简介：【摘要】阴燃是一种无焰燃烧形式，依靠固体和氧气之间的异相表面反应释放热量来维持传播。本文综述了阴燃燃烧的基本概念以及不同阴燃物的实验方法研究和数值模拟研究。首先在实验研究方面，探讨了不同条件下阴燃的蔓延特性。在数值模拟方面，通过建立数学模型模拟物质内部的反应过程，预测了阴燃的发生、传播速率和影响范围，为防范、应对和优化阴燃效果提供了理论依据和技术支持。这些研究成果对于理解阴燃现象、提高阴燃预测的准确性以及采取相应的防控措施具有重要意义。

简介：摘要:空气循环扇是针对用户对风扇产品需求升级的品类，核心功能以高速DC直流变频电机、大倾角螺旋扇叶，定向风速导流罩及初效净化部件构成螺旋气流推射系统，输出强劲集中的风速扰动室内空气，达到空气循环的效果，快速中和室内空气，从而达到平衡室温、通风换气、散热降躁、保持室内空气清新的目的。但因体积紧凑，风叶与后网格栅距离近，在过高的工作转速2000rpm下，整机会产生“嗡嗡”的噪声，峰值高，噪声大，用户体验差。本文针对某型号循环扇高档气动噪音大，运行时发出“嗡嗡”声的问题。使用仿真和实验相结合的方法分析得到了影响气动噪音的主要结构为进风格栅，并研究了进风格栅旋向对气动噪音的影响。采用仿真手段对风叶、格栅表面的噪声源和流域湍流度等参数进行分析，确定了逆旋格栅(相对于风叶旋向)降噪方案，并最终通过实验测试验证得到:相比于直进风格栅，逆旋进风格栅方案在保证风量基本不变的情况下，可使得噪音峰值下降约6dB，音质改善明显，对循环扇设计具有很好的指导意义。

简介：摘要：它是上海海运学院在交洒部支持下，自行设计和研制成功的大型航海教学、培训设施。它以模拟机舱室、集控室和驾驶室/教员室为主体部分,软、硬件均采用系统集成技术组合,集控台的外形如实船。机舱主要设备和管系按功能分块由独立的工件站实现仿真,各类自动化仪表均以计算机仿真软件实现。轮机长室、讲习室、多人培训室等为重要的功能扩展部分。扩展部分与主服务器之间联成网络,一-次可培训15人。还可以进行计算机同步投影教育

简介：摘要：本文采用PROII模拟软件，以某炼厂相变材料生产装置减压蒸馏系统为基础，分别研究了回流比、不同塔压、进料位置、进料组成变化等参数对该系统的影响，对减压蒸馏系统在进料组成变化的情况进行了适应性评价。通过合理优化操作条件，在保证相变材料产品质量控制不变的条件下，探索了分离相变材料的合理化工艺路线。

简介：摘要: 相变蓄热换热器作为一种蓄热系统，能降低能耗，在节能减排方面发挥着重要作用。如何提高传热效率，将能耗降到最低是目前换热器节能领域面临的重要问题。本文将在改善相变材料热物性基础上，采用数值模拟研究换热器结构对填充石蜡/石墨烯复合相变材料蓄热换热器的性能影响，从而为蓄热型换热器在建筑节能等方面应用提供一定理论支撑。

简介：摘要：通过CFX对WES剖面型实用堰进行数值模拟，以RNG k-ε湍流模型模拟了3种不同流量下实用堰的过流能力，用SIMPLE 算法对模拟体系中的压力与速度的耦合进行求解，同时用VOF法对自由水面的流动变化信息进行捕捉；通过调整堰面形状对其进行优化

简介：摘 要：大跨度正放四角锥圆弧型空间网格结构钢网架，采用高空散装法施工，工程工期紧、网架面积大，累积误差大是其主要特点之一。因此，施工过程中的累积偏差控制和施工应力应变控制、施工质量安全保证为施工过程中的主要控制要点之一。 施工前的应力应变模拟验算是其主要控制手段。各个部位的安装工作，首先要进行计算机模拟、有限元分析，只有结构受力及变形符合要求的情况下, 才能进行施工。为了保证雨棚钢网架施工过程中的最大位移和最大应变，确保网架拼装质量。本文依托东川铁路物流中心雨棚钢网架工程，在施工方案比选和施工工艺整体论述的基础上，运用网架安装之前的施工模拟验算，对吊装过程进行模拟分析，确保钢网架结构在吊装过程中的安全性，减小了施工后的钢网架结构整体应力应变变形。

简介：摘要：由于地铁站自身封闭、狭隘的局限性，当地铁站内发生突发事件时，如何高效迅速的安全疏散站内人员是一个至关重要的问题。不同地铁站，其设计构造、高峰小时客流量等指标不同，疏散路线和疏散时间存在差异。这就要求地铁车站在保障安全的前提下，以最快的速度、最短的时间组织全体乘客完成疏散。本文以某换乘站为例，选取高峰时间段建立换乘站应急疏散模型，以验证换乘车站的疏散能力，并提出提升疏散能力的有效措施建议。

简介：摘要：良好的采场通风系统可改善施工环境，提高作业的安全性，本文利用FLUENT软件就某玉石铁矿的通风系统进行模拟分析，结果表明，加置风门可提升通风性能，通过对加置风门的采场通风系统进行反风通风模拟，得出采场的压力值在0~184.675pa，0~6.466m/s，根据模拟结果提出通风系统优化措施。

