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  • 简介:摘要影响焊接质量的因素有很多,且影响机制非常复杂。在实际生产过程中,当材料、焊接工艺确定的情况下,焊接质量主要取决于焊接工艺参数的选择。而各个工艺参数之间的合理配置对提高焊接工作效率具有重要作用。国内外的研究和应用表明,只要焊接工艺参数合理,保证焊接接头可以具有良好的性能。基于此,本文主要对不同点固焊接形式对焊接变形残余应力的影响进行了简要的分析,以供参考。

  • 标签: 点固焊接形式 焊接变形 残余应力 影响
  • 简介:【摘 要】我国西南地区修建了许多尾矿库,但是这些尾矿库处于地震活动比较频繁的地区,因此尾矿坝抗震是关系到尾矿库安全的一个重要问题,需要在设计阶段研究解决。本文采用STK-200电液伺服控制双向动三轴仪,进行了尾矿砂的残余变形试验,通过沈珠江残余应变模型对相关参数进行了拟合,为后期尾矿库动力作用模拟分析提供了计算依据。

  • 标签: 尾矿砂 动三轴试验 沈珠江残余变形模型
  • 简介:摘要:焊接过程是一个局部不均匀加热及冷却的过程,由于存在不均匀的温度场,构件中会产生热应力,从而由此产生残余塑性变形残余应力,引起结构的变形变形会影响到构件的刚度、强度及稳定性等,使得结构的承载力降低。当构件焊接后出现变形时,应进行矫正。焊接残余变形的矫正可通过两种方式进行:机械方式、加热方式。鉴于此,本文对焊接残余变形的火焰矫正工业进行分析,以供参考。

  • 标签: 焊接残余变形矫正 热矫正 火焰矫正
  • 简介:摘要随着我国社会经济的快速发展,焊接技术得到了有效的创新与改革,逐渐发展为集冶金、材料、结构、电子机械等多门科学为一体的综合性工程工艺类学科,在工艺制造加工、建筑建设施工、设备安装等众多领域得到广泛应用,特别是我公司的石油钻井设备,基本都是钢结构焊接件。而焊接质量的好坏在焊接应力与焊接变形上有着显著体现。对此,加强焊接应力与焊接变形的研究,实现焊接应力与焊接变形的科学管控,是焊接产品质量的保证。

  • 标签: 钢结构 焊接 残余应力 变形控制
  • 简介:摘要随着科学技术的不断发展,焊接技术也朝着精细化的方向不断快速发展。其在发展的过程中受到了相应的制约,制约因素是焊接残余应力和钢结构变形控制。在钢结构焊接加工中出现残余应力,可能会造成焊接材料产生变形翘曲的问题,甚至在后期导致焊接部位开裂与应力腐蚀等等一系列问题,从而使钢结构焊接件的使用寿命大大降低,使钢结构焊接的可靠性降低。因此,对钢结构残余应力和焊接变形控制进行全面深入地研究是非常必要的。

  • 标签: 钢结构 焊接残余应力 变形控制
  • 简介:摘要焊接技术是钢结构行业中应用非常广泛的一种技术,有独特优点的同时也存在着缺陷,焊接残余应力和焊接变形就是两种常见的问题。在焊接过程中,随着焊件的变形,应力也会发生变化,并且焊接完成之后留下的变形并不是暂时的,而是残余的。如果要对其进行矫正则需要耗费大量的人力和物力资源,优势还可能出现产品报废的情况。本文从焊接参与应力及焊接变形的形成原因出发,阐述了两者造成的影响,并提出了相关的控制方法,希望能够给有关工作人员提供参考价值。

  • 标签: 钢结构 焊接残余应力 焊接变形 控制方法
  • 简介:摘要:为了获得TC4钛合金H型结构双光束双侧同步焊接焊缝残余应力对焊接变形的影响,针对试验件产品,进行了焊接应力水平检测和变形测量,并与有限元变形分析结果进行了比对分析。结果表明:H型构件焊缝的残余应力实测结果和仿真结果发现,绝大多数焊缝实测结果与仿真结果的应力曲线基本保持一致的整体变化趋势。

