简介：摘要：大锻件中的残余应力主要来自于锻件在热处理过程中形成的热应力和组织应力，对大锻件热处理残余应力的研究一直是大锻件质量控制的一个重点。采用 X 应力分析法和大截面试样的逐层剥离法系统地研究了大锻件热处理残余应力的形成、沿截面分布和回火时的变化规律。通过采用有限元软件 DEFORM 对大型 Cr5 支承辊锻件在热处理过程中的组织转变和残余应力进行了模拟分析，结果表明在热处理结束后锻件内部存在着较大的残余应力，沿锻件的径向残余应力的应力幅值和应力方向发生了剧烈的变化。

简介：摘要：在金属结构的焊接过程中，焊接变形和焊接残余应力是不可避免的，因为构件的不同部分受热不同，导致结构的精度下降。专用夹具的焊接质量影响着后续工序的生产精度，因此需要控制夹具的焊后应力和变形。

简介：摘要：由于焊接固有的特点, 使得焊接结构焊后存在 较高的焊接残余应力, 它会降低焊接结构的疲劳寿命,从而影响焊接结构的持久可靠使用。殷瓦钢是制造 LNG 船隔热保温层内壁的主要材料。但是殷瓦钢焊接存在工艺窗口窄、焊缝热影响区组织粗大等问题。因此，开展殷瓦钢薄板钨极氩弧焊自动立焊工艺

简介：摘要：船舶是一种大型焊接结构，在建造过程中会有大量的焊接结构件，焊接部位内部的残余应力会导致焊接结构的韧性和强度降低，甚至出现裂纹。因此，为提高船体构件的整体稳定性，需要降低或消除焊接结构件的残余应力，可以有效保证船舶建造的质量。在此基础上，本文分析了影响船体焊接结构残余应力的因素，并对消除船体结构焊接残余应力的方法进行了阐述。

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简介：摘 要：简要分析焊接缺陷及残余应力对城市轨道交通车辆车体承载结构的疲劳寿命影响

简介：

简介：页岩气作为重要的非常规油气资源,在能源替代和环保领域的关注度和重要性日益凸显。页岩中残余气是页岩气的重要组成部分,其含量对于天然气储量预估及勘探核心区的指标评价具有重要意义,同时,相关理论研究也是油气成藏地质学的重要构成部分。通过对页岩中气体吸附与运移过程的解释说明,结合不同条件下含气性的变化规律,揭示了页岩残余气赋存机理及主要控制因素;介绍了几种页岩残余气脱气方法,从样品制备、试验体系等方面,对比分析了不同方法下的适用范围和研究内容。

简介：摘要：关于对焊接变形的讨论和改进研究对大型的焊接结构件的制造，如：轨道车辆转向架；钢、铝合金结构的车体等的制造具有十分重要的意义和价值。

简介：摘要焊接具有节省材料、生产效率高、结构强度高、密封性好、易实现机械化和自动化等优点，但是由于不均匀的冷却过程使工件易产生焊接变形和残余应力等缺点，这在一定条件下会影响到结构的承载能力、加工精度和尺寸稳定性。本文研究的副车架主要采用CO2气体保护焊组焊完成，焊缝较多，其焊缝总长为2658mm，单个焊缝较长，并且分布密集，因此，其焊接变形成了重要的问题。以前，对于焊接变形的预测大多基于经验或简化方法，因此应用范围比较窄，只能用于简单的板梁结构件，对于复杂的结构则无能为力。随着计算机技术和有限元等数值方法的发展，对于一些复杂结构件焊接变形的预测已成为可能。以往人们对焊接变形的预测，要么是在约束没有去除情况下的焊接变形，要么是在焊接时采用自由变形的方法进行焊接变形的预测。而本文预测焊接变形的方法是焊后去除约束，使工件自由变形，最终得到工件的焊接变形量。这更加符合实际的焊接情况，具有非常实用的工程价值。

简介：摘要：伴随着城市化建设进程的逐步推进，我国的桥梁建筑工程也在逐步增加，在桥梁结构设计中，更多采用的是预应力混凝土连续桥梁施工结构，是目前最主要的桥梁结构。此外，在采用悬臂浇筑的方式时，预应力混凝土连续桥梁的形状以及内部应力比较复杂，因此为了提高桥梁施工建筑的品质和整体安全，必须对其进行科学、合理的建设监测，保证其建设过程中的设计和结构等满足工程的现实要求。

