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6 个结果
  • 简介:正文(4号仿宋体)一级标题(4号黑体,各标题前均空两格,采用大写数字)二级标题(4号楷体黑)三级标题(4号仿宋体,三级标题以后都与正文同一字体)表格标题(5号黑体、居中)表格内容(5号宋体黑、居中)

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  • 简介:在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上,增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向,从而显著提高车辆的高速机动性,在现代国外装甲履带车辆的转向装置中,是引人注目的发展道路之一,本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比.

  • 标签: 履带车辆 液压加机械 复合转向
  • 简介:通过对某湿式双离合自动变速器(DCT)拨叉结合过程的机理分析,提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略,得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素:即档位的不同以及油温的影响.利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试,结果表明:所提出的控制策略能够很好的平衡拨叉结合时间与结合噪音,从而有效提升DCT换挡质量.

  • 标签: 双离合自动变速器 拨叉控制 拨叉位移 档位结合时间 换挡冲击
  • 简介:本文针对负重轮橡胶热损坏的主要形式,提出用添加短铜丝的方法提高橡胶的导热系数,使实心轮胎内部温度分布均匀化,降低最高温度,达到提高负重轮寿命的目的.耐久台架试验表明,添加短铜丝的负重轮轮胎心部温度较低,热平衡时间短,无损坏运行时间长,表现出良好的耐久性,与理论计算结果有较好的一致性.

  • 标签: 负重轮 耐久性 温升性能 橡胶 短铜丝 试验研究