简介：摘要：为解决智能轮椅车存在的各种问题，方便老年人的生活，提高他们的生活质量，本文对左江龙嵌入式智能移动轮椅车关键技术进行了探讨，以期为相关的工作人员提供参考。

简介：轮椅车常用于行动不便的患者。在临床中有许多需要会诊、检查的患者，他们不仅行动不便而且常同时进行静脉输液．此时，除需要轮椅车外，往往还需要有人举着输液瓶．不但浪费本已紧缺的人力，还会因协调等问题造成纠纷。为此，我们对现有的轮椅车进行了改进。经过5年多的临床实践，效果满意．现报道如下，

简介：本文就现行电动轮椅车国家标准规定的质量要求与试验方法进行分析,并结合检测情况进行探讨,以期帮助电动轮椅车生产企业更好的理解标准,提高产品质量。

简介：医用轮椅一般用于不能行走但又不愿平躺病人，以及心肺疾患疾病恢复期病人送检、外出康复训练等，但目前所用轮椅均无遮挡物，在临床上运送病人过程中遇暴风雨天气，护送病人做检查或外出时往往大雨会淋湿病人和被单；

简介：摘要：伴随人们生活水平的不断提高发展，全世界的电动轮椅消费也从原来的普通电动轮椅逐渐向续航里程高、并且多种功能的电动轮椅升级。本论文设计是采用电动轮椅模块化设计。再根据遥控器操作发出输出信号到控制盒，再由控制盒系统控制整个电气控制系统，从而达到理想状态。

简介：摘要：随着人口老龄化和残疾人口增加，电动轮椅作为一种重要的辅助设备，已经成为现代社会不可或缺的一部分。本文旨在设计一种多功能电动轮椅，通过对关键机构的设计和仿真分析，提高其性能和安全性，以满足不同用户的需求。

简介：摘要：很多身体有残疾的人下肢活动不便，日常生活中需要利用轮椅进行基本生活。但是传统轮椅存在很大弊端，残障人士长期坐轮椅会造成下肢肌肉松弛，并对下肢静脉造成很大影响。一些长时间久坐的残障人士由于下肢血液供应不畅，导致下肢肿大，同时对脊柱造成影响。为了解决这一问题，需要对轮椅进行改良，使用站立式电动轮椅代替传统轮椅就是一个很好的方案。文章围绕站立式电动轮椅设计问题，以及运动学仿真问题进行简要分析。

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简介：通行能力计算方法总体可分为两类：一类是依据饱和流率计算通行能力的方法。另一类是计算每次绿灯时间内通过交叉口车辆数的方法。用冲突点法计算交叉口通行能力时，并未考虑非机动车与机动车混行时的影响。且应用范围上存在一定的局限性。国内外应用比较广泛方法仍是饱和流率法。本文通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析，应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉口交通管理与控制方案，并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析，得出不同非机动车交通量情况下，交叉口综合治理最佳方案。

简介：摘要：本项目公开了非机动车占用机动车车道识别方法，包括：拍摄所在区域的机动车道和非机动车道的视频图像，并传输给视频分析系统；采用基于深度神经网络学习电动自行车的特征，并建立电动自行车的外形训练模型和车牌训练模型；对视频图像进行图像分割，以区分机动车道和非机动车道；提取机动车道内的视频图像，并将所述视频图像输入外形训练模型以标记机动车道内的电动自行车；将所述标记机动车道内的电动自行车的视频图像输入车牌训练模型，检测输出电动自行车的车牌号码。通过上述方案，本项目具有识别准确、降低计算工作量等优点，在人工智能技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

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简介：机动车超载是一种严重违章行为,不仅直接危害车辆、道路以及正常的交通秩序和安全,而且造成人员伤亡和财物损失。机动车超载现象屡禁不止的原因有:经济利益驱动;法规尚未健全完善,处罚效果不佳;道路交通运输市场不规范。治理机动车超载要健全和完善交通管理法规,依法加大处罚力度;加强宣传教育力度;加强协作,狠抓源头管理;加大宏观调控,规范运输市场。

简介：摘要：改革开放以来，我国社会经济得到了巨大的进步和发展，人们生活水平有所提高，城市建设进程脚步加快，快节奏的生活方式和工作方式，促使交通行业得到快速的发展。机动车已经成为人们出行的必备交通工具，不但方便了人们的生活，同时也带动了汽车相关产业的发展，随着汽车数量的增多，导致的环境问题也日渐凸显出来，大量的汽车尾气排放容易造成空气污染，给城市环境带来了一定的压力，面对这种情况，人们开始逐渐加强对机动车尾气危害的了解，通过运用有效的方法，以保护城市环境为目标，加强对汽车尾气的综合治理，本文结合机动车道污染情况进行分析，并提出了一些治理措施，为优化城市生态环境提供一些建议。

简介：车辆横向分布是车辆驾驶行为中的一个重要方面，反映车辆荷载在道路横断而上的分布情况。本文首先介绍了车辆横向分布的定义等相关理论，其次阐述了车辆横向分布两指标的测定方法和影响因素，最后用南二环实际观测数据做了实例分析。

简介：本《规定》较长，现摘编一部分。如需要全文，可与本社联系复印。

简介：摘要：进入新世纪以来，如何实现绿色可持续发展，保护地球生态平衡是世界高度重视的课题。机动车是减少对化石能源的消耗、降低机动车产业对资源环境破坏的重要措施。机动车和传统燃油机动车相比，发展时间短，技术还不够成熟和稳定。因此加强对机动车维修技术的研究，是促进机动车产业持续发展的有力支撑。本文从机动车的优势和维修技术特点出发，提出了优化提高维修质量和效率的对策建议，旨在进一步深入对机动车的维修研究。

简介：摘要:目前国内公铁两用工程车大多是胶轮驱动，本文设计了一种新型的驱动轮对机构。此机构在每根车轴上都装有齿轮箱和驱动马达，车辆可以通过更换不同功率的驱动马达来实现高低速切换。