简介：在经过几年的发展和炒作后，射频识别（RFID）标签终于开始用于汽车厂的供应链管理系统了。这种标签用超高频芯片电路将贴标签的零件或托盘的信息发送出去，以便制造商对存货水平、地点和物流进行跟踪？RFID标签有两种基本类型：被动式和主动式被动式标签需要读取装置对标签上的信息进行查询，而主动式标签可以自己发送信息。

简介：电动汽车(EV),插电式电动汽车和xEV正在成为汽油动力(ICE)车辆的流行替代品,以减少温室气体排放并减少空气污染。通过使用非常高效的电动机,高压储能系统和电气动力传动系,xEV表现出比ICE车辆更好的性能。电动汽车的出现导致了一种典型的人类行为的演变,称为距离焦虑,由于在电动汽车的直接行驶范围内无法使用商用充电基础设施而加剧这种距离焦虑。与ICE发动机车辆的现代加油站不相称的高效电动汽车充电基础设施是快速采用电动汽车的主要限制因素之一。

简介：一项综合的危害警报无线电系统采用了特定区域信号编码技术，告知驾驶员当地危急情况及天气资料的实时更新

简介：故障现象：一辆新款奔驰E300,底盘号LE4212148,行驶里程约为30km,客户反映手机不能无线充电。故障诊断与排除：新款E300配备了移动电话无线充电功能,如图1所示。通过查询资料,有对此功能的基本介绍。

简介：美国国家公路交通安全局宣布，将制定措施要求全美新上路的汽车和其他小型车辆安装车对车通信系统，以有效阻止交通事故的发生。所谓车对车通信系统，是指不同车辆利用WiFi等无线技术“对话”，以每秒10次的频率交流车速和方向等基本数据，从而提供车距等安全信息，及时为司机报警。美国运输部认为，除了醉驾或机械故障外，这种车间通信技术将能预防多达80％的交通事故。

简介：基于RFID的汽车电子标识将成为智能交通物联网中运用最广泛、成熟的感知技术，并将有效提升交通信息采集的准确率。因其成本低廉、受环境影响小、无源非接触、移动多目标识读等优点，必将对智能交通、服务公众出行和社会公共安全等涉车应用产生巨大变革。汽车电子标识应用也存在局限性（可视性等），在交通执法管理中还是要与传统的视频识别技术集成应用，才能达到管控的目的。

简介：1994年9月-1996年7月丰田LS400（车型代码UCF20）轿车无线电遥控器的设定方法（D型）：

简介：

简介：日前，欧洲委员会开始采用一系列新规范，帮助在在欧洲境内的汽车乘员方便地获得更准确的实时交通信息。实时交通信息服务旨在为道路使用者提供与出行相关的准确、实时信息，包括路网信息、交通规则（如限速和限行）、官方推荐的可选路线、预计出行时间、堵车时间、交通事故信息、道路施工和关闭、天气报告及其他相关信息（如高速公路收费、开放及停车位等）。

简介：红绿灯的科学名称为交通信号灯，它是专为指挥车，马、行人而设置的。第一台交通信号灯首先是在铁路上使用的：它诞生于英国铁路线上，最初只有灯，用来指挥火车停止前进。

简介：本文描述了一套基于ZIGBEE（一种低速、短距离传输的无线网络通信协议,又称紫蜂协议）无线自组网和超声波测距技术用于道蛞交通事故现场勘查的无线定位系统，这套系统可以在事故现场实现快速布设和测量，并且能够满足对精度的要求。该系统解决了传统勘查过程中测量耗时长，人员工作负担重的问题，有利于提高现场勘查的效率。

简介：本文分析了国内交通管理部门在交通信号控制优化工作中存在的困境，交流广州公安交通管理部门探索向社会采购服务的交通信号优化管理新模式的经验，介绍广州交通信号优化管理的“四有”模式，并对“互联网＋信号优化”方面的新尝试进行总结和展望。

简介：日本丰田IT开发中心近期成功利用白频段进行了车与车之间的无线电通信实验。车与车之间的无线电通信作为下一代汽车安全技术被业界寄予厚望，目前日本已为其划分了700MHz带宽的频率资源．但在技术普及的过程中仍将遇到可用频率不足的瓶颈、通过使用白频段实现车与车之间的通信实验，为此项技术的发展带来了光明。

简介：道路交通信号控制系统是智能交通管理系统中重要的基础应用系统，是公安交通管理部门缓解交通拥堵最主要的技术手段。自2016年公安部交通管理局在全国部署推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化以来，交通信号控制系统受到了普遍的关注和重视；同时，随着近年来物联网、大数据、人工智能等技术的发展应用，交通信号控制系统也正处于技术创新发展的前沿。本文就交通信号控制系统技术的应用现状与发展趋势进行初步的分析探讨。

简介：本文对现有输出直流信号的交通信号控制机在国内外应用情况进行简要介绍，重点阐述输出直流信号的交通信号控制机的相关技术，对每项技术在输出直流信号的交通信号控制机中的应用需要注意的问题进行论述，并对输出直流信号的交通信号控制机的应用前景进行概述。

简介：为保证现代有轨电车信号优先的同时，尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响，本文从干线交通信号防调控制出发，研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。

简介：公共安全行业标准《车载式道路交通信息显示屏》（GA／T742—2007）的发布和实施，提高了车载式道路交通诱导信息屏产品质量，在保证道路交通安全、预防道路交通事故方面发挥了积极作用。但随着移动显示技术的发展，原标准已不适应现阶段车载式道路交通信息显示屏的应用需求。因此，公安部交通管理科学研究所结合国家科技行动计划相关成果修订《车载式道路交通信息显示屏》（GA／T742—2007），规定了不同类型车载式道路交通信息显示屏的控制方式、光学性能、电气安全性能等。

简介：交叉路口信号过渡阶段黄灯配时合理性问题越来越为人们所关注。本文对黄灯配时应遵循何种逻辑和算法，才能在不违反惯性定律的同时，更好地体现《中华人民共和国道路交通安全法》赋予黄灯在交通信号控制中的功能进行分析和阐述.

简介：2018年11月17日,“国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会第二次全体会议”在雄安新区召开。工业和信息化部部长苗圩、副部长罗文,公安部副部长杜航伟,交通运输部总工程师周伟,河北省委常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚,河北省副省长李谦,公安部交通管理局副局长李江平,公安部交通管理科学研究所所长王长君、副所长潘汉中等相关部委职能部门负责人、科研机构、行业组织和重点企业代表出席会议。

简介：修订后的公共安全行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA／T508-2014）已于2015年1月1日正式实施，替代2004年版的旧标准。为便于各级公安交通管理部门和道路交通信号倒计时显示器（以下简称倒计时器）生产企业理解和应用新版标准，本文对标准的制修订背景进行了介绍，具体解读了标准中主要的技术要点。