简介：10月20日,中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞。至此,中国大飞机“上天入海”的梦想终得实现。

简介：本刊讯中国航空工业集团公司国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机--＂海鸥300＂11月10日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工

简介：儿童节的时候,爸爸带着我们一家人去公园划船。上船时,船不停地摇晃,工作人员要用一个长钩才能控制它。我想,如果制作出一种能在陆地上开的船,那该多好啊。我把想法告诉了爸爸。他说我国早就研发出一种能在陆地上开的船了,叫做＂水陆两栖战车＂。＂那我就来做一台‘水陆两栖战车’!＂我说。＂好啊!＂在爸爸的指导下,我先画了一张简易图纸,再对照图纸完成各部分的制作。

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简介：[热点材料]7月23日，我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。“AG600飞机成功下线，是我国继自主研制的大型运输机运-20交付列装、大型客机C919总装下线后，在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。”中航工业副总经理耿汝光说。

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简介：在格连吉克“2004水上航空展”上，塔干罗格一别里耶夫航空科技综合体展示的别-2500超重型水陆两栖飞机模型，引起了业内人士的关注。

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简介：摘要：襟翼是现代飞机上必不可少的部分，在飞机的起飞和降落过程中起着至关重要的作用。充分的地面襟翼模拟试验能够提前暴露前期设计中存在的缺陷，为下一阶段的空中试验奠定结实的基础。目前，已成功应用于某大型水陆两栖飞机3代机的研制工作中，对后续的试飞工作具有重要的参考价值。

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简介：摘要：应急救生设备是在应急情况下保障机上人员生命安全的重要设备。本文基于现行适航规章针对一般陆上飞机的应急救生设备配备要求，结合大型水陆两栖飞机水上起降的特殊性，提出大型水陆两栖飞机应急救生设备的配备要求。

简介：【内容摘要】

简介：摘要：本文介绍了海洋大气环境和海水环境中对水陆两栖飞机机体结构产生关键影响的多种影响因素，同时总结了在海洋环境下涉水运行对于机体结构的材料选用、工艺设计、结构设计、维修和保养几方面影响。

简介：摘要：在研制过程中需要考虑舱内噪声声级,用来判断舱内噪声是否到达舒适度要求。飞机的气动噪声主要来源于有突出物的部件，这些部件引起气流流动紊乱，气体与部件的相互作用，从而产生了气动噪声，因此研究飞机的气动噪声源显得十分重要。某型水陆两栖飞机在研究中主要关注在起降阶段，起落架舱门打开，起落架放下，很可能会产生很大的气动噪声，因此，本文主要研究这个阶段气动噪声源及噪声级，使用专业的气动噪声数值计算专业软件，对某型大型水陆两栖飞机起降阶段数模进行气动噪声数值模拟，通过计算，求出飞机的噪声源以及声级，作为基础研究，以供后续飞机适航取证提供技术基础。

简介：工业用的一种多功能挖掘机，Amph-bex——用于常规的挖掘、疏浚和管线敷设——把对环境的考虑放在首位

简介：摘要：全动模拟机研制核心是数据包的研制，数据包由设计数据，试飞数据、供应商数据、工程试验数据等数据构成，不同级别的模拟机所需要的数据精度要求不同，本文在研究总结陆机飞机全动飞行模拟机试飞数据采集的种类及精度的基础上，结合相关规章、标准以及水陆两栖飞机模拟机数据包试飞科目讨论出水陆两栖飞机模拟机数据包试飞数据采集精度要求。