简介：针对下吸式生物质气化炉主要部件对气化效果的影响进行了分析,并且设计了1台生物质气化炉。以空气-水蒸汽为气化剂,松木颗粒为原料,对该气化炉进行试验。在仅以空气为气化剂时,确定了最佳空气当量比(ER)为0.263,还原区反应温度达到671℃,燃气热值达到峰值1569kcal/Nm^3。在ER保持0.263不变的条件下,增加水蒸汽与燃料质量比(S/B),在反应温度高于600℃时,燃气中CO含量逐渐减少,H2含量逐渐增加。当该气化炉以空气-水蒸汽为气化剂,ER为0.263,S/B为0.078时,燃气热值达到最大值1627kcal/Nm^3。

简介：摘要我国经济的发展离不开煤炭使用，在化工行业里，煤炭资源是我国能源消耗中最为广泛利用资源，而人的生存活动也离不开煤炭。随着不可再生能源的逐渐减少和环境污染的情况加重，将不可再生的煤炭资源转化为可充分利用的便利能源成为研究人员的议题。其中，煤气化作为能够高效利用煤炭资源的绿色加工方法，它也是被最优先考虑的加工方法。在我国，化工合成用原料气、生产城市煤气、联合循环发电用燃气和综合利用是煤气化使用的主要用处。

简介：摘要随着人们对LNG需要的升高，作为中间门户的LNG气化站数量和规模在不断提高，保证LNG气化站的安全成为首要因素。虽然研究人员在保障气化站的安全方面进行了研究，也得到了一定的成果，但是仍然存在很多问题。LNG气化站内存在的某些有害物质是危及安全生产的主要因素，当然环境因素和人为的不正规操作，也会对LNG气化站产生风险。因此，本文对LNG气化站的安全设计进行分析讨论。

简介：摘要目前，随着全世界范围内能源的日益紧张以及环境问题的日趋严峻，高效、清洁的天然气逐渐进入人们的日常生活与生产中。为了供给需求量逐渐增大的天然气，作为现代非管输天然气的一种主要来源，液化天然气（LNG）在中国获得了快速发展。而在LNG汽化站中，储罐的配置十分重要，与其存储年费用密切相关。为此，本文主要探讨了最优配置LNG气化站储罐的模型。

简介：摘要LNG气化站在运营过程中比较常见的风险有LNG自身易燃易爆、低温伤害、卸车风险、气化风险、维护风险等等，为了更好地解决这些运行风险问题，工作人员结合自身气化站的实际生产情况，采取了优化工艺设计、完善管理机制、规范操作流程、加强安全教育等安全防范措施来对其进行有效的解决，这也是笔者将要与大家进行重点阐述的核心内容。

简介：本文首先分析了什么是铁道电气化技术以及我国应用电气化铁道的情况，接下来详细阐述了铁道电气化技术的问题探以对策，希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要在我国社会不断发展，人口数量不断增加得背景下，我国能源短缺、气候变化、环境污染等问题日益突出，建设低碳城市的压力也日趋增大。研究表明，电能的经济效率是石油的3.2倍、煤炭的17.27倍，即1吨标准煤当量电力创造的经济价值与3.2吨标准煤当量的石油、17.3吨标准煤当量的煤炭创造的经济价值相同。电能相对于煤炭、石油、天然气等能源具有更加便捷、安全和清洁的优势。实施电能替代战略对于我国优化能源布局、保障能源安全、促进节能减排、保护生态环境、提高人民生活质量具有重要意义。

简介：摘要LNG相比于石油的单位热值更高，燃烧产生的二氧化碳和氮化物更少，基本没有硫化物和颗粒物的排放，是一种非常清洁高效的能源。LNG气化站是接受LNG生产厂家后将其分配至用户的中间调节站。尽管LNG使用方面有众多优点，但是其安全事故频发，因此，开展LNG气化站安全事故的风险分析，做好安全设计和运行管理具有重要的现实意义。