简介：摘要基于高性能混凝土强度的研究,对钢纤维混凝土应力试验的理论和依据进行了探讨,同时通过高性能混凝土配合比试验研究,得出高性能钢纤维混凝土比普通素混凝土抗拉强度高,可为相关工程提供理论与试验依据。

简介：雅江残余盆地伟晶岩稀有金属矿床的形成,与其地质构造环境、伟晶岩脉形成机制、伟晶岩脉类型有密切关系。北缘甲基卡地区主要受印支末期—燕山早期构造岩浆热隆事件影响,伟晶岩脉成群成带发育,形成大型、超大型锂稀有金属矿,南缘打枪沟地区缺乏岩浆热穹窿构造,仅表现为岩浆期后花岗伟晶岩残余熔浆分异演化,沿岩体内外接触带发育低类型伟晶岩脉,以铍矿化为主,兼有锂矿化。

简介：本文介绍在原始状况下,天然岩心有汽驱残余油饱和度时,蒸汽—水相渗透率的测试技术。通过CT扫描测定天然岩心每一平衡点的饱和度。压降测试技术与目前公开发表的液—液系统中的测试方法是相类似的。在驱动过程中,进出口端允许有一定的热量散失,汽—水相渗透率的计算则是采用压力数据和进出口端的温度。在多孔介质中,蒸汽相的相对渗透率在考虑误差后与公开发表的气相相对渗透率很接近,而水的相对渗透率似乎低于由菜弗里特在非胶结砂子中所测定的值。由于岩心中粘土矿物的膨胀和微粒的迁移,使压力和饱和度的测定变得复杂化。而本文所介绍的测定多孔介质中蒸汽相相对渗透率的方法则是可行的,但多孔介质的绝对渗透率必须是不变的。

简介：本文在研究全新世断层活动的基础上，运用构造解析、水系应力场等多种方法，对祁连山中段的现代应力活动状态进行了综合研究，其结论是：区域主压应力方向为北东－南西向，平均Ｎ５０°Ｅ；但在大区范围内显示了应力场的空间变化，局部地区随时间亦有动态变化。此外，还结合祁连站的观测资料，研究了中强震和应变曲线的对应关系，并取得了较好的预报效果。

简介：摘要：以实际工程为依托，介绍混凝土余料处理再利用工艺优势及工作原理，通过混凝土残余料处理系统，整合砂石分离机、泥浆压滤机及沉淀池的技术优势，有效分离和回收残余料混凝土中的砂石料，达到拌合站残余料及污水“零排放”，相关工艺应用的经验可为同类项目提供参考。

简介：摘要：利用ANSYS大型有限元软件，建立导墙三维模型，分析预应力锚索对导墙抗滑稳定及导墙基础应力的影响，结果表明，预应力锚索可以明显改善导墙侧向的抗滑稳定性，减小导墙基础左侧的侧向拉应力，但不能有效增大导墙基础左侧的竖向压应力；预应力合力越大，导墙抗滑稳定安全性越高，导墙基础左侧侧向拉应力越小；在预应力合力相同时，锚索根数越少，导墙抗滑稳定效果越好，但对导墙基础应力影响很小；锚索的灌浆高度以及锚索长度对导墙的抗滑稳定及导墙基础应力影响均不大。

简介：摘要所谓预应力钢结构，是指人为的在钢结构承重体系中施加预应力以提高结构承载力，增加结构刚度及稳定性，改善结构其他属性以及利用预应力技术创新的结构体系。经过多年的发展创新，预应力钢结构的应用范围几乎已覆盖了全部钢结构领域。然而钢结构因其本身材料的特性，造成了其预应力技术与钢筋混凝土结构中预应力技术的截然不同。?

简介：摘要管道是石油化工装置不可缺少的组成部分，它不仅用于连接各种设备和相关的系统设施，同时也是保证各类流体安全输送的重要保障。石油输送的安全性与管道应力设计有很大关系，在管道设计中，重视管道应力设计，对石油管道的运输安全有重要意义，是维护石油化工管道的重点。

简介：摘要： 我国的交通运输工作取得了前所未有的发展，高速公路桥梁等基础工程不断完善，在经济发展中起着不可忽视的作用。道路桥梁工程不仅涉及我国交通的整体效率，还涉及交通安全和人的生命财产安全，其本身投入巨额资金，工程周期长，工程阶段有很多因素会影响工程质量，因此需要采取有效措施来确保工程效果。将预应力技术应用于桥梁施工可以抵消有害应力，从而确保桥梁结构的稳定性和安全性。