  • 标签: 残余应力 拉应力 压应力 变形
  • 简介:摘要:在金属结构的焊接过程中,焊接变形和焊接残余应力是不可避免的,因为构件的不同部分受热不同,导致结构的精度下降。专用夹具的焊接质量影响着后续工序的生产精度,因此需要控制夹具的焊后应力和变形

  • 标签: 残余应力 振动时效 盲孔法 削峰提谷
  • 简介:摘要焊接是钢结构施工中的基础技术,发挥着重要作用,但焊接残余应力的产生也是其难以避免的缺陷。基于此,本文先是从产生原因、影响、控制措施三个方面研究了钢结构焊接残余应力,然后分析了焊接变形控制。

  • 标签: 钢结构 焊接残余应力 焊接变形
  • 简介:摘要:近年来,科技迅猛发展,随着现代化科学技术的快速发展,我国的焊接加工技术也在不断发展进步,现代化焊接加工技术具有比较明显的技术优势,能够提高钢结构焊接的精细化水平。在钢结构加工中,焊接作为应用比较普遍的操作技术,在钢结构加工中应用焊接技术,能够加快操作速度,使钢结构加工更加便捷,节约大量的钢材。然而在钢结构焊接加工中,容易产生焊接残余应力,这也将对钢结构的形态产生不利影响。通常来看,在钢结构焊接中出现残余应力,主要是因为焊件的受热和冷却条件不均匀,所以导致钢结构出现热胀冷缩的反应,最终出现变形问题,这也将对钢结构的应用性能产生不利影响。钢结构是现代建筑主要结构,焊接钢结构残余应力会导致结构产生疲劳裂纹,导致局部受损并逐渐影响整个钢结构性能.我国从 20世纪 80年代开始进行焊接数值模拟的研究工作,考虑了材料的物理、力学常数随温度的变化,对一个简单的焊接模型进行了焊接过程的力学行为研究,表明线性单元在保证较高分析精度的同时,能够有效缩减计算时间,提高计算效率。

  • 标签: 钢结构焊接 残余应力 焊接变形控制技术
  • 简介:摘要:焊接是钢结构行业中应用非常广泛的一种技术,痕迹有着独特优点,同时也存在着缺陷,焊接的残余应力和焊接变形就是两种常见的问题。在焊接过程中,应力导致焊件变形,同时,随着焊件的变形,应力也会发生变化,并且焊接完成之后留下的变形并不是暂时的,而是长期存在的。如果要对其进行矫正则需要耗费大量的人力和物力资源,甚至还可能出现产品报废的情况。

  • 标签: 钢结构 焊接残余应力 焊接变形 控制方法
  • 简介:摘要随着建筑行业的不断发展,钢结构的应用越来越多。通过加强对钢结构的分析,有助于进一步提高钢结构施工质量,从而促进建筑工程的发展。本文通过对钢结构焊接残余应力以及焊接变形的研究,希望能够进一步提升技术水平。

  • 标签: 建筑钢结构 残余应力 焊接变形
  • 简介:摘要湿软路基由于其湿度大,在行车荷载的反复作用下,不可避免会造成湿软路基变形,这对于行车是非常不便的,而且大大影响了路基的性能和使用寿命。本文首先通过对路基顶面及路基土中的竖向应力进行分析,了解到路基残余变形主要是由竖向应力所产生的,以及竖向应力的分布范围和大小。其次,对行车荷载作用下路基顶面的应力谱进行分析,了解到车速与加载时间之间的关系。最后,对湿软路基的残余变形进行分析,了解到湿软路基的参与变形是由两个部分组成的,行车荷载下湿软路基残余应变所引起的变形,和孔压的消散所引起的变形,在湿软路基残余变形中,参与应变所产生的变形占主要部分。

  • 标签: 行车荷载 湿软路基 残余变形
  • 简介:摘要随着我国各行各业大力发展。焊接技术运用也越来越广泛,对焊接结构的性能、焊接质量的要求越来越高。焊接残余应力消除是焊接结构重要保障,只有消除焊接残余应力才可达到焊接结构的稳定性、刚度、强度等质量指标。目前,焊接残余应力的消除还需要一段时间,需要行业人员在每一个环节进行深入的推敲,才可保证焊接结构的使用寿命及其性能。