简介：摘要我国有约占总储量20%以上的高硫煤、大量低热值的褐煤以及其他高灰熔点、成浆性不好的煤，为使企业具有更好的发展潜力，非常有必要大力发展高灰熔点、高含灰量、高硫煤的高效清洁利用的煤气化技术。气流床粉煤加压气化技术具有原料消耗低，碳转化率高，热效率高，煤种适应性强等优势。我国具有自主知识产权的气流床粉煤加压气化技术中试装置在兖矿鲁南化肥厂运行成功，各项技术指标分别为有效气体积分数89%~93%，碳转化率98%~99%，比氧耗0.30~0.32m3/m3，比煤耗0.53~0.54kg/m3，冷煤气效率≥84%。基于此，本文主要对新型气流床粉煤加压气化技术进行分析探讨。

简介：摘要叙述了生物质气化技术的分类、原理、气化炉特点。介绍了生物质气化技术在国内外的发展现状，阐明了生物质气化技术需要解决的问题，提出了我国生物质气化技术的发展方向。

简介：摘要叙述了生物质气化技术的分类、原理、气化炉特点。介绍了生物质气化技术在国内外的发展现状，阐明了生物质气化技术需要解决的问题，提出了我国生物质气化技术的发展方向。

简介：摘要在碎煤加压气化炉的开车过程中，利用原料煤与气化剂在碎煤加压气化炉内逆流接触，加压状态下发生气化反应产生粗煤气，气化炉出口粗煤气经过洗涤冷却器洗涤降温，再进入废热锅炉进一步换热，回收热量并产生副产低压蒸汽。装置采用合理的空气点火开车步骤，提高了气化炉点火成功率，并由此总结了气化炉空气点火的注意事项与操作方式。

简介：摘要本文对LNG气化站设计过程详细分析，从总图布置到工艺流程、设备布置、工艺计算及管道阀门选材等方面进行总结，重点工程设计与运行中需要注意的点。

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简介：摘要煤气化技术是现代煤化工的基础，是通过煤直接液化制取油品或在高温下气化制得合成气，再以合成气为原料制取甲醇、合成油、天然气等一级产品及以甲醇为原料制得乙烯、丙烯等二级化工产品的核心技术。作为煤化工产业链中的“龙头”装置，煤气化装置具有投入大、可靠性要求高、对整个产业链经济效益影响大等特点。目前国内外气化技术众多，各种技术都有其特点和特定的适用场合，它们的工业化应用程度及可靠性不同，选择与煤种及下游产品相适宜的煤气化工艺技术是煤化工产业发展中的重要决策。工业上以煤为原料生产合成气的历史已有百余年。

