简介：人们关心已久的入世后进口汽车关税下调政策终于揭去了面纱。据我经贸官员透露,2002年1月1日,排量3升以下的轿车下调36.2％,3升以上的轿车下调29.3％。到2006年7月1日降至25％。同时,进口汽车配额许可证将提高四倍,由20亿美元提高到80亿美元。业内人士预测,这一政策将令国内价格20万元以上轿车市场的竞争更加白热化。

简介：2018年5月11日，在与全球大型汽车制造商的产业讨论会上，美国总统特朗普提议对进口汽车征收20％的关税，还提议在进口时附加比国内汽车更加严格的排放标准。此前，特朗普政府已经在考虑对汽车行业相关政策做出改变，可能会推出新的排放标准，还有可能对北美自由贸易协定（NAFTA）中的汽车贸易相关条款进行修订。

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简介：加入WTO后,关税税率的降低与车价的降低不是同步的,国内税费将成为国家对汽车生产和消费实施调节的主要政策工具。笔者认为,根据我国石油能源相对缺乏的国情和汽车工业链长的特点,我国汽车生产应当选择以发展大型载货、载客车辆,新一代清洁汽车为主,集中力量、跳跃发展,对传统轿车实行鼓励购买、限制使用的战略。据此对传统汽车应实行从高征税的政策。在汽车购买环节,将车辆购置税和消费税合并设立汽车消费税;在汽车保有环节,将养路费等公路各项收费与现行车辆使用税的汽车税目合并设立汽车财产税,而不是用燃油税代替养路费;在汽车使用环节,适当提高消费税中的燃油税目的税率,贯彻谁用路多谁付税多的原则。燃油消费税由中央征收然后按公路建设基金、机场码头、铁路建设基金和乡村道路建设基金对地方分配,以整体的方式返还给纳税人。

简介：2004年我国3升以下和3升以上的进口汽车关税税率分别是34.2%和37.6%。按照计划，2005年1月1日起已经统一降到30%，并取消汽车及其关键配件的进口配额，许可证管理。

简介：CTP设备关税确立从2006年海关进口税则8000多个税目中可以看到，我国进口关税总水平进一步下降．同时，在印刷方面增加了计算机直接制版机器（CTP）的税目，进口关税税率为9％。至此，困扰中国印刷行业多年的进口CTP关税问题得到了明确地解决。

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简介：记者9月10日获悉，财政部有关部门正在研究制定对节能环保型汽车零部件实施的关税优惠政策，将争取年内出台并实施。

简介：截止2008年9月9日，财政部在关于修改汽车企业进口关税的修改最终方案尚未亮相。中国模具工业协会副秘书长秦珂表示，修改关税牵涉颇多，难以很快有结果。

简介：国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25％、20％的汽车整车关税降至15％：将税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的汽车零部件关税降至6％。降税后，我国汽车整车平均税率13．8％，零部件平均税率6％。

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简介：俄拟调降进口汽车关税及货物税俄罗斯财政部及经济部近日向国会及政府建议统一汽车的进口及国内货物税,即将目前的汽车进口货物税降低为5％,同时还将积极研究汽车关税由40％降为

简介：自2012年1月2日起，俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦等关税同盟委员会将一些苹果浆（包括糖煮苹果和浓缩苹果汁）的进口关税下调为零。

简介：2018年,特朗普政府继续推行“美国优先”政策,并以重振美国制造业、维护国家安全等为由对外实施了一系列贸易保护措施,这些措施严重损害其贸易伙伴的利益,并由此弓l发了中国、欧盟、加拿大、墨西哥、印度、土耳其等经济体的反制措施。作为美国的主要贸易伙伴之一,中国成为美国投资、贸易等领域保护主义政策的最大受害方,中美双方在经贸领域的争端不断升级。2018年12月1日,国家主席习近平与美国总统特朗普在G20峰会期间进行了举世瞩目的晚餐会晤,双方达成了贸易“休战”的重要共识。但“休战”是否能持久、双方能否最终解决各自的分歧仍未可知。本期《贸易风险预警》从中美贸易摩擦的起因、特点、未来走势及其对中美两国的影响等方面进行了分析,以飨读者。