  • 标签: 钢结构 焊接 残余应力 变形控制
  • 简介:摘要:在国内建筑工程中,钢结构作为建筑结构主体结构框架,具有绿色环保、空间大和强度高等特点,在网架结构和塔桅建筑、超高层建筑以及大型工业厂房中等建筑工程中得到广泛应用。随着建筑结构超高层化和大跨度化,高性能钢材应用增多,分析和讨论建筑钢结构焊接生产效率,对于提高建筑工程质量和效率具有重要意义。

  • 标签: 钢结构 焊接变形 残余应力 控制方法
  • 简介:摘要:近年来,科技迅猛发展,随着现代化科学技术的快速发展,我国的焊接加工技术也在不断发展进步,现代化焊接加工技术具有比较明显的技术优势,能够提高钢结构焊接的精细化水平。在钢结构加工中,焊接作为应用比较普遍的操作技术,在钢结构加工中应用焊接技术,能够加快操作速度,使钢结构加工更加便捷,节约大量的钢材。然而在钢结构焊接加工中,容易产生焊接残余应力,这也将对钢结构的形态产生不利影响。通常来看,在钢结构焊接中出现残余应力,主要是因为焊件的受热和冷却条件不均匀,所以导致钢结构出现热胀冷缩的反应,最终出现变形问题,这也将对钢结构的应用性能产生不利影响。钢结构是现代建筑主要结构,焊接钢结构残余应力会导致结构产生疲劳裂纹,导致局部受损并逐渐影响整个钢结构性能.我国从 20世纪 80年代开始进行焊接数值模拟的研究工作,考虑了材料的物理、力学常数随温度的变化,对一个简单的焊接模型进行了焊接过程的力学行为研究,表明线性单元在保证较高分析精度的同时,能够有效缩减计算时间,提高计算效率。

  • 标签: 钢结构焊接 残余应力 焊接变形控制技术
  • 简介:摘要:关于对焊接变形的讨论和改进研究对大型的焊接结构件的制造,如:轨道车辆转向架;钢、铝合金结构的车体等的制造具有十分重要的意义和价值。

  • 标签: 焊接结构 焊接变形 分析原因
  • 简介:摘要焊接具有节省材料、生产效率高、结构强度高、密封性好、易实现机械化和自动化等优点,但是由于不均匀的冷却过程使工件易产生焊接变形残余应力等缺点,这在一定条件下会影响到结构的承载能力、加工精度和尺寸稳定性。本文研究的副车架主要采用CO2气体保护焊组焊完成,焊缝较多,其焊缝总长为2658mm,单个焊缝较长,并且分布密集,因此,其焊接变形成了重要的问题。以前,对于焊接变形的预测大多基于经验或简化方法,因此应用范围比较窄,只能用于简单的板梁结构件,对于复杂的结构则无能为力。随着计算机技术和有限元等数值方法的发展,对于一些复杂结构件焊接变形的预测已成为可能。以往人们对焊接变形的预测,要么是在约束没有去除情况下的焊接变形,要么是在焊接时采用自由变形的方法进行焊接变形的预测。而本文预测焊接变形的方法是焊后去除约束,使工件自由变形,最终得到工件的焊接变形量。这更加符合实际的焊接情况,具有非常实用的工程价值。

  • 标签: 汽车副车架 焊接残余变形 ANSYS
  • 简介:摘要:当前城市发展迅速,高层建筑逐渐增多,促使建筑行业取得较好的发展,钢结构应用也越加频繁。通过对钢结构的分析,能够在一定程度上提高钢结构的施工质量,带动建筑工程行业的发展。本文结合此话题对钢结构焊接残余应力进行分析,从而对焊接变形控制技术 进行详细的阐述。

  • 标签: 钢结构 焊接残余应力 焊接变形控制技术
  • 简介:摘要:焊接对钢结构行业的发展能产生重要的影响,在其中发挥着关键的作用,体现出了一定的优势,但同时也有不可忽视的问题,即焊接残余应力和变形问题。在焊接各种零件时,由于钢结构本身的特点会造成焊接时出现残余应力的情况,之后会产生变形、裂开的问题。为了解决这种问题,技术人员应不断进行研究,并利用相关模型展开具体的分析,探讨钢结构焊接残余应力产生的原因,提出控制焊接变形的措施。

  • 标签: 钢结构 焊接残余应力 焊接变形 控制技术