊接裂纹的可能性，提高汽轮机主汽调节阀的气密性是汽轮机主汽调节阀焊接关注的焦点。本文分析影响汽轮机主汽调节阀的功能与焊接现况，结合具体材料特性探讨汽轮机主汽调节阀焊接的工艺性，提出在焊接工艺中的优化措施，从而为提高主汽调节阀焊接质量提供理论性的指导建议。

简介：摘要：以核电站ARABELLE型调节阀为对象,汽轮机是一个带有中间再热单轴,三个汽缸,四排蒸汽和凝汽式。在高压进汽阀之前,蒸汽压力为6.43MPa,温度280.1℃,流量1613.4kg/s,额定功率为1089.075MW,蒸汽进入高压汽缸做功膨胀,然后通过MSR两个,中压进汽阀为四组,每组由主阀和调节阀组成。隔离阀实现快速蒸汽关断,调节阀位于主蒸汽阀后面,蒸汽流开度调节实现调节功能。刚性联轴器与油动机活塞杆高中压蒸汽调节阀连接,主汽阀和控制位置用于改变两个控制主汽阀,调节阀油和控制位置用于连续控制调节阀开度。通过研究阀门的抖动误差,结合阀门液压系统的控制过程,分析阀门抖动误差产生的原因,建立抖动误差分析模型,并提出优化措施。通过优化GFR泵滤器的纯度控制措施和GFR油品质控制,成功解决了调节阀阀位波动问题。

简介：摘要：本文针对某电厂1#机组2号低压缸进汽连通管处突发漏汽问题，分析并排查漏汽的所有可能原因，最终找到了连通管漏汽的根本原因，并完成了消缺处理。