简介：旅客因为某些伤病被拒绝乘坐飞机的事时有发生。很多科普文章都告诫人们，飞机在空中缺少氧气，患有某些疾病的人不能乘坐。有的旅客因为担心缺氧而不敢乘飞机，有的机长因要为旅客负责才拒绝其登机。从航空医学发展的视角看，这其中还存在某些误解。

简介：日本航空公司(JAL)1993年公布的有关机上急救的药箱共有四种：

简介：1995年1月19日．由北京飞往日本东京的CA925航班747飞机在东海约11400米高空正常飞行时，由于左翼发动机故障．使飞机失衡，左侧倾下坠，连续发生两次落差为5000～4000呎／分的颠簸，致使舱内196名乘客受到惊吓，其中14名乘客不同程度地受伤抑或出现明显的心脑血管应激性反应。飞机在上海虹桥国际机场紧急迫降后，机场医疗急救中心派出抢救小组及时赶到现场，对受伤的乘客进行了紧急处理，并对全体乘客留观，直至其病情稳定后换乘飞机安抵日本。

简介：两种织物经特种整理后，防毒效果甚优。其机理在于：整理剂改变了织物中纤维表面的张力，使其低于某种液体的表面张力，因而不会被这种液体浸润。-CF3的临界表面张力仅达6dya／cm，因此使用含氟整理剂，采用浸轧法整理后的织物不仅具有良好的防农药渗透性，由于不堵塞织物的孔隙，还具有良好的舒适性。同时具有一定的防酸、碱性，是农化飞行用防护服的较理想面料。

简介：

简介：摘要：本文主要以运输类飞机防火系统灭火剂用量的试验为重点进行阐述，以实验的目的作为主要依据，从试验的设备和安装、测试点安装布置、试验方法进行深入探索与研究，其目的在于确定运输类飞机防火系统灭火剂用量，从而保证灭火系统扑灭火灾的可靠性，提升运输类飞机的经济型。

简介：介绍在航空工业中旋翼飞机的使用不断增多，旋翼飞机可使用在很多方面，例如，紧急医疗服务，农业与海岸作业。这项研究使用Wiegmann与Shappell（2003）所制订的人为因素分析及分类系统对旋翼飞机事故中的人为错误进行检查。方法在1990～2003年期间的旋翼飞机事故由学科专家们用人为因素分析及分类系统分类学分类。在1，805起事故中，

简介：摘要：本文利用高空探测资料、地面观测资料等，并结合天气背景，对2016年1月22-24日烟台机场出现的寒潮天气过程进行分析，并探讨寒潮对飞机飞行的影响，最后给出了几点航空保障能力措施，以确保寒潮天气下航空飞行安全。

简介：中国民用航空总医院隶属于中国民用航空总局，是一所集医疗、教学、科研为一体，具有航空医学持色的现代化综合医院。

简介：摘要：我国近年来科技、信息等领域取得了巨大的成果，特别是航空领域得到了长足的发展，越来越多的人选择空中交通，乘坐飞机的乘客变多，机场所面临的突发状况也随之增加，其中民用机场院前急救受到越来越多的人关注，如何提升民用机场院前急救效率和质量，切实保护乘客安全是当前民用机场必须考虑的问题。本文主要通过对以往民用机场急救案例资料进行统计和回顾分析，总结出民用机场院前急救的特点，提出相应急救的策略，以提升我国民用机场的院前急救效果。

简介：中国民用航空医学研究室负责研制的民航行业标准《航空食品卫生标准》、《航空食品卫生规范》、和国家标准《民用机场环境卫生标准》等三项课题，于1994年3月8日至9日于北京召开了审定会。

简介：

简介：前肓一项非应标建议声称，民用机场用跑道中线指示灯的中等亮度稳燃进场灯如果换成频闪灯，其最后决断高度将提高5倍。这项建议进一步提出，飞行员在进场和着陆时的暗视力能力（尤其是瞳孔直径）如果受到较好保护，可以在两倍常规距离外发现跑道。本研究力在调查这些结论。方法作为调查的一部分内容，民用航空航天医学研究所视觉研究组对相关视觉科学和政府研究报告进行了文献研究，

简介：背景很少有关于飞行员和乘务员哮喘和过敏症发病率的研究。此项研究目的在于研究职业因素和个人因素（年龄、性别、遗传性过敏症、吸烟习惯）与哮喘和过敏症发病率的关系．方法：在1997年，对597名飞行员和936名乘务人员进行了标准化的问卷调查表回答。依据个人因素回归分析计算出3年范围内的哮喘和过敏症新发作的人数。结果呼吸道症状和哮喘的流行在飞行员中比在乘务员中低2～3倍。

简介：背景关于在飞机驾驶员及空管人员中的发病率及病死率有多种研究方法。在这些职员中，心血管病和眼睛屈光问题是最主要的诊断。有些种类的癌症发病率高。飞行事故和发病率及病死率均有升高。哥伦比亚没有类似的研究。目的描述哥伦比亚民用航空局飞机驾驶员与空管人员中最主要的发病率。设计的研究：这是一项横断面性的研究。

简介：民航局闫志祥副局长、陈子万司长、段继延副司长到会并讲话。航卫处、空军第四研究所及卫生中心等各单位的领导、航空医学专家、学者70人参加了会议。此次年会共收论文29篇，其中16篇在会上宣读，3篇获本届年会优秀论文奖。