简介:新近公开的号利号为200510101545.2,由鸿富锦精密工业(深圳)有限公司董才士发明的“一种散热装置的表面处理方法”,包括下列步骤:
简介:摘要:近年来,随着我国高速铁路网规划的不断推进,高铁在我国普及,运营的高铁线路也越来越多,因此,投入运行的动车组数量和规模也在日益扩大。对大量相对复杂的铁路运输的旅客运输设备的科学管理已成为铁路运营管理部门的主要关注问题。作为动车组的关键组件,高压牵引系统能否正常运行并直接影响动车组的安全可靠。因此,高压牵引系统的散热装置的状态监视和故障诊断尤其重要和关键。由于动车组的高压牵引系统的复杂性,因此高压牵引系统的故障仍然相对频繁发生,严重损害了动车组的正常稳定和可靠的运行。本文以 CRH型列车组为例,对动车组高压牵引系统中散热装置保护故障的进行探讨,并提出了相应的应对方案,以期提高高压牵引系统的安全性和稳定性。
简介:摘要:本作品基于嵌入式技术原理、电力系统自动装置原理和电力通信基础等课程的学习,设计了一种智慧节能散热装置。本作品装置由温度传感检测模块、控制模块、继电器、显示屏和电源模块组成。其中温度传感模块和检测模块能实时采集机柜内温度变化的情况,并将温度反馈至控制模块;控制模块内嵌入有温度闭环控制程序,并支持温度定值输入设定功能,当检测反馈温度高于设定温度时,向继电器发出合闸指令驱动冷却系统运行;显示屏可实时显示柜内温度和风扇运行状态。本装置基于柜内温度的闭环控制程序自适应控制风扇的运行,使散热风扇由被动运行转为智能化运行,可减少62%的不必要运行时间,有效减少耗电量和维护成本,满足了柜内设备的运行温度标准。大规模推广后,可节省大量电能,间接减少二氧化碳的排放量和化石能源的燃烧率,以实际行动助力实现“双碳”目标。
简介:摘要:牵引变流器是保证高速动车组动力性的关键设备。转化器的温升直接影响电动车组的运行可靠性和转化器的使用寿命。分析了变流器的功率损耗,建立了冷却系统条件下的温升模型,并以 CRH3型高速动车组为例设计了升温模拟软体。该软件对电动车组运行过程中牵引变流器主要部件的温度进行监测,为动力配置和温升特性提供了科学依据。
简介:摘要:阻尼装置是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。在一些高档的健身器材中,通常都设置有阻尼装置,由于健身器材使用频率较高,在使用过程中会产生大量的热量,传统的油管式阻尼器会因为散热问题导致阻尼作用下降,影响器材使用寿命。并且在油温升高,油气混合的情况下,健身器材会产生很大的噪音,严重影响健身器材的性能。因此,对于以上存在的问题,需要研究开发出自动散热能力强,产品性能稳定,使用可靠的阻尼装置来替代现有的产品。
简介:摘要该文提出一种液冷板设计方案,用于高功率密度IGBT模块散热。通过理论计算,求得对流换热系数,并建立换热量与液冷板内部流道长度的关系,获得满足散热需求时的流道长度。采用Flotherm仿真软件搭建冷板模型,进行仿真比较,并实验验证该文设计方法的可行性。