简介：2008年12月19日，昆明地铁1号线开始建设，它是昆明主城至呈贡骨干线路，初步计划全长29．9公里，其中地下线8公里，高架线路21．9公里，起点位于主城核心区西昌路站，终点站位于呈贡南部广电大学站。

简介：众所周知，地铁是城市人有利的交通工具。地铁不但给人们带来了便利而且也相应地提高了人们的生活水平。多伦多交通委员说：“地铁比汽车方便。每天早上上班高峰期，55辆汽车平均能载61位乘客（每辆车平均载1．10位），然而，这项工作一节地铁车厢就能完成，而且地铁比汽车舒服得多。”

简介：摘要：列车的定期检修维护是保证列车安全运行的重要措施，文章分析昆明地铁列车检修模式，以及在现检修模式下列车各个系统运行可靠性，提出列车检修模式优化建议，希望对昆明地铁列车检修模式创新发展有所借鉴。

简介：摘要：早在20世纪70年代，新加坡便制定并实施了面向全岛的概念发展规划，按照环形的形式，该国的地铁网络将23个新城含括其中，发展至目前，新加坡TOD模式亦在相应程度上发挥出对自身城市空间的优化作用，不仅实现了对城市形态的很好塑造，城市能级亦在很大程度上得到提升。本文在把握新加坡TOD发展模式与历程的基础之上，对我国地铁建设作出相应的思考。

简介：摘要：早在20世纪70年代，新加坡便制定并实施了面向全岛的概念发展规划，按照环形的形式，该国的地铁网络将23个新城含括其中，发展至目前，新加坡TOD模式亦在相应程度上发挥出对自身城市空间的优化作用，不仅实现了对城市形态的很好塑造，城市能级亦在很大程度上得到提升。本文在把握新加坡TOD发展模式与历程的基础之上，对我国地铁建设作出相应的思考。

简介：摘 要：城市地铁的出现不仅为人们的生活提供了便捷，更是有效地解决了城市的交通堵塞问题，由于我国城市地铁的建设速度较快，建设质量较高，所以地铁建设方面工作所具有的完善性在世界中都位居榜首。地铁普遍都是在地下空间隧道中进行运行，这使其及经济又环保，所以城市地铁这种出行方式已经被公众广为接受并得到了广泛的推广，尽管地铁在运营过程中已经针对相应的突发事件采取了有效措施，但是在实际运营过程中仍然频频发生事故。因此，为了有效降低运营事故的发生率，应当加强地铁运营应急管理的研究工作，使地铁运营应急管理水平能够得到大幅度的提升。

简介：城市地铁建设施工中经常面对各类地质条件，在很多地区，溶洞处理往往成为难题。以昆明地铁施工为背景，该地区岩溶极其发育。通过前期勘察，分析岩溶形态及分布规律，再对其力学指标进行统计，结合周边施工环境进行处理方案的比选，最终选择适宜的处理方法和施工工法，并在施工实践后对处理措施进行总结，是溶洞处理研究中的一系列手段。

简介：摘要牵引电机作为地铁列车的动力提供部件，在地铁列车的安全运营中起到至关重要的作用，电机轴承作为牵引电机的关键部件之一，它将不动的电机壳和旋转的转子之间隔开，起到支撑转子并引导电机轴旋转的作用，电机轴承的性能是否良好，直接关系到电机的平稳运行及动力输出，降低温升变化，起到保护电机转动轴的作用。

简介：摘要：文章介绍了昆明地铁列车继电器故障及影响, 并通过关键继电器的冗余改造，使列车关键继电器正线发生故障时，可以通过操作冗余旁路，达到以自身动力牵引列车的目的, 有效遏制甚至消灭大范围晚点和救援事件的发生, 提高列车正线运营的可靠性和服务质量[1]。

简介：首先介绍昆明轨道交通供电模式、主变电站的运行方式。接着分析昆明地铁火车北站主变电站周边电网情况及可接入方案,从工程实际应用的角度,进行方案研究和对比,形成2个主推方案,并进一步深化研究,针对工程实施中遇到的困难提出解决办法,最终确定了实施条件和经济性最优的方案。

简介：摘要：随着城市发展，交通日益拥堵，城市轨道交通性越发重要，地铁已成为越来越多人选择的出行方式。而电客列车在运营中也可能出现各种问题，本文通过对昆明地铁某列电客列车无法动车的故障数据进行了分析研究，浅谈相关故障的排查思路。

简介：摘要：本文介绍了昆明地铁首期工程车辆的牵引系统的结构型式特点，以ATB折返冲标故障处理为例，着重介绍了故障分析、整改建议的全过程，利于对该类故障处理以及对后续线路优化方案提供案例参考。

简介：

简介：摘要本文介绍了昆明地铁首期工程电客列车、线路情况，对运行使用过程中贯通道系统，发现的典型故障进行了详细的分析、探索，并提出了相应的改进、解决措施。

简介：摘要: 在地铁站修建过程中，复杂的水文地质条件往往会使得工程建设困难，对主体结构的稳定性带来极大挑战，而基坑围护施工方案制定不当将对施工人员及整个工程造成无法估量的损失。因此，本文根据昆明市某地铁站的实际工程中所遇到的施工难点及所采取施工措施中地下连续墙的施工工艺展开详细介绍，可为其他水文地质条件与之类似的项目工程的施工提供一定的参考价值。

简介：摘要 本文介绍昆明地铁首期1、2号线网络拆分延伸设计与应用。阐述了SDH（Synchronous Digital Hierarchy同步数字体系）和工业以太网子系统的系统架构及特色功能，以及基于昆明地铁首期1、2号线网络拆分延伸的设计方法，实现网络拆分延伸的冗余性和可靠性。为多种制式网络结构的拆分和延伸提供借鉴意义。

简介：摘要：分析昆明地铁首期工程电客列车制动监视回路继电器常见故障原因，并给出相应的逻辑控制优化方案。

简介：摘要地铁工程属线型工程且多处于市区，是一项涉及多专业的系统工程，机电安装技术复杂，协调管理任务多，周期长，投资大。本文通过对目前昆明地铁机电安装造价管理及成本控制情况进行分析研究，总结经验，提出相应建议，指导后期地铁项目机电安装工程的造价管理和成本控制，同时以供同行借鉴之用。

简介：摘要：目前，全球运营中的地铁车辆一系悬挂大多使用的是钢弹簧结构。作为车辆一系悬挂的核心部件，一系钢弹簧连接着构架与轮对，能够很好的缓冲轮轨作用力的振动与冲击，提高乘客的舒适性和行车安全。在昆明地铁车辆设计与运行中，广泛采用了一系钢簧装置承载和减振。作为运行稳定的关键部件，一系钢簧的质量特性对车辆的动力学性能和运行品质有着重要的检验能力。随着昆明地铁的运行里程和载客量增加，因一系钢簧断裂的故障逐渐增多，给列车行车安全造成了隐患。

简介：摘要：轮对是保证地铁列车平稳安全运行的重要部件，对其进行磨耗状况的监测是车辆日常维护的必要内容。轮对镟修次数过多、镟修量过大会缩短轮对使用寿命，增加维修成本，因此需要确定最优镟修周期及镟修策略，以延长轮对使用寿命，降低运营成本。因此需研究合理的镟修周期，本文对昆明地铁首期支线电客列车轮对磨耗量及镟修数据进行数理分析，选择轮径作为数据参数，在现有数据的基础上，研究合理的轮对镟修周期，可为后续轮对尺寸监测提供参考，并对轮对异常磨耗等问题进行提前预警。