简介：为了提高数字信号处理的快速稳定性,本文介绍了以C8051F120单片机为核心控制器,设计了一个具有DI板卡、DO板卡、AI板卡,AO板卡、通信模块的数据采集系统,将设计的数据采集系统用于纯电动汽车电力驱动测试平台系统的控制,将数据传给以Labview为虚拟仪器的上位机,经过实验,实验结果表明设计方案的可行性及良好的动静态特性。

简介：为解决某款农用三轮车发动机耐久性试验中冷却水＂开锅＂问题,采用计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）的方法对该发动机的冷却水套进行仿真分析。通过原机模型的速度场、温度场分析,发现缸盖排气侧与鼻梁区域存在流动死区,换热效果差。因此,重点针对缸盖水套结构、缸垫分水孔的大小等参数进行优化设计。仿真分析表明,优化设计后的冷却系统水流速度和换热能力得到较大改善。优化设计方案进行了样件试制和样机试验,测试结果表明,优化后的冷却系统散热能力显著增强,发动机顺利通过耐久性试验。

简介：为积极适应“互联网＋”时代，充分发挥公安交通管理部门的信息资源以及互联网公司的技术和渠道优势，更好地服务公众出行，针对面向公众的全国高速公路交通管理信息发布问题，公安部交通管理科学研究所联合百度开展了“互联网＋”高速公路交通管理大数据服务技术路线设计，并成功应用于2016年春运“平安播报”项目探索实践，为优化全国高速公路交通管理信息服务积累了宝贵经验。

简介：1．杂志栏目设有研究报告、研究快报、标准论坛、综述与进展、研究简报、技术与应用、仪器维修等多种栏目，并载有色谱、光谱、无损检验等方面的书讯、省内学术活动简讯（包括会议征文及报道）等内容。

简介：阐述了造纸法再造烟叶废水治理存在的问题,从生产工艺改进、提高现有工程的污水处理能力、新技术、新材料探究三个方面介绍了造纸法再造烟叶废水治理的发展情况,展望了造纸法再造烟叶废水治理与利用的研究方向。

简介：利用台架试验,开展乙醇柴油发动机燃烧过程对助溶剂感受性的研究。获得燃用乙醇柴油/柴油时气缸压力、放热率、预混合及扩散燃烧持续期和热量分配、燃烧重心变化规律。与柴油相比,在转速为1800r/min,柴油机燃用三种燃料,负荷为25%的工况下,缸内压力差异较小,在100%负荷时缸内压力曲线差异增加。在25%负荷时,N5E10放热峰值〉B10E10放热峰值〉柴油放热峰值;在100%负荷时,柴油放热峰值〉B10E10放热峰值〉N5E10放热峰值。在转速为1800r/min,负荷为25%的工况下,发动机的放热曲线呈双峰分布,在其余工况下,柴油机放热两阶段的界限并不明显,总体呈单峰分布。乙醇柴油发动机预混合燃烧期缩短,预混合燃烧阶段放热量比例降低,扩散燃烧期缩短,燃烧重心更加向上止点靠近。

简介：根据国家统计局公报数据，截至2014年末，我国60周岁以上人口2．1亿人，占总人口的15．5％，65周岁以上人口1．4亿人，占总人口的10．1％，明显高于联合国的统计标准（一个国家或地区60周岁以上人口达到总人口的10％或65周岁以上人口达到总人口的7％即进入老龄化社会），标志着我国已全面进入老龄化社会。党的十八届五中全会提出五大发展理念，其中“共享发展”明确要求“促进人口均衡发展”、“积极开展应对人口老龄化行动”。老龄驾驶人安全管理问题，是对交通管理工作提出的新要求、新挑战。

简介：建分析测试》设有研究报告、标准论坛、综述与进展、技术与应用、仪器维修、不确定度评定等《福建分析测试》（FUJIANANALYSIS＆TESTING）于1992年10月创刊,是福建省分析测试协会、福建省测试技术研究所主办的专业性学术期刊,国内外公开发行,双月刊,逢单月中旬出版。《福种栏目,并载有色谱、光谱、无损检验等方面的书讯、省内学术活动简讯（包括会议征文及报道）等内容。

简介：基于有限元仿真平台，采用梁单元和集中质量模拟多级泵转子，执行AP1610-11^th标准，利用轴承支撑刚度，对某多级泵转子动力学特性进行数值模拟，并进一步考虑了口环Lomakin效应、叶轮动力学特性和电动机转子电磁效应对转子动力学特性的影响。Cambell图显示该泵转子完全满足设计和运行要求，同时保证了对数衰减和放大系数在合理的区间，表明转子的振动问题并未受到损害，为产品设计提供了理论支撑。

简介：液压阀块孔道结构复杂,在湍流条件下流动的液压油因粘性和粘性加热效应会对液压系统压力损失和温度产生影响.针对这种情况建立了几种典型孔道的液压油-阀块流固耦合模型,用计算流体力学（Computationalfluiddynamics,CFD）软件Fluent对建立的耦合模型进行稳态传热仿真（Steadyheattransfer）,计算和分析不同进出油方向和孔道冗腔对压力损失和温度的影响.测试改进前后的阀块,结果表明：根据仿真结果进行结构优化后阀组的压力损失有很大改善.