简介：中车唐山机车车辆有限公司 河北唐山 063000 摘要：现阶段，随着我国经济水平发展速度的不断加快，交通运输领域也得到了相应的发展，出行已经成为了社会上的一大关注点，为了能够给出行人们更好的乘车体验，我国铁路客运部门在列车的设计上做出了全新的改革，其中列车上的餐饮问题成为了铁路客运部门所重点关注的问题。需要了解到的是对于一些长期乘坐长途列车的旅客们而言，在列车上呆的时间较长，很难实现合理饮食，这将对了旅客们的身体各项机制造成不良影响，将会直接影响到旅客们的出行体验。为此，我们在列车上推出了电气化厨房设计，完善了列车的餐厨领域，为列车的餐厅配备了全新的设备，保证了列车厨房的安全使用，也为列车上的乘客们提供一个良好的就餐环境。本文则主要针对“浅谈列车电气化厨房系统设计”这一话题展开了探讨，详细介绍了现代化技术下列车在厨房领域的改革。 关键词：列车、电气化、厨房系统设计 一、引言 随着时代的发展，科技的进步，我国在很多领域取得了全新的成就。在此种社会背景下我国的经济发展状况呈现出一个持续上升的阶段，国民生活质量水平也在随之不但提升，这也给国民出行提供了良好的社会条件。现代化社会的到来改变了人类原始的生活模式，将人类生活变得更加丰富多彩。与此同时，我国铁路客运设备也在逐步实现现代化，向着现代化技术靠拢。当下，我国的列车大多已经将电气化厨房系统设备列车上的必备设备，给以列车提供一个更加环保、卫生、安全可靠、节能的餐厨场地，同时电气化厨房设计中也将为旅客提供了良好的就餐环境。根据就餐旅客的需求不同，开设了不同档次的餐厅，甚至有一些列车上的餐厅配备观景场所，旅客可以在就餐的过程中欣赏列车驶过周边的风景。为了使得这一技术能够更加成熟化发展，列车在设计电气化厨房时需要以满足旅客的需求为首要设计标准。相信在不久之后，这项技术将会发展的更加成熟。 二、 25G、 25T型大铁路餐车厨房特点和要素 由于长途客车一般负责进行距离较远且耗时较长的长途运输工作，因此在长途客车中一般会具有餐车。在长途旅行列车中，餐车一般位于卧铺车厢与硬座车厢之间，这是由于餐车位于这个位置无论是硬座车厢的旅客或是卧铺车厢的旅客均可就近进行就餐。在餐车中一般分有以下几个区域。首先餐车中具有坐席去，可以方便旅客进行就坐、用餐等，此外在餐车中还具有厨房、吧台、储藏区等部分。厨房可以为乘客进行简单料理的制作，而吧台可以为乘客提供饮料、热水等。储藏区是用于储藏食材的区域，因此储藏区不允许乘客进入。通常长途列车的餐车中会具有 12个餐桌，可同时容纳 48位旅客进行就餐。而在餐车中的厨房中则会具有电磁炉、微波炉、消毒柜、冰柜、冰箱等常用设施，供工作人员进行使用。此外，在餐车中的厨房中还具有碗柜、洗池等方便服务人员对碗筷等用具进行清洗、消毒。餐车中的储藏室是用来储藏相关食材的。在餐车的储藏室中不但会长期放有鸡蛋、米、面等粮食，同时还会具有食用油、盐、醋等各种调味料以及各式水果蔬菜等，方便工人员进行选用。在现今我国所最常用的长途旅客列车就是 25G列车与 25T列车。 25G列车是我国 25系列铁路客车的最新型号，其速度可以达到 16km/h。而 25G列车是 25G型客车的改进版，其中不但分为了硬座车厢与卧铺车厢，同时在其中还详细分为了硬卧车厢、软卧车厢以及硬座车厢、软座车厢、餐车、空调发电车、行李车等多种车厢，其运行速度最大可达 120km/h。在 25G列车与 25T列车两种大型旅行客运列车中，其餐车不但具有排油烟机、电蒸饭箱、电磁炉等厨房设备，同时还具有电开水壶、消毒柜、冰箱、碗柜、吊柜以及洗池、调料盒、刀架、锅架等。通过在餐车中安装电磁炉、电蒸饭箱以及微波炉等现代化设备，工作人员可以在餐车上为乘客进行一些食材的制作，从而满足乘客的饮食需求。此外，为了保障列车中乘客的饮食安全，避免乘客出现食物中毒以及拉肚子等现象，我国的长途列车特在餐车中引入了新型电气化厨房系统，并在其中加入了电热水壶、消毒柜等设备，从而保障列车中乘客的用水安全以及饮食安全。通过电热水壶，列车中的乘客员可以为乘客将列车供水进行加热，从而避免由于列车用水中的细菌等对乘客的身体健康造成威胁。而通过消毒柜，列车中的服务员可以将乘客所使用的碗筷以及一些蔬菜水果等进行消毒，从而更好的保障乘客在旅途中的生命健康安全。