简介：摘要建设单位为公路桥梁设置伸缩缝，是为了充分地应对桥梁承重变形的问题，它的存在确实为桥梁的建设与应用发挥了显著作用，而且，在目前也一直是桥梁设计的主流趋势。但是，伸缩缝也存在着固有的施工困难以及质量缺陷，不利于桥梁应用全寿命周期有效设计的实现，因此，在目前以无伸缩缝的桥梁设计代替原有伸缩缝桥梁逐步成为桥梁设计的重点。本文通过分析无伸缩缝桥梁相关理论问题，着重探讨了设计人员对公路的无伸缩缝桥梁进行设计的几个环节。

简介：摘要全寿命的桥梁设计理论全面的研究了桥梁的结构框架，桥梁的安全性，后期维护的便捷性以及成本费用。总结出全寿命桥梁设计的三个特点，包括全面性、革新性、多目标性。然后将全寿命桥梁设计的全过程分成四大方面进行了详细的研究，即桥梁的总方向的设计、桥梁结构框架的设计、后期养护桥梁的设计、美学的设计以及成本费用的筹划。全寿命桥梁的设计是符合现在高速发展要求的，与桥梁的设计发展事业是相辅相成的。

简介：

简介：摘要桥梁已经成为城市发展建设中不能缺少的一个重要组成部分，地震是一种严重的自然灾害，对于城市桥梁抗震设计的研究是至关重要的。有效提高桥梁抗震性能，需要了解震害的类型以及桥梁所在地的地震发生情况，在这个基础之上，注意一些设计要点，尤其是容易发生震害的塑性铰位置。遵循桥梁抗震设计基本原则，把桥梁结构的每一个部分有机结合在一起，形成一个强大的抗震整体，这样才能保证城市桥梁的抗震性能，减少地震带来的危害，保障人民群众的生命财产安全。

简介：摘要近十年来，云南省高速公路迅速发展，由于云南山区地形的特殊性，高速公路建设中存在大量的桥梁工程。本文结合近年云南省山区高速公路桥梁工程的设计建设情况，简单分析了山区高速公路桥梁建设的特点与难点，在此基础之上，提出了山区高速公路桥梁设计的几点建议，以及山区高速公路桥梁的上部结构设计与下部结构设计的一些基本原则。旨在为山区高速公路桥梁设计人员选择桥梁设计方案时作为参考。

简介：本文根据红柠铁路小煤窑采空区现状调查，对小煤窑采空进行了性状分析，并提出了可行的设计方案和整治措施．

简介：摘要在我国的桥梁建设中，节段式的桥梁施工技术得到了广泛的运用，该施工技术在施工的过程中对桥梁建设的地理位置没有过多要求，对周围的环境也不会造成太大的影响，无需或很少进行支架的建设，且还具备建设工期短，经济成本低等优点。在对环境有较高要求的城市进行桥梁建设时可以对该法加以运用。以下将对其设计和施工过程中所存在的关键问题进行探讨。

简介：Currently,thedesignpracticeofhighwaybridgesaroundtheworldaremovingtowardslimitstatesdesign,areliability-baseddesignprocedure.CanadianHighwayBridgeDesignCode(CHBDC)isthefirstdesigncodeentirelydevelopedbasedonlimitstatesdesignphilosophy,includingfoundationsandFRPcomponents.However,reliabilityofastructuredecreasesinserviceduetoenvironmentalattacksandmaterialdeteriorationsuchasfatigue,corrosionandmanyotherreasons.Therefore,thestructureshouldbeinspectedperiodically,andthereliabilityofthestructureshouldbeevaluatedaccordingtoitsageandfielddata.Ifitsreliabilityisreducedtoacertainlevel,arepairshouldbescheduledaswellassomepreventivemaintenancemeasuresshouldbeimplementedtopreventfurtherdeterioration.Recently,manyresearchworkshavebeenconductedtoinvestigatereliability-deteriorationmechanismsforeachtypeofinfrastructureanditscomponents,optimizetheinspectionandmaintenancestrategy,predictremainingservicelife,estimateitslifecyclecost.Thispaperisfocusedonthestudyofreliability-deteriorationmechanismsofslabonsteelgirderbridgesduetofatigueandcorrosionofsteelgirdersaswellascorrosionofreinforcementinthedeckslab.Exampleswillalsobegiventoillustratetheproposedlifecyclemanagementstrategyforcompositeslabonsteelgirderbridges.

简介：根据后围寨立交跨铁路段实际工程概况，结合相关技术标准和桥梁结构设计原则，对三种不同的桥型方案进行了分析比较，探讨了每种方案的优点和缺点，得出采用架桥机架设简支小箱梁方案施工周期短、质量易控制、对既有铁路运营影响小，推荐采用的结论．

简介：美国公路桥梁设计规范（AASHTOLRFD）中设计汽车荷载种类多样且复杂，介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定，以及荷载影响线的动态规划法分析原理，进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDASCivil通用有限元软件中的快速实现方法。对国外某实桥进行HL-93设计汽车荷载效应分析，并与中国规范做对比分析。结果表明：对该多跨等截面连续梁，随着轴距的增加，主梁支点负弯矩、跨中正弯矩逐渐减小；而随着车距的增加，跨中正弯矩基本不变，支点负弯矩呈现先增大而后逐渐减小的规律。中国公路Ⅰ级与美国HL-93设计汽车荷载效应相比，主梁剪力与跨中正弯矩前者比后者大，支点负弯矩前者比后者小15％左右。

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简介：摘要贵州山区在进行公路桥梁建设时应综合考虑山区的综合特点，包括地形、地质、水文条件等，防止各种自然灾害如滑坡、泥石流、陡崖、崩塌等对其造成的各种不利影响。因此桥梁设计应该结合这些具体的山区特点，在桥梁桥位选择、基础设计、上下部结构设计方面充分结合山区特点进行设计。本文论述了山区公路桥梁在设计时需要注意的要点及相关的解决对策，希望对山区公路桥梁设计有一定的参考作用。

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简介：摘要桥梁抗震是非常重要的一个问题，地震频发地区桥梁在实际应用前必须要进行一些抗震性研究，在发生地震的时候才能保证人员和财产的安全，所以本文针对桥梁抗震设计进行了简单的研究，首先介绍了当前我国桥梁抗震性的基本状况，然后简单分析了在桥梁抗震性设计中的基本原则，重点介绍了当前桥梁抗震设计需要注意的几个关键的问题，最后针对桥来能够抗震设计的相关问题做了简单的总结。

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简介：摘要本文针对新旧公路桥梁抗震设计规范进行了对比与分析，首先对两者抗震设防思想与标准进行了对比与分析，然后对两者在地震作用下的具体反应谱方法进行了计算与对比分析，希望对相关行业有所借鉴。

简介：摘要山区高速公路工程由于山区的地质、地形较为复杂，主要表现地面变化频繁、高差较大、横坡较陡、不稳定斜坡、陡崖、滑坡、岩溶等不良地质情况。在这些因素的影响下，布设路线时限制了平纵横，导致横坡陡、桥梁高比例，纵波较大等，本文根据山区高速工程工程的特点，对桥梁上、下部结构的设计进行简单的分析。

简介：

简介：什么是桥梁书？桥梁书是指由图画书过渡到文字书的衔接书籍。它们包含的文字量与难度高于图画书，又没有拼音的羁绊，能使孩子读起来不觉得吃力。

简介：○内容标准了解我国在科技、教育发展方面的成就，知道与发达国家的差距，理解实施科教兴国的现实意义，感受科技创新、教育创新的必要性，努力提高自身素质。