简介：摘要：在当今社会中河流很多，在河流的上空往往成为了交通和人们的方便会在河流上修建渠渠交叉建筑物，和渠系交叉建筑物，这就少不了在水中修建支撑上部结构的承载体。然而在水中修建的承载体必将会对河流的流速、流态等产生影响，必然会对河流的原方向产生干扰和影响，所以研究绕流的模拟分析是有着重要而又有价值的意义。本文以一个简单而又直观的模拟分析了圆柱形桥墩的绕流的模拟情况，并分析了模拟过程。在绕流的节点处发生了水流流速、加速度的改变，水流还产生了漩涡、并伴随有能量的损失，这些都将提醒我们在做绕流时要注意墩位处的水流状态。绕流妥善合理化的处理，以免发生一些不必要的损失，和一些可避免的失误，同时也告诉我们了一些水流过后的形态以及水流对桥墩的影响。同时还能有效地分析绕流点附近的流速分布情况。

简介：[摘要] 论文针对地下隧道和上部桥梁共建结构的施工过程开展了有限元数值模拟分析，分别针对隧道浇筑、桥台施工和箱梁架设三个不同施工建造阶段，考虑隧道结构与地层土体之间的相互作用关系和不同施工阶段结构外部水土压力与施工荷载组合，分析了隧道和桥梁共建结构施工期的差异沉降和应力分布。研究表明，隧道和桥梁共筑体结构在不同施工阶段受力变形模式差异性较大，承台与隧道顶板相接位置处由于几何形式和刚度突变会产生局部的应力集中区域，在设计和施工阶段需要予以重视。

简介：摘要：桥梁结构的动力特性参数,也称桥梁结构的自振特性参数或振动模态参数,其主要内容包括结构的自振频率(自振周期)、振型和阻尼比等,这些参数由结构的型式、结构的材料性能、质量分布等结构所固有的特性所决定。本文通过实际项目中的双塔斜拉桥为实际案例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力相关特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。本文的研究为桥梁结构设计提供技术参考。 关键字：桥梁结构；动力特性；有限元；数值模拟

简介：

简介：摘要：本篇论文主要通过CFD模拟方式对数据机房气流组织进行分析。首先，对气流组织及CFD模拟相关内容进行了介绍；其次，主要对数据机房进行CFD建模分析。

简介：摘要：中间渠道是一种特殊的限制性航道，船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数，而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数，下沉量有着一定的关系，本文采用数值模拟的方法，采用flow3d，测定了3000吨级单散货船在不同断面系数（1-5），不同航速下的船舶阻力值，通过对数值模拟结果进行分析，总结出船舶航行阻力变化的趋势   

简介：摘要：文章说明了数值模拟对岩土工程研究的重要意义，主要内容包括：岩土工程问题研究的复杂性，数值模拟基本原理与方法及其研究现状等。接着对岩土工程数值模拟中的有限元法，有限差分法，离散元法，流变模型等四种基本方法进行详细说明。本文阐述岩土工程优化设计基本概念，数学模型及数值解法。本论文的研究目的在于突出数值模拟在岩土工程中的重要地位，为优化设计提供一种行之有效的数值模拟方法和深入探讨。

简介：摘 要：本文以宁夏省固原市清水河沈家河水库上游河段为例，基于EFDC软件构建沈家河水库上游河段二维河道的水动力水质耦合模型，本文采用2019年-2020年实测的水文和水质监测监测数据进行模型构建、参数率定和验证，对清水河水质进行预测，模拟清水河水质的污染扩散情况。预测结果表明在如果水库上游来水的水质满足《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准，清水河水体水质 COD、高锰酸盐指数、NH3-N 浓度均可满足标准。通过构建清水河水动力水质耦合模型，分析上游来水和沿途排口对清水河水质的影响，为提升清水河水环境质量提供依据。

简介：摘要：本文以“深圳市盐田区梅沙街道小梅沙海滨旅游区桩基工程”为背景开展了海相地层灌注桩施工孔壁稳定离散元模拟，该工程地下水水位浅，桩长较长，桩径较粗，钻进困难，钻进过程极为缓慢，地层不稳定造成了钻进塌孔、坍塌回填钻孔等现象，以此研究为基础，研究孔壁稳定加强、泥浆作用规律以及护壁堵漏方式对解决复杂地层中的钻进问题具有很好的指导意义。

简介：摘要：基于BIM的砌体结构施工工艺模拟是利用建筑信息模型技术对砌体结构施工过程进行模拟和分析的方法。本文首先对BIM及其砌体结构施工的重要性进行分析。然后具体阐述了BIM在砌体结构施工中的应用，主要涉及到砌体结构设计、砌体结构施工以及砌体结构施工质量控制三个方面的应用。最后详细描述了基于BIM的砌体结构施工工艺模拟的流程，包括BIM建模、施工工艺模拟和数据交流与协同合作，以期通过本文的研究，能够对砌体结构施工起到一定的指导和借鉴作用。

简介：摘要：针对高大厂房复杂的设计特点，结合实际火灾模拟分析工作，以高大厂房中部着火场景为研究对象，应用Pyrosim建立火灾模型，研究火灾发生后烟气流动特性、CO浓度分布、温度分布、可见度等严重影响人员快速逃生因素，得出不同时段火灾厂房的各参数变化情况以及人员安全疏散的极限时间，为日常消防管理及演练提供参考。