此外，通过在列车中加入电气化厨房系统，工作人员可以对列车上的供水系统进行加热，防止其受冻无法供水。 三、动车餐车厨房特点和要素 当下电气化厨房设计已经在我国的动车的车厢上得到了充分的应用，而就我国目前国内所运营的动车中，就餐厅的位置分类的话，有 8节编组和 16节编组两种车辆，其中，餐车厨房一般都会被设置在列车的中部。之所以要选择这样的位置，其根本原因是为了方便就餐人流量，做好列车车厢上人员流动的安排工作。此外，为了保证餐车厨房工作的有序进行，给以旅客提供良好的就餐环境，电气化餐车厨房的设计地点一般都会选用大容量、多功能的车厢作为餐厅的工作区。同时，为提高动车餐车厨房的档次，需要在列车上配备吧台服务区，附近安装一些吧桌，供给就餐旅客乘坐。为保证旅客就餐的舒适性，吧台服务区的服务人员需要选用一些擅长与人沟通交流的工作人员，给以旅客较好的就餐服务。除此之外，我们还需要考虑到列车厨房的卫生问题，例如在做一些中餐时离不开现场烹饪，煎炒油炸，长时间使用这些器具将会对餐厅的环境造成很大的影响，极易使得餐厨房出现大量油污的现象。为此，动车在设计厨房时需要考虑采用冷链接式配送，将一些食材进行冷冻保藏，以便需要时能够利用微波炉及时加热。电气化厨房设计对动车的厨房设备有着很高的要求标准，现阶段动车在厨房设备的采用上普遍使用智能化电气控制，该技术能够对列车厨房中的排水控制、空调系统、照明系统、插座空点、设备等进行全面控制，实现对列车厨房中各个环节的监控工作，以便做好安全防范工作。同时，根据客户的需求，动车厨房在配置电气设备时往往较为高档实用。常见的列车厨房电气化设备有单、双门冷藏箱、烤箱、咖啡机、智能空调、微波炉、智能饮水机等。这些将在很大程度上方便旅客的出行，给以他们的列车生活提供更好的餐饮环境。最后，为了保证乘客的安全，厨房需要做好安全防控工作，防火工作就是其中之一，为避免意外事故的发生，动车的厨房在设计时所用的导线必须均采用低烟无卤导线，部分需要时候采用耐高温导线，同时也要做好阻燃工作。工作人员需要掌握专业的防火、灭火知识，在意外事故出现时能够及时做好安全防护措施，将损失降到最小。 四、结束语 总之，列车电气化厨房系统设计提出的根本原因就是为了满足社会人民出行的需求，给以长途旅客提供更好的就餐环境，帮助旅客克服旅途中身体上的不适。而就近几年来我国对铁路建设的大力资金、人力的投入上可以看出，国家对于列车交通领域的发展状况十分重视。这使得列车行业的运输设备和内部的装置都能及时得到更新，列车厨房的设备也在逐渐朝着多元化方向发展，本文具体介绍了列车电气化设计的初衷以及列车电气化设计的主要特点，改变了传统列车厨房存在的不足。当下，该技术已经在我国很多列车中得到充分的应用，也在实际旅途中充分了发挥了该设计的作用，大大带动了铁路运输领域的发展。 参考文献： [1]王宇 .铁路餐车电气化改造 [J].科技创新导报 ,2018,15(26):77-79.  [2]陈梦冰 .厨房电气化改造工程浅谈 [J].农村电工 ,2017,25(08):5-6.  [3]贾玉山 . 高速列车餐车电气化厨房设备探讨 [C]. 中国铁道学会车辆委员会 .动车、客车学术交流会论文集（动车分册） .中国铁道学会车辆委员会 :中国铁道学会车辆委员会 ,2012:128-130.

简介：摘要液化天然气LNG气化站的设计是非常重要的，直接关系着整个气化站的使用效果，随着时代的变化，我们要对液化天然气LNG气化站的设计进行有效的优化，不仅要考虑到气化站的地质情况，而且还要充分考虑到设备的使用性能等等。本文就对液化天然气LNG气化站的设计优化进行了详细的分析，可供相关人士借鉴与参考。

简介：摘要近年来，我国工业技术发展十分迅速，在碎煤加压汽化过程中，可能会产生大量含酚的废水，如果这些废水不能及时进行回收，废水中含有的高浓度酚类物质会对环境和人体产生极大的危害。因此，做好碎煤加压气化酚回收十分关键。本文首先分析了含有酚废水的危害性，然后对碎煤加压气化酚回收工艺进行具体分析，以供参考。

简介：摘要四个喷嘴水煤浆气化炉四将布置在同一水平面燃烧器煤泥和氧气在一定比例进入气化炉，德士古气化炉，流场是非常不同的，反应物在炉长时间，导致整个炉等温反应器，上部和下部温度50℃。炉内分布有四对高温热电偶，用以指示气化炉内的温度。在此基础上，主要讨论了四喷嘴水煤浆气化炉的温度控制问题。