简介：本文将对于汽车的缺陷及汽车发生火灾的情况进行探析。

简介：汽车的发明和普及，改变了人们的生产生活方式，加快了社会发展，给人们带来巨大便利的同时也带来了交通拥挤、尾气污染、交通事故，以及不良驾驶情绪，特别是驾驶愤怒，也称“路怒症”、近年来，有关“路怒症”引发交通冲突、交通事故甚至刑事案件的报道频见报端，“路怒症”的危害逐渐引起社会公众的广泛关注。

简介：八十年代初,为判明误差,应用数学、试验设计、数据分析等被广泛应用在分析测试中,因Excel能运算一些的数学公式,使数理统计方法在监测中的应用更为便捷,为查明监测误差,并把所有误差减少到允许的范围内,为保证监测质量做出了贡献。

简介：驾驶人人眼检测是实现道路驾驶技能考试智能化评判的关键技术，本文分析了涉及驾驶人注视特征考试评判项目和评判标准，对比分析了驾驶人人眼检测和跟踪方法。

简介：多轴转向系统采用转向臂与拉杆传递空间运动,各轴间转向车轮转角关系受一系列铰点位置影响。通过试验设计（DesignofExperiment,DOE）,建立转向系统动力学仿真模型,分析转向系统中各铰点在传递转向运动关系中的灵敏度。结果表明,边拉杆与梯形臂铰点垂向位置、摆臂横拉杆铰点横向位置、侧拉杆铰点横向位置、垂臂纵拉杆铰点垂向位置对转向系统运动关系有显著影响,为多轴转向系统设计与优化提供了依据。

简介：采用电感耦合等离子体质谱法（ICP-MS）测定船用润滑油中元素钼、镍、钒、钛、钡、镉、铜、铅和锰。油液样品经加热蒸发和高温灼烧灰化处理,再加硝酸和过氧化氢湿法消解,消除了有机质对质谱测定的影响。经过优化仪器工作条件,内标校正和干扰方程处理后,所测定元素的标准曲线相关系数达0.9999以上,加标回收率为93~106%,RSD〈1%。

简介：采用COMSOLMultiphysics软件进行多孔介质加气混凝土的热湿耦合数值模拟研究.采用双驱动势和优化参数结合的模拟方案,对控制方程进行推导.通过对文献结果的对比,验证了该模型的可行性.模拟分析了环境温度、时间等因素对加气混凝土样品的湿迁移影响,随时间的增加湿传递速率减缓;5~15℃时湿传递速率缓慢,温度的影响较大,15~30℃时湿传递加快且速率保持一致.因此,在干燥环境下,加气混凝土墙体温度低于15℃以下可有效减少外界湿传递.

简介：介绍并分析一种新型电液比例阀结构和原理.对这种新型电液比例阀各部分系统进行了基于SimHydraulics的物理建模.利用SimHydraulics软件对新型电液比例阀进行了动态特性分析.分析了这种新型电液比例阀的阀芯质量、作用面积、主阀弹簧刚度对阀动态特性的影响.

简介：气泡是常见的玻璃缺陷,远场干涉法可直接测量玻璃厚度方向的气泡尺寸,为了给测量时观察角的选择提供理论依据,基于几何光学原理和菲涅尔公式,建立了光束的远场干涉模型并导出干涉条纹的相对光强计算公式。以冕牌玻璃（K6）、重冕玻璃（ZK6）、重火石玻璃（ZF6）为例,通过数值分析,得到干涉条纹的相对光强分布规律：相对光强幅度随折射率的增大而增大;全局来看,相对光强幅度随偏向角的增大呈先增大后减小的趋势,其变化不具有周期性;局部来看,相对光强幅值、条纹角间距近似相等,其变化具有近似周期性,且条纹的可见度较高。

简介：采用顶空-气相色谱法（HS-GC）对塑胶跑道中甲苯二异氰酸酯（TDI）、苯及苯系物（甲苯、乙苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯）的含量进行了分析,对色谱条件和顶空进样的条件进行了优化,该方法的回收率为95.3%~101.8%。实验结果表明,该方法操作简单,重现性好,灵敏度高。