简介:摘要:在连接器组装的传统生产工艺中,焊接方式是比较常见的方法,这种加工方法生产的连接器常常用于发热量较小的地方,这种设备要求在该部件的电流比较小,如果电流太大,温度就会超过焊接点的承受范围,使焊锡融化变形,连接不实或者结构变形,这就很容易造成电路短路,对整个系统设备造成危害。减弱了系统的稳定性。除了加工方法,温度这些造成脱焊的原因外,在生产过程中还有一些处理不当的地方会造成连接器脱焊现象的发生。
简介:摘要:焊接在汽车生产过程当中是一项非常重要的技术,也是一项至关重要的技术,不可或缺。目前在汽车生产的过程当中,已经全面化地应用,并且在未来的发展当中,汽车产业当中的自焊接自动化技术也可以更加地进步,取得更好的发展成绩。随着我国当前经济的发展及交通状况的改善,汽车的需求量在不断地增加,为了尽快的赶上国际的汽车发展水平,我国也需要对汽车生产中应用的各种工艺进行创新。焊接技术自动化的发展可以使得汽车制造自动化的发展取得一定的进步,而且还可以使得我国汽车的产量得到快速的增长,本文将对汽车工业当中所应用的一些焊接自动化技术进行深入的探讨,并且简要的说明焊接自动化技术的应用状况。
简介:摘要随着我国的的汽车制造行业制造能力不断提升,我国的国产汽车制造也面临着新的发展,新能源汽车的发展使得我国的汽车焊接柔性技术需要革新发展,全面提升我国的汽车柔性生产线,进而使得我国的汽车制造能够在世界上更加具有竞争力。柔性化生产(FlexibilityManufacturing),是目前国内外先进汽车制造企业广泛采用的一种灵活、高效的生产模式。它既满足了汽车生产要求的规模效益,又保证了产品多元化的需求。这种先进的生产理念,以其时效优势及成本优势,极大的增强了企业的竞争力。焊接柔性生产工序的主要任务是完成车身(也称为白车身)的加工制造。对于轿车产品来说,车成线、左右侧围总成线、CRP(仪表台横梁+顶盖+后行李仓托架)线和门盖总成线、车身装配调整线等部分组成,各总成构件又由很多合件、组件及零件(大多为冲压件)组成。考虑到起初的开发投资、日后的生产物流、品质管理等因素,这些分总成线一般都建在主机厂附近的配套厂,汽车主机厂通常采用即时直供方式为主机厂焊接柔性线服务。
简介:摘要:在工程机械领域,特别是铲运机械(如推土机、装载机等)的制造过程中,由于施工现场环境恶劣,使用工况差,结构件的焊接质量直接决定了整机的性能好坏。焊接作为生产过程中最基础的一环,其对结构件的生产有着不可替代的作用。为打造智能化、自动化的工程机械结构件智能焊接线,本文引用数字化仿真技术对结构件生产过程中自动组对焊接和信息化等进行设计仿真优化。在智能焊接线的设计阶段对方案进行充分验证,仿真提升了产线的焊达率、设备利用率等指标,缩短了产线的设计和安装调试周期。智能焊接线的设计与仿真应用助于企业快速构建生产全过程质量管控、生产效率高、生产数据信息实时采集的结构件智能焊接线。