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简介：在全球变暖的背景下，极端气候事件频繁发生，其所引致的人群大量伤亡已成为1个不容忽视的公共卫生问题。本文将从气候变化导致的伤害风险、应对策略和措施等方面对国内外目前的研究进展作一综述，并据此提出相关的建议，以便更好地适应气候变化，减少气候变暖带来的伤害风险。

简介：从气候角度说,夏季不是一年中最好的旅游季节。但因为夏季的时段比较长（期间学生的暑假也较长）,所以夏季外出旅游的人数还是比较多的。夏季气候炎热,人体消耗比较大,所以在旅游的过程中,健康是不可忽视的头等大事。

简介：上海读者孙小姐问：因为公司搬到了郊区，最近一段时间我每天都要很早起床，一路骑着电瓶车去上班。前几天我刷牙时发现，嘴里的水含不住会不自觉地流出来。

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简介：WHO认为在20世纪的最后10年内,几乎占地球上总数1/3的20亿人受到自然灾难影响,其中洪灾与干旱占86%,灾害造成死亡率增加并严重影响经济发展,2000年2月非洲南部莫桑比克的洪水事件不仅即刻直接造成了损失,随后发生介水传播疾病的爆发,其损失同样巨大.

简介：有关专家最近指出:"从近年全球气候走势来看普遍表现出异常趋势"。全球气候变暖大背景下对人们健康造成了严重危害,主要危害因素有:①厄尔尼诺与拉尼娜现象表现交替出现;②太阳风暴放出大量能量;③新出现的传染病危害人体健康;④气候变暖对媒介生物滋生繁衍提供了条件。当代全球气候异常已成为举世关注的严重现

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简介：摘要目的探讨脑卒中发病率与气候变化的关系。方法对3658例脑卒中患者用回顾性方法进行分析。主要观察脑卒中患者发病情况与气候的关系。结果脑卒中发病率冬季29.5%、秋季27.6%、春季22.8%、夏季20.1%。昆明地区温差较大的秋季和寒冷的冬季脑卒中患病率明显高于春、夏季。按年龄组分析脑卒中发病率大于65岁组高达56.3%，51～65岁组31.7%，41～50岁组10.2%，小于40岁组1.8%。结论脑卒中发病率随着气候的变化而变化，与血压的变化及血管舒缩功能的变化有关，因此寒冷季节发病率最高。春城昆明四季气温变化没有北方地区明显，但秋季早晚与白天日照时段温差较大，故秋季脑卒中发病率明显高于春、夏季，冬季发病率最高，而且随着年龄的增加，脑卒中的发病率明显升高。

简介：目的了解新造远洋航行船舶船员生活场所的微小气候和空气卫生质量状况,加强对新造船舶的卫生监督.方法根据《中华人民共和国公共交通工具卫生标准》对如皋口岸2012年1月到2013年12月间出口的32艘新造船舶进行监测.结果新造船舶微小气候中甲醛含量较易超标.结论对新造船舶的卫生监督中应注重甲醛的检测,适用于新造船舶甲醛检测的标准与技术规范亟待制定.

简介：本文提出高原地区由于海拔高,有其特有的地理条件和自然环境,如气压低、氧分压低、寒冷与大风、湿度低、太阳辐射强(紫外线与电离辐射)等,对人体主要生理功能的影响主要有:中枢神经的缺氧、呼吸系统的缺氧、循环系统的缺氧、血液系统的缺氧等多方面的表现,并可从物理性改变乃至发生高原病。

简介：目的探讨粤西沿海地区季节气候与妇科门诊常见感染(细菌性、念珠菌性、滴虫)疾病的相关性。方法以妇科自带涂片多项检查快速染色技术(CTB)对妇科门诊就诊的7042例患者做阴道分泌物常规检查，分春、夏、秋、冬季4组统计分析。结果春夏秋冬四季妇科门诊患者阴道分泌物的念珠菌检出率比较，差异有高度显著性(P<0．01)；细菌检出率无季节性差异(P>0．05)；滴虫检出率比较，亦无差异(P>0．05)。结论粤西地区妇科门诊病例念珠菌检出率受气候差异影响，夏秋季节明显高于冬春季节；而细菌和滴虫检出率则不受气候差异影响.

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简介：摘要目的了解干预前后卫生管理人员对气候变化的观点、态度和建议，对卫生系统应对气候变化的脆弱性和适应性进行干预后效果评价，为进一步探索气候变化与健康相关研究提供依据。方法召开座谈会，采用参与式进行评价的方式，应用H量表，对干预前后回答结果进行分值量化和分析评估。结果干预与基线调查对比分析显示，干预后较基线调查VRA总分提高了44.8%，当前气候变化的脆弱性评价和对于未来气候变化的脆弱性评价2个问题干预较基线调查VRA分值分别提高了82.5%和62%，对于卫生系统适应气候变化的障碍评价问题、适应措施的可持续性评价相关问题干预较基线调查VRA分值分别提高了12.7%和46.5%。结论通过采取综合性的干预措施，卫生系统应对气候变化脆弱性降低。

简介：1气候变化之下的疟疾流行病学预测模型1.1模型的探索250-300年前开始,全球气温就开始变暖。初期模型显示,较高的全球气温将加快蚊媒疾病的传播率,扩展其地理分布。但是,疟疾、黄热病、登革热三种疾病的历史表现提示,气候罕能成为它们流行或范围改变的首要因素。

简介：目的了解无锡空港口岸航空器客舱内微小气候与空气质量情况,为进一步提升卫生监督质量,保障国际旅行者身体健康提供科学依据。方法对深圳航空公司在无锡空港口岸执行飞行任务的航空器客舱内的空气质量与微小气候现状进行了监测,对不同载客量情况下进行了空气质量状况对比研究,并采用空气质量综合评价指数法对监测结果进行评价。结果在1年的监测周期中,空气质量综合评价指数在0.21~0.50之间,空气污染指数属于一级和二级,空气质量综合评价指数在空舱与50%载客量时进行比较,差异有统计学意义（P=0.016）;与满员时进行比较,差异有统计学意义（P=0.003）。结论无锡空港口岸国际通航航空器卫生状况良好,微小气候与空气质量评价指标大部分符合国家卫生标准,出入境检验检疫部门应进一步有针对性地加强卫生监督管理。

简介：摘要：